ich suche aktuell ein Fahrrad, mit dem man lange Strecken inkl. Gepäck (eventuell so seitliche Gepäcktaschen?) zurücklegen kann, allerding "bequem", also kein Rennrad oder so, sondern ein Touren-/Trekkingrad. Die Auswahl ist schier endlos, daher wollt ich mal nach euren persönlichen Empfehlungen / Tipps fragen! Gern auch eure Inputs, worauf man achten sollte usw.
Gefahren werden hügelige Strecken am Land, also auch mal Schotter- und Feldwege, Distanz liegt bei 100-200km/Tag für mehrere Tage (Radreise). Wichtig wären auch stabile ("plattensichere") Reifen!
Das Budget wäre bei ca. 1000€, allerdings ist das nicht in Stein gemeißelt. Würde mich über eure Gedanken dazu freuen!
Früher (TN) haben wir das mit Hardtail MTB ohne Federgabel gemacht, einigermassen leicht rollende Reifen und Gepäckträger drauf, fertig.
Heute muss sich das Gravel nennen, hat nen Rennlenker- ok, das ist bequem- und die Taschen werden direkt an den Rahmen gebunden, was halt rumschlabbert und keinen Platz für Trinkflaschen lässt.
Schlussendlich finde ich: einfach machen, nicht so viel nachdenken, das kommt schon gut. Du wirst nach der ersten Tour rausfinden, ob Dir das überhaupt Spass macht. Wenn ja, kannst Du immer noch optimieren.
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
meine erste Mehrtagestour habe ich tatsächlich mit dem TT gemacht. Das war sehr schön, hatte aber Verbesserungspotential.
Die nächste Tour dann mit dem MTB und Rucksack. Der Rucksack nervte irgendwann, sowohl im Rücken als auch im Schulterbereich. Zudem war dies die einzigste Tour mit Po-Problemen, vermutlich durch das höhere Gewicht auf dem Sattel.
Seither haben wir an unsere MTB´s einen Gepäckträger gebastelt für die Aufnahme von zwei Ortlieb Back Roller Gepäckträgertaschen und am Lenker eine Lenkertasche mit KlickFix-System. Das ist für unsere Bedürfnisse völlig ausreichend.
Die vordere Federung, die bequeme Sitzposition und die breiteren Reifen samt der perfektionierten Gepäcksituation ist für unsere Bedürfnisse ideal. Hörnchen am Lenker, früher am MTB normal, wirst Du lieben lernen, je länger Du auf dem Rad sitzt.
Wir machen Touren zwischen 8 und 10 Tagen und 100 bis 150 KM pro Tag.
Meine Frau möchte dieses Jahr ihr neues Gravel testen, welches 4,5 Kg leichter ist. Vermutlich muss ich dann das ein oder andere Gepäckstück von ihr übernehmen, was sie schmunzelnd mit meinem Konditionsvorteil begründet und dass ich dann nicht mehr so lange auf sie warten muss.
Unsere wichtigste Erkenntnis bei unseren Touren: Just do it
Es muss nicht beim ersten Mal alles perfekt sein. Du wirst Deine Bedürfnisse kennenlernen und nach und nach Deinen Weg finden.
Früher (TN) haben wir das mit Hardtail MTB ohne Federgabel gemacht, einigermassen leicht rollende Reifen und Gepäckträger drauf, fertig.
Heute muss sich das Gravel nennen, hat nen Rennlenker- ok, das ist bequem- und die Taschen werden direkt an den Rahmen gebunden, was halt rumschlabbert und keinen Platz für Trinkflaschen lässt.
Schlussendlich finde ich: einfach machen, nicht so viel nachdenken, das kommt schon gut. Du wirst nach der ersten Tour rausfinden, ob Dir das überhaupt Spass macht. Wenn ja, kannst Du immer noch optimieren.
So habe ich es auch gemacht und würde es wieder machen. 26er Stahl MTB, hochwertige Schlappen, einfache Technik mit V-Brakes und normaler Schaltung. Damit ist man auch notfalls im "Gelände" immer gut unterwegs, z.B. wenn man mal eine Straße nicht fahren kann oder will.
Aus meiner Sicht auch wichtig, unabhängig vom Rest: Bei geradem Lenker sehr bequeme Griffe und nen guten Sattel (es ist etwas anderes, ob du mit Druck aufm Pedal 4h RR fährst, oder ob du 8h relativ locker durch die Gegend kurbelst). Wenn es dann doch mal in die Berge gehen sollte, ist eine reichliche Übersetzung hilfreich. Mit 20kg+ einen Alpenpass hoch, kann es auch als guter Sportler mit einer normalen RR Übersetzung schnell eng werden.
Die Angaben sind n bissl dürftig und das Budget eher begrenzt für heutzutage undn neues Bike.
Da würde ich tatsächlich zuerst nachhaken, ob du irgendn Bike hast, das du optimieren kannst.
Eigentlich heisst das, was du suchst, heute 'Trekkingrad', hat ne nicht funktionierende Federgabel, auch dank dieser 16kg Gewicht und fürn Tuusie ne Ausstattung wo du froh sein musst, wenns nicht noch 8fach ist. Zudem machen Scheibenbremsen in dieser Preisklasse, und bei den Toleranzen die die zulässt, keinen Spass, und Bikes, die speziell auf Touren zugeschnitten sind, kommen hauptsächlich von Spezialisten, die ich das aber ganz gut bezahlen lassen und eher nix in der Einsteigerpreisklasse liegen.
Das würde nix bringen, denn wer sowas kauft, weiss, was er will, und darauf sind die ausgerichtet und das sind Bikes, die man nur einmal kauft und dafür dementsprechend Geld in die Hand nimmt.
Daher unterm Strich wie oben geschrieben den Bestand auf was taugliches überprüfen, umbauen/aufrüsten, ansonsten den Gebrauchtmarkt checken.
Das einzig halbwegs vernünftige, fertige Neurad, das mir spontan einfällt, wäre das Diamant Villiger. Liste glaub 1,6k€, gut und gerne für 1200Tacken im www zu finden.
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Im finstersten Winkel Frankreichs, wo das Kopfsteinpflaster herumspukt, begann ein Junge aus Gelderland zu sprinten. Eine halbe Stunde später drang durch eine Maske aus Schlamm und Kuhscheiße ein feines Lächeln. Ich schloss die Augen und hörte die Matthäus-Passion auf Rädern.
Früher (TN) haben wir das mit Hardtail MTB ohne Federgabel gemacht, einigermassen leicht rollende Reifen und Gepäckträger drauf, fertig.
Das ist doch glatt gelogen.
Früher [TM] haben wir auf den Renner einen Gepäckträger gemacht und haben vergessen das Gravelbike zu nennen und trotzdem Touren in EU gemacht.
Noch früher [TM] hat das meine Mutter ohne Gänge in D gemacht.
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
Das einzig halbwegs vernünftige, fertige Neurad, das mir spontan einfällt, wäre das Diamant Villiger. Liste glaub 1,6k€, gut und gerne für 1200Tacken im www zu finden.
Nun, da fällt mir aber viel früher das VSF-Fahrradmanufaktur T-100 HS11 ein mit 1199,- etwas aus dem Budget, dafür ohne Federgabelschnickschnack und Magura Felgenbremsen.
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
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29.10.2017 3:15:05 FfM M
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