Na logisch funktioniert das: Einfach das Tachokabel an der Bremszughülle entlang verlegen. Spiralförmig rumwickeln.
Genau so gehts.
Bei Scheibenbremsen einfach an der Leitung entlangringeln.
Da hat man dann die besondere Aufgabenstellung, dass die Speichen und damit der Magnet relativ weit vom Gabelholm weg sind, dem kann man aber abhelfen, indem man sich ein kleines Holzklötzchen schnitzt (1cm reicht normal) und das zwischen Gabelrohr und Sensor schiebt.
Doppelseitiges Klebeband fixiert die Chose, ideal ist etwas dickeres, wie es im Karosseriebau für Zierleisten oder Innenspiegel verwendet wird.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Übrigens hat mich auch eine andere Sache in dem Radladen stutzig gemacht. Als ich mein MTB in den Laden brachte, damit sie den neuen Tacho dranmontieren, fragte ich nebenbei ob meine Rock Shox Reckon Federgabel eigentlich richtig blockiert ist, da ich mir unsicher war. Der Chef hat dann mit Wucht den Lenker runter gedrückt(ok, hätte ich auch drauf kommen können), dann den Lockout-Schalter umgedreht und wieder den Lenker runtergedrückt.
Dann meinte er, er glaubt es lässt sich nicht blockieren und ging mit dem Rad vor die Tür zum anderen Kollegen(ich blieb solange im Laden). Sie redeten irgendwie verdächtig und kamen dann zusammen rein. Der Kollege meine das Teil sei kaputt und die Gabel liesse sich nicht mehr blockieren, aber er könnte das Fixen. Ich fragte was das denn kosten soll. Er meinte 140 Euro. Ich:"hmm". Ich meinte ich mache das ein anderes mal, weil es schliesslich auch so fährt. Er erklärte mir daß das gerade beim Berg runter fahren ein Problem werden könnte, weil blablabla..
Zuhause angekommen habe ich das nochmal probiert und die Gabel nach unten gerammt, Der Lenker federte zurück. Ich hab den Schalter umgelegt und dann war die Gabel blockiert und da federte nichts mehr. Sie war völlig starr. Ich hab es ein Paar mal probiert und alles war paletti. Nichts für ungut, aber das klingt so als wollte der Laden mich voll über den Tisch ziehen, nach dem Motto:"wir erzählen dem irgend ne Scheisse und kassieren mal schnell einen 140er".
Ich hasse auch diese Funkteile( die Batterien sind viel schneller leer und haben ständig Aussetzer), aber ich ahnte schon, daß der Typ mich verarscht. Der Besitzer ist der ehmalige radprofi Darius kaiser. Der versucht einfach nur irgendwas anzudrehen um Kohle zu machen. Ich wohnte früher genau gegenüber von dem Laden also kenne ich den schon lange.
Ich ärger mich weil ich das vorher schon wußte und einfach nur schnell rein wollte, den 1009 für nen Zwanni kaufen und auf einmal bekomme ich das Funkteil angedreht.
Naja, selbst schuld
Wenn Du da hingehst, bist Du halt selber Schuld. Der war schon immer so.
Keine 1000m weiter in einer Seitenstrasse (Kowallekstrasse 7) vom Bonner Wall habe ich jetzt einen Shop gefunden, der auch Triathlonräder hat. Der Typ ist wirklich nett und komptent(macht jedenfalls den Eindruck). Von aussen sieht es etwas einfach aus, drinnen aber okay. Hat sich auf MTB und Renn-bzw. Triathlonräder spezialisiert.
Ach ja, heisst Cyclewerx.
Übrigens lässt sich eine Rockshox nicht vollends blockieren. Etwas 'Spiel' bleibt da immer!
__________________ Eine Raucherzone im Restaurant ist wie ein Pissbereich im Pool.
Übrigens lässt sich eine Rockshox nicht vollends blockieren. Etwas 'Spiel' bleibt da immer!
Ja, hast Recht mit dem selbst schuld sein, aber ich war gerade in der Gegend und wollte nur schnell den Sigma 1009 kaufen.
Ich war gerade in einem anderen Radladen vor 5min. und die meinten die Federgabel sei ok. Sie meinten, es stimme zwar schon, daß da noch ganz wenig federung ist, wenn sie blockiert ist, aber das sei nicht schlimm.
Jetzt wo ich deinen Post lese, scheint diese leichte Federung normal zu sein. Da sieht man wie schnell man versucht wird über den Tisch gezogen zu werden. Übrigens zeigt das gestern gekaufte Tacho Batterie leer an...wtf??
Ich war letztens bei Cyclewerx schauen aber die hatten zu und man konnte nirgends entdecken wann sie auf haben. Das ist doch der Laden, der quasi untergrund ist, wo so ne Rampe runter geht oder?
Edit: ich sehe auf der Website sie sind in die Nebenstraße umgezogen.
Übrigens zeigt das gestern gekaufte Tacho Batterie leer an...wtf??
Dann nix wie hin, reklamieren und lieber einen mit Kabel nehmen, einfacher kriegst du ihn nicht umgetauscht. Entweder Restbetrag geben lassen oder ansonsten Verschleißmaterial mitnehmen, was man eh häufiger braucht.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Ich fahre seit Jahren an meinen Mtb's Tacho mit Kabel und das geht ohne Probleme. Schaff das Ding zurück und pinkel ihm ans Bein. Aktuell hab ich an ner 120er Gabel noch nen alten BC1200 dran mit normaler Kabelhalterung und alles geht super. Einfach das Kabel um die Gabelkrone wickeln und dann direkt ganz oben am Tachrohr das Kabel mit ausreichend Länge (hier mein ich 1cm mehr als Federweg im Stand im ausgefedertem Zustand) mit nem Kabelbinder festmachen und Ende.
Ich hab noch nie Probleme mit den Kabeln gehabt, bei Funk hab ich schon manche fluchen gehört.
Wenn ich meine Fox 32 F120 RL mit "lockout" zumache, dann bleibt eine Restfederwirkung von wenigen Millimetern. Wenn ich dann richtig drauf drücke oder über größere Löcher fahre, macht das Lockout auf, um das Innenleben zu schützen und die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Mein Luftdämpfer macht im lockout-Modus bei harten Schlägen auch auf.
Einen reinen Lockout, also ZU, gibt es soweit ich weiß seit einigen Jahren nicht mehr, weil das Material darunter ziemlich leidet.
Außerdem, wofür brauchst du ein lockout? Das ist maximal auf Waldautobahnen und glattem Asphalt sinnvoll. Im Gelände oder bergab würd ich niemals die Gabel zu machen.
Tacho abmontieren, einpacken und wieder zurückgeben.
Du hast 14 Tage Rückgaberecht wenn du noch alles dabei hast.
Tacho mit Kabel an Federgabel geht super bis vor 5 Jahren hat jeder mit Kabeltachos fahren müssen.
kabel einfach um Bremskabel wickeln und dann den Rest um die Gabel und schon gehts los.