Das mit den Helmtragequoten kann doch unmöglich stimmen. Oder ist das nur auf die verstorbenen Radfahrer gemünzt, wie viele davon einen Helm trugen?
Man sieht ja heute eigentlich so gut wie keinen Radfahrer mehr ohne Helm. Also absolut gesehen würde ich die Quote derer, die einen Helm tragen, auf mind. 80% schätzen.
Doch, das stimmt. Du darfst nicht die Rennradfahrer auf "offenem Feld" als Maßstab nehmen, sondern das "gemeine Volk" von Schülern, Rentnern, Hausfrauen, die mit dem Rad zum Bäcker um die Ecke fahren und am Wochenende ins Grüne rollen. Ich denke allerdings, daß die mit Helm gefahrenen Rad-km deutlich über 50 % liegen dürften, da die Helmträger deutlich mehr fahren.
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“If everything's under control, you're going too slow.” (Mario Andretti)
Man sieht ja heute eigentlich so gut wie keinen Radfahrer mehr ohne Helm. Also absolut gesehen würde ich die Quote derer, die einen Helm tragen, auf mind. 80% schätzen.
Hier tragen die meisten Rennradfahrer einen Helm, die meisten anderen nicht.
Hier tragen die meisten Rennradfahrer einen Helm, die meisten anderen nicht.
Kann ich aus Spanien auch nur bestätigen, alle die ich sehe haben einen Helm auf und hier sieht man am WE Massen.
Kurioserweise kommt man in Richtung Küste und man sieht vermehrt Touristen auf Rennrädern (erkannt man an den andersprachigen Trikots) dann hat man ab und zu einen älteren Herren mit Jolly-Käppi das wie ein Häubchen Sahne auf dem Kopf thront!
Gut, ich will nicht ausschließen, dass ich einfach nur immer dem Prozentsatz begegne, der mit Helm fährt. Aber meine Meinung stammt nicht nur vom Sehen anderer Rennfahrer, sondern auch der ganzen Sonnenscheinwochenendradler, die mit ihren Trekkingrädern und Mountainbikes die Radwege verstopfen, so dass man lieber auf der Straße fährt, um nicht ständig Slalom fahren zu müssen.
Die haben doch inzwischen zu einem ganz großen Prozentsatz zumindest hier in Süddeutschland auch einen Helm auf.
Aber klar, diejenigen, die mal eben zum Bäcker oder zum Supermarkt fahren, werden sicherlich überall oft ohne Helm fahren. Das wird die Quote bestimmt stark beeinflussen.
Im 1. Halbjahr 2015 ist das Gegenteil der Fall:
"Für den Zeitraum Januar bis Mai 2015 liegen schon tiefer gegliederte Ergebnisse vor.
[...] Dagegen waren die Zahlen [...] der getöteten Fahrradfahrer (– 11,0 % beziehungsweise 16 Personen) rückläufig."
Also kein nachhaltiger Aufwärtstrend.
Dennoch kann man immer solche Berichte zum Anlass nehmen, mal drüber nachzudenken, wie man am besten vermeidet, selbst in dieser Statistik aufzutauchen.
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