Tu ich auch.
Das Rad iss viel wendiger, besser zu bremsen und zu beschleunigen, wenn man um die federgabelnden Mitstreiter Slalom fahren muss, weilse nedd vorankommen.
An dem Tag, wo mich im Wettkampf bergab mehr als 5 Leute überholen, guck ich mich wieder nach ner Federgabel um, die mir dann vielleicht das Vorderrad besser aufm Boden hält.
In engen Trialpassagen find ich die Starrgabel (der Begriff täuscht, denn ne gut gemachte Carbon"starr"gabel federt sehr wohl) eh besser, weil sich die Fahrwerksgeometrie nicht durch die dauernd arbeitende Gabel ändert.
Muss man sich natürlich aber auch drauf einlassen wollen.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Sind die MTB-Strecken so "gut", dass Du mit den Reifen auch bei nassen Bedingungen durchkommst?
Das ist hochalpines Gelände, also mehr Geröll als Erdreich.
Gleich an der Wexelzone in Grindelwald ist ein Schlammloch aber diese Passage ist sehr kurz.
Ich werde berichten, ob dieses Setup schneller war als das mit Federgabel.
Das ist hochalpines Gelände, also mehr Geröll als Erdreich.
Gleich an der Wexelzone in Grindelwald ist ein Schlammloch aber diese Passage ist sehr kurz.
Ich werde berichten, ob dieses Setup schneller war als das mit Federgabel.
Schon allein weils ein neues Rad ist, muss es das ja.
Und selbst wenn du dir selbst eine schlechte Form andichten must
Ich bin mit der Gabel auch bei dir. Es geht so steil bergauf, dass Gewicht-machen mehr bringt als der Komfort einer Federgabel und wenn es nur diese eine Abfahrt im Video ist, dann brauchts da keine.
Der Reifen dämpft ja auch extrem und hat mehr Grip als die meisten denken. Jetzt aber die entscheidende Frage: Wieviel Luftdruck wirst du fahren?
Und warum nicht gleich auf dem TT mit den MTB Schuhen? Du bist ja so wenig auf dem Bock unterwegs, als dass du damit sicherlich klarkommen würdest und wer weiß, die Minute brauchst du vll. später mal...
Hau rein!
Ich sollte mich wirklich langsam auf die XTerra EM/DM Samstag vorbereiten...
Möönsch Pirat, neues Material nach dem Rahmenbruch auf Sardinien? ... nett, hoffe ich darf es unterwegs auch bewundern - letztes Jahr hast Du ja v.a. downhill Boden gut gemacht, bin gespannt, wie das mit der Starrgabel läuft.
Die Frage ist, ob die Starrgabel sich nicht auf den schnellen Schotterpassagen nachteilig bemerkbar macht, auf der kurzen technischen Passage ist man sowieso eher langsam.
Wetter soll auch eher wie letztes Jahr werden? Hoffe die Vorhersage hält sich (auch wenn ich letztes Jahr beim Laufen komplett eingegangen bin, da ich zuwenig getrunken hatte).
Möönsch Pirat, neues Material nach dem Rahmenbruch auf Sardinien? ... nett, hoffe ich darf es unterwegs auch bewundern - letztes Jahr hast Du ja v.a. downhill Boden gut gemacht, bin gespannt, wie das mit der Starrgabel läuft.
Die Frage ist, ob die Starrgabel sich nicht auf den schnellen Schotterpassagen nachteilig bemerkbar macht, auf der kurzen technischen Passage ist man sowieso eher langsam.
Wetter soll auch eher wie letztes Jahr werden? Hoffe die Vorhersage hält sich (auch wenn ich letztes Jahr beim Laufen komplett eingegangen bin, da ich zuwenig getrunken hatte).
Felö
Fehlende Form muss durch exorbitant teures Material kompensiert werden
Ich freue mich auf ein Wiedersehen
Zitat:
Zitat von Skunkworks
Jetzt aber die entscheidende Frage: Wieviel Luftdruck wirst du fahren?
Und warum nicht gleich auf dem TT mit den MTB Schuhen? Du bist ja so wenig auf dem Bock unterwegs, als dass du damit sicherlich klarkommen würdest und wer weiß, die Minute brauchst du vll. später mal...
Du mit Deinen Luftrücken...
Es werden vorne so 1,9 bar sein. Hinten 2,2 bar
Ist das ein 29er? Dann geht es erst recht ohne Federgabel.
Nee iss`n 26`er. Die Reifen bauen sehr hoch, was aber gut für die Federungseigenschaften ist.
Für´n 29`er bin ich zu klein, sonst hätte ich es genommen
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