Hab auch was neueres. Nur leider fehlt mir da einfach der Spirit der frühen Jahre und auch die Fertigung im Backofen ist halt nicht mit einem handgeschweissten US-Titanrahmen zu vergleichen.
Fahre aber trotzdem v.a. Look häufig und gerne. Das Rotwild ist zwar nur Alu, dafür aber custom-gefertigt fürs Team FC Rheinland Pfalz/Saar, genau wie der Klein Rahmen fürs Gerolsteiner Team.
Das Isaac schaut so aus, als ob du es nicht allzu oft fährst!
(zumindest kann man da sich nicht die Finger an der Kette schmutzig machen beim rumtragen)
Hoffentlich hast du beim Erwerb der Räder Rule#12 befolgt. Vom Bauchgefühl würde ich vermuten, dass die Menge der Räder bei dir eher s+1 als der empfohlenen s-1 entspricht...
Das Isaac schaut so aus, als ob du es nicht allzu oft fährst!
(zumindest kann man da sich nicht die Finger an der Kette schmutzig machen beim rumtragen)
Hoffentlich hast du beim Erwerb der Räder Rule#12 befolgt. Vom Bauchgefühl würde ich vermuten, dass die Menge der Räder bei dir eher s+1 als der empfohlenen s-1 entspricht...
Haha das dachte ich auch sofort! Die Frau, die das mitmacht würde ich gerne kennen lernen! Und den Mann, der die Frau dazu gebracht hat auch! Da könnte man sicher einiges lernen!
Mein persönlicher Favorit ist ja das Quintana Roo.
Ein QRoo Kilo hängt im Keller, allerdings in schwarz und ohne die vermeintlich gefährlichen Spinergys.
Zum Softie: Mal schauen, was die werte Leserschaft zu meinem sagen wird wenn es fertig ist.
Leider sind wir derzeit bei s-1 angekommen, so dass es erst mal keine weiteren "Schätzchen" geben wird. Aber ich kann Mirko nur sagen: Neben einer SEHR verständnisvollen Frau (A) braucht man auch VIEL Platz(B).
Denn: IF A + B = infinity THEN n+1 ELSE s-1 !
(man verzeihe mir diesen laienhaften Informatik-Ausdruck).
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prepare for the worst - and enjoy every moment of it
Gestern war ich das auf der zweiten Einstellfahrt mit dem neuen Geschoß. Die Bilder sind also als erste Orientierung zu sehen.
Natürlich erfüllt das Bike alle Voraussetzungen für die üblichen Kritiken...
Rahmen: Felt DA mit kurzem Bajonettvorbau
Lenker: Pro Missile Evo
Schaltung: SRAM (Red/Force)
LRS: SRAM
Züge: Aligator
Die HR Bremse packt gut, besser als die VR, da muss ich noch bei aber ansonsten ist es fertig. OK ich müsste da KB noch gegen ein eigenes tauschen aber ich war zu faul...
Jetzt fehlt halt nur noch die Feineinstellung und die Dehnung der Rückenmuskeln, da ich seit mehr als einem Jahr nicht mehr in Aero-Pos gefahren bin.
Mal schauen, ob es noch mal auf einem EZF adäquat eingesetzt wird...
Danke! Habs aber nie fertig gewogen, war mir unwichtig. Sollten aber über acht sein, so 8,3 oder so. Ich hängs heute Abend mal an die Waage.
Nach knapp über 500KM habe ich inzwischen ein Problem lokalisiert: Ich kann damit nicht locker fahren, sprich die Aeroposition ist so agressiv, dass ich darin meist zügiger unterwegs bin/sein muss. Locker auf dem Auflieger dahinrollen ist anstrengender als mit leichtem bis ordentlichem Druck auf dem Pedal zu fahren. Klingt komisch, ist aber so.
Nach knapp über 500KM habe ich inzwischen ein Problem lokalisiert: Ich kann damit nicht locker fahren, sprich die Aeroposition ist so agressiv, dass ich darin meist zügiger unterwegs bin/sein muss. Locker auf dem Auflieger dahinrollen ist anstrengender als mit leichtem bis ordentlichem Druck auf dem Pedal zu fahren. Klingt komisch, ist aber so.
Mit so nem Teil bummelt man ja auch nicht so vor sich hin
Geht mir aber auch so!
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Derzeit kein Trainingsweltmeister. No sports. Vom Rad zur Playstation 5.
Mit so nem Teil bummelt man ja auch nicht so vor sich hin
Geht mir aber auch so!
Ja eben: bummeln verboten! Aber es gibt viele die sich auf die Aufleger LEGEN und dann gemütlich dahin cruisen. Das kann ich nicht aber das bringt einen eh nicht weiter...
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