Lack oder Carbonschaden

[Pete0815]

GGf. hörst Du schon was mit dem Klopftest ob das Material sich inhomogen anhört und somit verändert hat: https://www.carbon-bike-service.eu/k...-carbonrahmen/

[dr_big]

Das Oberrohr hat in diesem Bereich geringe Wandstärke, in der Regel kann man schon mit Fingerdruck spüren wie es sich verformt. Bei einer punktuellen Belastung kann sein, dass das Material Schaden genommen hat (Fasern gerissen sind), es kann aber auch sein, dass durch die Verformung nur der Lack abgeplatzt ist. Ich würde noch den Lack an der Stelle entfernen, damit man die Struktur sieht.

[iChris]

Zitat von Pete0815

GGf. hörst Du schon was mit dem Klopftest ob das Material sich inhomogen anhört und somit verändert hat: https://www.carbon-bike-service.eu/k...-carbonrahmen/

Zitat von dr_big

Das Oberrohr hat in diesem Bereich geringe Wandstärke, in der Regel kann man schon mit Fingerdruck spüren wie es sich verformt. Bei einer punktuellen Belastung kann sein, dass das Material Schaden genommen hat (Fasern gerissen sind), es kann aber auch sein, dass durch die Verformung nur der Lack abgeplatzt ist. Ich würde noch den Lack an der Stelle entfernen, damit man die Struktur sieht.

Dane für euren Input. Klopf und Druck-Test waren unauffällig. Das mit dem Lack mache ich mal in einer ruhigeren Minute

[ritzelfitzel]

Hast ne PN!

[iron_heiner]

Ich hatte vor ein paar Jahren mal einen Unfall ( vs KFZ) bei dem mir ebenfalls der Lenker gegen das OR knallte. Aufgrund des Aufpralls war der Schaden deutlicher zur erkennen als in Deinem Fall.
Zum Wegwerfen war mir der Rahmen zu schade ( Cervelo S5), habe ihn dann bei einem namhaften "Carbon-Fachmann" aus Erlangen kitten lassen, Kosten ca. 400 Eur, bin den Rahmen im Anschluss auch weiter gefahren, technisch gibts nix zu meckern.
Empfehlen kann ich den Laden dennoch nicht.
Note 6 in Sachen Kommunikation und "Arbeitsdauer".
Grüße !

[iChris]

Ich habe hier übers Forum 2 Tipps bekommen, wo ich mal für eine Expertise „anklopfen“ kann/soll.
Wegen Wochenende natürlich noch nichts gehört.

Hab die Risse mal markiert und beobachte das Ganze, da bei uns wegen Orkan und Regen Indoor Wetter war, hab ich mir da jetzt auch keine Gedanken gemacht

[slo-down]

Hallo iChris,

hatte ein ähnliches Thema.
Schleif es vorsichtig an (Nass in Nass) bzw. mach den Klopftest, dann siehst du und hörst es relativ gut.

Wie du schon geschrieben hast, bei dem alter und den KM lohnt sich eine Reparatur meistens nicht.

Alternativ kannst du es natürlich auch selber reparieren. Habe ich bei einem alten Rad auch gemacht, vorher alles Anschleifen, dann zwei lagen Carbon drauf und Ausharzen. danach wieder schleifen und mit einem 2K Spachtel Nachspachteln, dann sauber lackieren und gut ist.

Das ganze kostet natürlich etwas Zeit und Arbeit und etwas Fingerspitzengefühl geht aber gut.

Ich würde es mir ja anschauen aber ich denke nicht dass du hier im Süden von Deutschland bist.

[iChris]

Zitat von slo-down

Hallo iChris,

hatte ein ähnliches Thema.
Schleif es vorsichtig an (Nass in Nass) bzw. mach den Klopftest, dann siehst du und hörst es relativ gut.


Ich würde es mir ja anschauen aber ich denke nicht dass du hier im Süden von Deutschland bist.

Wie schon geschrieben, Klopftest und Drucktest sind absolut unauffällig. Den Lack Platzer möchte ich mal noch in einer ruhigen Minute entfernen und mir das anschauen. Möchte nur nicht den ganzen Lack vom Oberrohr ziehen

Ja gut südlicher als ich geht kaum. Ich sehe aus dem Fenster direkt in die Schweiz