Gibt es den nur in diesen Einwegtuben? Da scheint die Benutzung eher, äh, semigut zu sein. Sondt schaut das im Vittoria Video ja recht gut zu verarbeiten aus.
Eigentlich ist das zum Auftragen praktisch. kann man auf der Felge schön verteilen und dann mit dem Pinsel glattstreichen.
Reifen ab unterscheidet sich nicht von anderem Kleber. Sauerei eigentlich auch nicht.
Diesen komischen Mastik Magic hab ich mal probiert, der geht überhaupt nicht. Peinlichst gereinigte Felge, neuer Reifen... egal wie man es anstellte, den Reifen konnte man nach dem Trocknen mehr oder weniger einfach so wieder von der Felge nehmen. Ein Problem, was man im Netz häufig mit diesem Kleber findet. Hab da noch 5 Tuben oder so da. Hab mich nicht getraut die nochmal zu verarbeiten.
Gibt es den nur in diesen Einwegtuben? Da scheint die Benutzung eher, äh, semigut zu sein. Sondt schaut das im Vittoria Video ja recht gut zu verarbeiten aus.
Das ist genau die Menge die für einmal rundrum reicht. Also einen für die Felge und einen für den Reifen.
Zitat:
Zitat von captain hook
Eigentlich ist das zum Auftragen praktisch. kann man auf der Felge schön verteilen und dann mit dem Pinsel glattstreichen.
Reifen ab unterscheidet sich nicht von anderem Kleber. Sauerei eigentlich auch nicht.
Diesen komischen Mastik Magic hab ich mal probiert, der geht überhaupt nicht. Peinlichst gereinigte Felge, neuer Reifen... egal wie man es anstellte, den Reifen konnte man nach dem Trocknen mehr oder weniger einfach so wieder von der Felge nehmen. Ein Problem, was man im Netz häufig mit diesem Kleber findet. Hab da noch 5 Tuben oder so da. Hab mich nicht getraut die nochmal zu verarbeiten.
Der neue hält. Die Sauerei ist aber deutlich angenehmer. Entweder Wasser nehmen oder abrubbeln.
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Sebastian Bechtel: Talent ist doch nur ein Vorwand sich nicht in die Fresse schlagen zu müssen...
Sagt mal, was anderes - Thema Unwucht. ...Wenn ich also meinen Prinzenhintern auf die Erbse Schwinge und drauf rumfahre, bilde ich mir ein, ich merk das.
Ich habe nicht den ganzen Thread gelesen; dafür bitte ich vorsorglich um Vergebung.
Manche Schlauchreifen haben eine Nahtstelle, und zwar dort, wo der innere Textilschlauch zusammengenäht ist. Dort ist der Textilschlauch dann etwas dicker als an den anderen Stellen. Beim Fahren spürt man das, vor allem bei hohem Tempo.
Diese Erfahrungen liegen bei mir jedoch 300-400 Jahre zurück, sodass dieses Phänomen aufgrund möglicherweise besserer Fertigungsmethoden heute nicht mehr existiert.
Danke Jungs! Schau ma mal. Ich hab mir jetzt auch noch kürzere Ventilverlängerungen geholt - die 30er sollten reichen, jetzt sind noch 40er. Evtl. bringt das ja auch was. Ansonsten sollte ich tatsächlich mal über Wuchtgewichte nachdenken
Die alten Conti hab ich runter, das Tufo Band überwiegend auch. Es hat sich aufgelöst und ein dünner Film ist auf der Felge geblieben. Ich Versuch das noch weg zu reinigen. Derweil werden die Challenge mal ne Woche oder zwei vorgedehnt.
Gespannt bin ich aus zweierlei Gründen wie sich die 25er Breite macht. Einerseits wegen des Fahrkomforts und andererseits deswegen, weil das Aerolaufrad an der dicksten Stelle nur 23mm hat.
Aso. Ich zieh das Band ohne Lücken auf( bis auf das Ventil Loch)
Dafür bleibt ein Stück vom Schutzband zur Reifenseite drauf. Damit vermeidest du diese Unebenheit..
Zum Klebeband......ich benutze das effeto mariposa, welches ich besser finde als das tufo. Ist teurer aber ist irgendwie eher Kleber auf ner Rolle als doppelseitiges Klebeband. Läßt sich obendrein noch besser entfernen. Im Falle eines platten unterwegs bleiben von dem 95% auf der Felge so daß der Ersatzreifen sicher haftet.
Kann nicht negatives zu Conti competition sagen, hab aber auch erst einen Satz davon verbaut da die Dinger wirklich lange halten (u ich noch n paar andere rumfliegen hatte)
Benutze im Rennen veloflex, und konnte auch bei „fast“ Nässe nichts negatives feststellen.
Meine Begeisterung hält sich auch in Grenzen. Hauptargument war für mich das wasserlöslich und daher saubere Verarbeitung, jedoch selbst nach mehrmaligen waschen hat man zb an den fingern noch n klebriges Gefühl. Bremsflanken wurden dann doch besser mit Bremsenreiniger abgeputzt wie mit einem feuchten Schwamm. Jetzt erstmal trocknen lassen und dann mal sehn.....
Einzig Reifen aufzieh geht top, durch die Honigartige Konsistenz rutscht der Reifen förmlich drauf.
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