funktioniert ein 28 Zoll Aerothanschlauch (kein Butyl) von Schwalbe in 23 mm Breite, also 700 - 23 C mit einem 25 mm breiten Mantel (hier Conti GP 5000)? Oder ist das nicht möglich oder zumindest suboptimal?
Immerhin geht es hier um "marginal gains" und es reicht mir nicht, nur eine Passung hinzubekommen mit z.B. möglicherweise erhöhtem Rollwiderstand (mit leider vervielfachten Preis ggü. Butylschlauch) zu erkaufen. Andererseits wiegt ein 23er Schlauch ja vorteilhafterweise auch weniger als ein 25er Schlauch ...
Hintergrund: Seit 11 Tagen hat mein Händler Lieferschwierigkeiten für den Schlauch in 25 mm Breite und am So ist wieder Wettkampf ... und ich habe einen gewissen Zeitdruck. Zumal ich wegen der Lieferschwierigkeiten schon letztes WE auf die neue Reifen-Schlauch Kombination verzichten musste. Ein anderer Händler hat den schmaleren 23 mm breiten Schlauch auf Lager. Oder sollte ich lieber warten, bis der 25 mm Schlauch für den 25 mm breiten Reifen eintrifft?
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Der ist doch eh von 23-28mm angegeben. Gibt ja keinen der nur für 23mm oder 25mm ist.
Im Internet sind eigentlich alle Ventillängen lieferbar.
Das einzige was man nicht machen sollte ist einen Aerothan der in einem 25mm reifen montiert war nochmal in einem 23mm reifen zu verwenden.
@Rausche: Das wären ja gute Nachrichten. Danke.
Apropos Ventillänge: Dieser Alternativhändler vor Ort hat allerdings nur 40 mm im Geschäft. Ich habe ein Zipp 808 mit ca. 8 cm Höhe. Dafür bräuchte ich sowieso eine Ventilverlängerung. Gibt es entsprechend lange? (Hat jemand evtl. einen Link?) Wenn ja, gehören entsprechend lange zum Standdardrepertoire der Händler?
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Keine Ahnung wie seriös der Anbieter ist, aber es gibt die Aerothan Schläuche bis maximal 100 mm Ventillänge zum Beispiel hier: Aerothan-Schlauch 100 mm
Ansonsten musst du mit einer Ventilverlängerung arbeiten.
Haben die Aerothanschläuche Ventile zum Rausschrauben?
Auf dem Zeitfahrrad habe ich das Problem, daß ich vorne Zipp 808 und hinten ne Scheibe habe.
Die Zipps brauchen lange Ventile von 100mm, die Scheibe vertägt nur kurze.
Da ich nur Platz für einen Schlauch habe, habe ich immer nen Conti race mit 40mm Ventil dabei und ne Verlängerung (schon mit Ventil oben drin) für auf 100mm.
Ich würde gerne auch auf dem Wettkampfsetup Latex fahren aber Michelin hat leider keine Wechselventile. Aerotan wäre die Alternative....
Hab gerade eine Lieferung TPU Schläuche aus Asien bekommen und war überrascht da ein Hersteller das Ventil aus Plastik und der ander es aus Alu liefert.
Wenn ich es aus der Schwalbe Aerothan Beschreibung richtig sehe, dann ist deren Ventil auch aus Plastik, ob ich da eine Alu Verlängerung drauf schrauben möchte ..... Optimaler und weniger Fehleranfällig sicher die 100mm Ausführung.
Hab gerade eine Lieferung TPU Schläuche aus Asien bekommen und war überrascht da ein Hersteller das Ventil aus Plastik und der ander es aus Alu liefert.
Wenn ich es aus der Schwalbe Aerothan Beschreibung richtig sehe, dann ist deren Ventil auch aus Plastik, ob ich da eine Alu Verlängerung drauf schrauben möchte ..... Optimaler und weniger Fehleranfällig sicher die 100mm Ausführung.
Habe ich gemacht und das ganz vorsichtig. Hält aber.
Haben die Aerothanschläuche Ventile zum Rausschrauben?
Auf dem Zeitfahrrad habe ich das Problem, daß ich vorne Zipp 808 und hinten ne Scheibe habe.
Die Zipps brauchen lange Ventile von 100mm, die Scheibe vertägt nur kurze.
Da ich nur Platz für einen Schlauch habe, habe ich immer nen Conti race mit 40mm Ventil dabei und ne Verlängerung (schon mit Ventil oben drin) für auf 100mm.
Ich würde gerne auch auf dem Wettkampfsetup Latex fahren aber Michelin hat leider keine Wechselventile. Aerotan wäre die Alternative....
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