...uralt, trotzdem in dem Bereich ne Frage, beim SRAM Quark axs wird der Batterieteil zum Firmwareupdate herausgezogen, liegt da normal das Werkzeug bei SRAM bei und wie schaut das aus?
Grüße
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Das hat zwar öffnungen ( für einen nicht beiliegenden Stirnlochschlüssel, den es zb von Parktool gibt ), lässt sich aber problemnlos von Hand rausdrehen...... must ja zum Batteriewechsel auch.
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**** Das Schlafende muss Erwachen !!! ****
Stümmt, lässt sich ohne Werkzeug rausdrehen.
Bin gespannt, was du zu dem Teil sagst. Zumindest meine Version hat nur Phantasiewerte angezeigt, die zwischen 20 und 30 Watt im Vergleich zum power2max zu hoch lagen. Für mein Revolt habe ich mir deswegen die SRM-Pedalen gekauft.
Kannst ja mal mit dem Kickr vergleichen. Power2max und Kickr liegen bei mir maximal 2-3 Watt auseinander, das gleich gilt für die SRM- und jetzt auch Wahoo-Pedalen.
dann vieleicht doch die Assiomas mal am Inflite montieren und vergleichen.
Wie messt bzw erfasst Ihr das parallel, mit nur einem Radcomputer? Lohnt da der Ausbau des Quark und Verkauf? Das DubAxs Lager ließe sich sicher gegen ein anderes tauschen, oder bekommt man da zB eine Standard Rotor Kurbel montiert?
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
Kommt drauf an, was du reinhaben willst, aber es gibt diverse "Adapter".
Ansosnten: Kickr über's Telefon oder den Computer anzeigen lassen, Wattmesser am Rad über den Radcomputer.
na, ich hab noch ein 2inpower System hier liegen, 30mm Achse, oder die beiden Pedalsysteme.
Pedale passt immer, aber die ans quark zu schrauben ist ja ziemlich unsinnig.
Thomas
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„Der Horizont vieler Menschen ist wie ein Kreis mit Radius Null. Und das nennen sie dann ihren Standpunkt.„
dann vieleicht doch die Assiomas mal am Inflite montieren und vergleichen.
Wie messt bzw erfasst Ihr das parallel, mit nur einem Radcomputer? Lohnt da der Ausbau des Quark und Verkauf? Das DubAxs Lager ließe sich sicher gegen ein anderes tauschen, oder bekommt man da zB eine Standard Rotor Kurbel montiert?
Thomas
Selbstverständlich lässt sich ein DUB Lager tauschen, du hast bestimmt im Fernsehen oder in Wechselzonen schon gleiche Rahmen mit unterschiedlichen Gruppen gesehen.
Anhand deiner Fragen rate ich dir das beim Fachmann machen zu lassen. DUB hat einen komplett eigenen Wellendurchmesser, in den nix anderes außer DUB passt. Bei Rotor und FSA ist das anders, da kann man mehr oder weniger beliebig kombiniere, sofern man die entsprechenden Wellendurchmesser (24 oder 30mm) beachtet.
Ich hab noch kein Quark gehabt, aber sofern der Offset konstant bleibt, ist es ja kein Problem, da du dann ja immer falsch misst, egal ob Training oder Rennen. Wenn das, was du im Training an Grenzen hast auf das Rennen runterbrichst, passt es ja wieder. Dann ist es am Ende auch egal, ob das dann 20 Watt mehr oder weniger sind.
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