Canyon Speedmax CF SLX
Hier der Werbetext:
Herausragende Leistungen sind kein Zufall. Planung. Vorbereitung. Tests. Training. Alle Einzelelemente müssen wie Zahnräder ineinander greifen. 2015, 2016, 2017: Seit drei Jahren sitzt der Sieger des legendären Ironman Hawaii auf dem Speedmax CF SLX. Dank unserem kompromisslosen Fokus auf aerodynamische Integration erhältst du das vollkommene Performance System. Erlebe die perfekte Symbiose zwischen Athlet und Bike.
Integriertes Trink - Verpflegungs - Brems und Ersatzteilebox.
Mit allem Bestückt kann wohl kein anderes Bike Aero mithalten.
Auch wenn es nur um Sekunden geht ...
Super Design, wenn auch Geschmacksfrage ...
Preislich von bis, dafür unterstützt man ja aber auch Deutsche Athleten
Beim Service kann man wohl mal mehr oder weniger Glück haben ...
kann ich das Trek Speedconcept für die Top 5 nominieren?
war ja mal eines der paradigmatischen Superbikes, komplett integriert, mit Kofferraum (finde ich immer noch smart) - in der Luxusvariante dann auch utopisch teuer....
Wie es die Engländer sagen "bang for the buck" wird gesucht.
Ich denke für die "normalen" ambitionierten Athleten sind Modelle wie Cervelo P3, Canyon Speedmax CF, Scott Plasma 10, Felt IA 10, Giant Trinity Advanced Pro 2 und weitere ähnliche ziemlich sinnvoll ausgestattet. Wenn ich sehe, dass 5,5 k für manche vollintegrierten Rahmensets aufgerufen wird, dann ist das echt viel Geld.
Ich ringe auch mit mir, ob ich mein Felt DA aus 2010 ersetzen soll. Das einzige was mir fehlt (mal neben der etwas veralteten Optik), ist die vernünftige Aufbewahrung von Schlauch/Pumpe/Tool, Nahrung und Getränken. Dafür brauche ich zwei ordentliche Boxen, wo das Zeug reinpasst und eine Lösung auf dem Oberrohr. Einmal zwischen den Aufliegern, und dann im Rahmendreieck oder oberhalb des Hinterrades. Getränke zwischen den Aufliegern ist ja mit verschiedenen Maßnahmen möglich.
Von daher würde für mich das BMC TM02 mit mech. Ultegra ziemlich weit vorne liegen, wenn ich heute kaufen wollte. Bei den Laufrädern müsste man mal schauen, ob man sich in eine Clincherfelge mit Bremsflächen noch Disc-Naben reinbaut, um nicht beim nächsten Rad, was durchaus dann auch mit Disc kommt, wieder neue Räder braucht.
habe mich, wie Hafu, persönlich für das Giant Trinity entschieden.
(2016er Modell in Schwarz inkl. Ultegra DI2 für 2.500 Euro bekommen)
(Inkl Cosmic Carbone, Pedale, Sattel, Tacho etc. -> Komplettbike für unter 3.000€)
Gründe:
+ Preis/Leistung
+ Optik (Geschmackssache, Schwarz ist bunt genug, Relativ selten)
+ Wenn der aktuelle Zeitfahrweltmeister Tom Dumoulin damit der schnellste sein kann, wird es mich auch schnell genug voran bringen
+ Integration
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