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Alt 02.05.2015, 14:14   #177
sbechtel
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Benutzerbild von sbechtel
 
Registriert seit: 10.10.2010
Ort: Darmstadt-Eberstadt / Bruchköbel
Beiträge: 3.721
Alex Dowsett hat jetzt gleich 10km
__________________
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Heute wird ja schon zum Bikefitter gerannt, bevor man überhaupt weiß, wie man ne Kurbel im Kreis dreht.
sbechtel ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2015, 14:50   #178
Hafu
 
Beiträge: n/a
Der sitzt aus meiner Sicht zu aufrecht und von der Armposition zu breit.

Für einen Stundenweltrekord muss man schonmal in der Lage sein, eine extreme Sitzposition sich anzugewöhnen, mit ordentlicher Überhöhung (auch, wenn er noch in einem Bereich ist, wo er den alten Rekord knapp schaffen könnte).
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Alt 02.05.2015, 15:05   #179
Hafu
 
Beiträge: n/a
Sehr starke letzte 10 Minuten. Mit weniger defensiver Renneinteilung hätte der noch einige Meter schneller sein können.
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Alt 02.05.2015, 15:09   #180
phonofreund
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Benutzerbild von phonofreund
 
Registriert seit: 28.12.2007
Beiträge: 2.121
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Sehr starke letzte 10 Minuten. Mit weniger defensiver Renneinteilung hätte der noch einige Meter schneller sein können.
wo kann ich das sehen?
phonofreund ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2015, 15:14   #181
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von phonofreund Beitrag anzeigen
wo kann ich das sehen?
Einerseits am Vergleich zu den Zwischenzeiten von Ron Dennis (nach 50min noch rund 6 s Rückstand auf den alten Rekord und am Schluss 30s Vorsprung) und andererseits, daran, dass er in den letzten Minuten die Durchschnitts-km/h noch stetig steigerte. Am Schluss war er sicher mit 55-56km/h unterwegs.

Achso, falls du den ort der Live-Übertragung meinst: Eurosport UK
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Alt 02.05.2015, 18:26   #182
hanse987
Szenekenner
 
Benutzerbild von hanse987
 
Registriert seit: 25.01.2010
Beiträge: 2.605
Ich finds trotzdem eine richtig starke Leistung mit dem Schlüsselbeinbruch in der Vorbereitung. Vor allem auch im Hinblick auf seine Lebensgeschichte! Deshalb verfolge ich schon länger seine Karriere aber auch sein Leben außerhalb des Sports.
hanse987 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 02.05.2015, 22:45   #183
Mavicomp
Szenekenner
 
Registriert seit: 05.04.2014
Beiträge: 565
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Der sitzt aus meiner Sicht zu aufrecht und von der Armposition zu breit.

Für einen Stundenweltrekord muss man schonmal in der Lage sein, eine extreme Sitzposition sich anzugewöhnen, mit ordentlicher Überhöhung (auch, wenn er noch in einem Bereich ist, wo er den alten Rekord knapp schaffen könnte).
Ich war vor ein paar Wochen bei Komsport in Köln und da ging es dann auch um den Abstand meiner Armpads. Dort sagte man mir, Test hätten ergeben, dass es aerodynamisch keinerlei Unterschied macht, wie breit man sitze. Hauptsache nicht breiter als die Schultern, weil das ohnehin die breiteste Angriffsfläche für den Wind sei.

Zudem soll es für die Muskeln viel anstrengender sein, eng zu sitzen, so dass viel vom Sauerstoff zum Versorgen dieser Muskeln verbraucht werde. Als Beispiel hat er den Armstütz angeführt, da kann man die Position ja auch länger halten, wenn man nicht so eng sitzt.

Letzteres habe ich seitdem oft getestet, stimmt soweit. Was die "Tests" angeht, kann ich dazu nichts sagen. Such bei den Profis gibt es da meiner Meinung nach kein einheitliches Bild.
Mavicomp ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 03.05.2015, 09:12   #184
Hafu
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Mavicomp Beitrag anzeigen
,,.
Meine Bemerkung war natürlich etwas ketzerisch gemeint.

Natürlich ist die Position die für Alex Dowsett optimale gewesen und sein Team hat sich zweifellos viele Gedanken darüber gemacht.

So einen Stundenweltrekordbersuch macht man ja nicht einfach mal so. Und nicht jeder Radfahrer kann jede Position halten, da gibt es halt auch anatomische Besonderheiten hinsichtlich der Körpergröße, LWS-Beweglichkeit, Schulter- und Brustkorbflexibilität usw. zu berücksichtigen.

Wenn man aber die Position von z.B. Tony Martin im Vergleich zu der von Dowsett analysiert (der ja einige Erfolge mehr im Vergleich zu Dowsett im Zeitfahren vorzuweisen hat) dann fällt schon auf den ersten Blick auf, dass dieser deutlich anders sitzt- und auch Martin war zweifellos schon oft genug im Windkanal zur Feinoptimierung.

Für den, der enge Unterarme und viel Überhöhung fahren kann, der ist damit auch aerodynamischer.
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