:cool:

Gewichtstuning?:cool:

Ich mache mich doch nicht schwerer als ich bin :cool:

Bestimmt ein Scherz. Ich habe gegoogelt und auf einem Spickzettel der achten Klasse des Gymnasiums Grafenwörde folgendes gefunden: Masse mal Beschleunigung ist Arbeit, richtig harte Arbeit.
Aber ich habe von solchen Dingen konkret null Ahnung.

PS da steht auch was von der Trägheit von Körpern. Alles Unsinn.

SAMSTAG, 17. DEZEMBER

10:05-10:50 Uhr
Gruppentraining für Club 1 und 2.
London Greatest Loop: 2.5 Watt im Flachen. Freies Fahren am Berg ab der U-Bahn.

10:55-11:55 Uhr
Ausfahrt 2.3 Watt/kg flach - 2.6 Watt/kg bergauf für Club 2.
Makuri Islands: Makuri 40, ca. 300 Höhenmeter.

12:00-12:45 Uhr
Ausfahrt 2.0 Watt/kg flach - 2.3 Watt/kg bergauf für Club 3.
New York: Park Perimeter Loop, ca. 250 Höhenmeter.

SONNTAG, 18. DEZEMBER

10:05 - ca. 11:55 Uhr
Ausfahrt 2.3 - 2.6 Watt/kg
Watopia: Bigfoot Hills, 67 km ca. 700 Höhenmeter.
Dauer ca. 1:50 Stunden.

Alle Details wie immer auf unserer Zwift-Seite.
:quaeldich:

Muss leider arbeiten...aber haut rein und viel Spaß! :cool:

Dienstag dann wieder! :dresche

In einer Stunde geht’s los! :)

SONNTAG, 18. DEZEMBER

10:05 - ca. 11:55 Uhr
Ausfahrt 2.3 - 2.6 Watt/kg
Watopia: Bigfoot Hills, 67 km ca. 700 Höhenmeter.
Dauer ca. 1:50 Stunden.

Alle Details wie immer auf unserer Zwift-Seite.
:quaeldich:

36er Schnitt, klingt anstrengend. Und das am Sonntag früh zu unmenschlichen Zeiten :Peitsche:

Das ging doch prima heute! Die Strecke ist gut und die Gruppendynamik passt auch. Gutes Training.

Das war heute der fünfte Tag in dieser Woche mit insgesamt 9 triathlon-szene Meetups. Ist doch gar nicht schlecht für eine Dezember-Woche!
:)

Ja, für locker Kurbeln hab ich recht hohe Wattwerte im Schnitt, dabei hab ich mich doch extra zurückgehalten wegen Entlastungswoche und Schlafmangel. Aber am Ende die 5 Minuten Power helfen vielleicht, das Mitochonriensterben in dieser Woche in Grenzen zu halten. :Cheese:

Vielen Dank an alle, hat Spaß gemacht. Und speziell an Arne für das Angebot!:Blumen:

Schon was für die Weihnachtstage geplant? :dresche

Da kann ich nicht.

:Blumen:

Das kann ja wohl nicht wahr sein. Saison verloren. :Lachen2:

Sorry, aber ich musste leider zum Skifahren gehen. 😜

16500 Rad Km bisher in 2022 sollten auch reichen.

Da das Wetter doch eher gemischt zu werden scheint, biete ich für den Mittwochabend einen weiteren Zwift-Termin an.

Mittwoch, 21. Dezember

18:05-19:20 Uhr
Ausfahrt 2.3 - 2.6 Watt/kg
Watopia: Eastern Eight mit ca. 450 Höhenmetern.

19:25-20:15 Uhr
Ausfahrt 2.0 - 2.3 Watt/kg
Makuri Islands: Country to Coastal, 35km mit ca. 300 Höhenmeter.

Weitere Infos und Anmeldung wie gewohnt über unsere Zwift-Seite:
https://www.triathlon-szene.de/zwift.php

Es fehlt Regen.

Danke Weltbester Arne.

Die erste Zwift-Einheit des Winters ist geschafft. Jetzt will ich wieder regelmäßig dabei sein!

Danke für die gestrige Gruppe um 18:05 und dem Warten von Arne. Bergab der Gruppe zu folgen bleibt auch in 23 eine Aufgabe - frohes Fest allen !

So, genug gelacht! :Cheese:

Heute Abend haben wir die gewohnten drei Meetups. Da es am Wochenende frisch wird, gibt es am Samstag erneut drei Meetups und am Sonntag ein längeres.

Details wie immer auf unserer Zwift-Seite.

:quaeldich:

Super! Am Sonntag bin ich dabei und hoffentlich ohne Netzwerkabbruch......:Maso: :Maso:

Wieso? Ist doch super für die VO2max!
:Cheese:

oder " oh-früher Feierabend":Cheese:

In Verbindung mit nem dumb trainer macht das dann noch mehr Freude:Maso:

Ach Arne. War das wieder schön gestern. Fast wie in echt.
Vielen Dank:Blumen:

Gute Idee, heute war es schon kühl :cool:

Werte Gemeinde!

Heute fahren wir mit 2.5 Watt/kg für knapp zwei Stunden über die Bigfoot Hills im Bistum Watopia. 15:05 Uhr gehts los. Alle Details wie immer auf unserer Zwift-Seite.

Ansonsten: Schönen Sonntag noch!
:Blumen:

Es waren exakt 2 Std und die waren gut. Außer dem verf..... Netztwerkfehler bei km 45, wo ich dann die VO Max trainiert habe. Kam aber wieder ran.

Werte Freund:innen der dienstagabendlichen Kaffeefahrt. Wie genau darf ich mir die für morgen avisierten zwei mal sieben mal dreißig Sekunden vorstellen? Also natürlich wie 2 x 7 x 30 Sekunden, logo. Fährt dann jede:r diese 30 Sekunden maximal schnell, und das so schnell er oder sie kann?

Ich schließe da mal eine Frage an. Das heißt man steuert die Intervalle selbst? Und die Rolle regelt nicht?

Das Tempo wird für jeden und jede individuell vorgegeben, je nach der FTP, die man bei Zwift hinterlegt hat.

Durch den sog. Gummibandeffekt (Rubberband) bleiben wir als Gruppe zusammen, auch wenn wir unterschiedlich stark reintreten. Du kannst nur dann hinten aus der Gruppe rausfliegen, wenn Du eine Weile gar nicht trittst. Kurz: Da kann jeder/r mitmachen.

Für Experten und Expertinnen: a) ERG-Mode am besten abschalten. b) Während des Meetups kann man mit Hilfe von kleinen Rauf-Runter-Pfeilen auf dem Bildschirm die Intervalle leichter bzw. schwerer machen.

Im ERG-Modus steuert die Rolle alle Intensitäten von selbst.

Ich komme aber damit nicht gut klar und bevorzuge den normalen Modus. Da keift einem dann fortwährend das Display an, man möge schneller fahren!

:quaeldich:

Einfach machen, das erklärt sich alles beim Fahren von selbst.

Bei mir hängt der Groschen am Fallschirm. War am Samstag und am Sonntag beim Meetup dabei - und bin jedesmal am ersten Anstieg abgehängt worden und kam dann nicht mehr ran. Muss ich hier etwas in Zwift einstellen? Oder funktioniert das Rubberband nur bei bestimmten workouts?

ich finde den Ergo-Mode eigentlich sehr angenehm. man darf halt gegen Ende nur nicht nachlassen und in die Wenig-Frequenz-Mehr-Watt-Todesspirale geraten. :Cheese:

Edit: @Bulldog: Nur, wenn durch den Meetup-Host eingestellt. Meines Wissens nach sind bei Arne nur die Intervalltrainings mit Gummi, der Rest ungeschützter Verkehr.

@Arne: Danke für die Aufklärung. :Blumen:
Ich bin zuversichtlich, dass ich es morgen schaffe und probier es mal mit dem ERG Modus.

Ist leider ein , zumidnest in der ersten Gruppe normales, Verhalten..
Am Berg richten sich dann viele nicht an Arnes Watt limits...bin da auch letztes mal rausgeplatzt , deswegen erstmal nicht mehr dabei, bis ich wieder fitter bin..

Ist das ein Missverständnis? :Blumen:

In der ersten Gruppe fahren wir fast immer nach demselben, festen Schema: Wir starten mit 3.0 Watt pro Kilo. Die Leistung nimmt alle 2 km um 0.1 Watt zu. Es wird also immer schneller. Nach 30 Minuten ist es vorbei.

Der Witz besteht darin, so lange wie möglich dabei zu bleiben und nicht aus der Gruppe zu fliegen. Da wird nicht gewartet.
:quaeldich:

Bergauf kann man eine Lücke gut wieder zufahren. Problematisch ist es, wenn man oben am Berg den Anschluss verpasst, dann wird die Gruppe durch Windschatten bergab dermassen schnell, dass man keine Chance mehr hat.

Die Intervalle sind für mich auch neu, freu mich schon :dresche

Ja und wenn man nur 50 Kampfgewicht hat, hat man verloren.