Die Anstiege sind nix Weltbewegendes aber Du kannst Dich an ihnen problemlos abschießen. Eher kurz und knackig, dafür "weiche"Abfahrten, auf denen Du richtig Tempo machen kannst.
Im Gegensatz zu Glücksburg. Die Erinnerung an die Radstrecke Roth verblasst zwar so langsam, ich fand sie aber wesentlich rhythmischer zu fahren als die Ostseeman-Strecke. Höhemmeter waren glaube ich vergleichbar, aber an der Ostsee waren die verteilt auf viele kleine Anstiege mit fiesen kleinen Abfahrten, die nicht so flüssig zu fahren waren (trotzdem eine sehr schöne Strecke, aber nicht so einfach wie ich es an der Ostsee vermutet hätte). Hatte damals das Gefühl, dass die Strecke in Roth schneller ist. Sollte man bei der Renneinteilung geg. auch berücksichtigen...
Im Gegensatz zu Glücksburg. Die Erinnerung an die Radstrecke Roth verblasst zwar so langsam, ich fand sie aber wesentlich rhythmischer zu fahren als die Ostseeman-Strecke. Höhenmeter waren glaube ich vergleichbar, aber an der Ostsee waren die verteilt auf viele kleine Anstiege mit fiesen kleinen Abfahrten, die nicht so flüssig zu fahren waren (trotzdem eine sehr schöne Strecke, aber nicht so einfach wie ich es an der Ostsee vermutet hätte). Hatte damals das Gefühl, dass die Strecke in Roth schneller ist.
Roth ist schnell weil flüssig zu fahren, hat aber mit Sicherheit einige Höhenmeter mehr als Glücksburg.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
IMHO hat die Strategie doch voll gepasst, warum nicht beibehalten?
Gerade, wenn man denkt, da ist eigentlich noch Luft gewesen, passt es.
Du muss ja auch nur vielleicht ein wenig schneller Rad fahren und wenn Du dann beimLauf spürst, da geht noch was, würde ich dort attackieren. Bei Deinem Laufsplit macht es dann auch bestimmt viel Spaß, die ganzen Leichen auf der Laufstrecke platt zu laufen.
Glücksburg hat ca. 1250HM, ich war schon dreimal dort, wieviel hat Roth?
In Roth war ich übrigens auch schon, möchte ich aber gerne von Dir hören.
Gruß strwd
Meine Info aus Glücksburg sind 900 HM, was mit dem Höhenprofil auf der Website auch gut zusammen passen würde. Roth hat irgendwas um die 1300 - daher meine Aussage. Wenn es wirklich 1250 sind (wie kommen die zusammen?), dann gibt's da vermutlich nur den Unterschied des Rythmus - und der ist in Roth gut aufgrund der Verteilung der Höhenmeter.
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Diese Strategie habe ich beim letzten mal verwendet. Das ganze hat zwar gut geklappt, allerdings wäre mehr drin gewesen... Daher möchte ich die Sache diesmal etwas aggressiver angehen . dann spar dir das für´s laufen auf
Das letzte Mal habe ich den Zielpuls über diese LD-Tempo-Intervalleinheiten bestimmt. Wie war das nochmal mit dem CP30 Test? Wieviel % vom CP30-Puls ist LD-Max.- bzw. Durchschnittspuls?
30 min vollgas nach 15 und 30 min. den pulswert stoppen. der wert der 2. Hälfte gilt dann als richtschnur. ich schaffe beim CP30 Test ca. 93% von meinem jemals gemessenen höchsten Rad- Pulswert. Wobei ich es nicht schaffe, den CP 30 Test so zu fahren, dass ich kurz vor der Umfallen bin...
Letzte LD bin ich mittleres Ga2 gefahren.
30 min vollgas nach 15 und 30 min. den pulswert stoppen. der wert der 2. Hälfte gilt dann als richtschnur. ich schaffe beim CP30 Test ca. 93% von meinem jemals gemessenen höchsten Rad- Pulswert. Wobei ich es nicht schaffe, den CP 30 Test so zu fahren, dass ich kurz vor der Umfallen bin...
Letzte LD bin ich mittleres Ga2 gefahren.
Wie komme ich dann vom gemessenen CP30-Puls auf den LD-Puls?
Mittleres GA2 auf der LD ist dann aber schon "Hammer the Bike"
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. dann spar dir das für´s laufen auf
