Spannend! Ja das bin ich. Wie gesagt ich habe da keinerlei Erfahrung weil ich das TT erst seit 6 Wochen habe und seitdem auch erst die Pedale. Auf dem Rennrad bin ich bisher ohne Powermeter gefahren und auf der Rolle habe ich nur die Werte zum Vergleich.
ERG auf der Rolle einstellen und einen Stufentest machen.
Zb 120W, 150W, 180W, 210W, 240W, jeweils 3 oder 4min.
Dann gleichzeitig auch die Watt der Assioma aufzeichnen, dann hast du einen Vergleich, inwieweit sich das Assioma von der Rolle unterscheidet.
ERG auf der Rolle einstellen und einen Stufentest machen.
Zb 120W, 150W, 180W, 210W, 240W, jeweils 3 oder 4min.
Dann gleichzeitig auch die Watt der Assioma aufzeichnen, dann hast du einen Vergleich, inwieweit sich das Assioma von der Rolle unterscheidet.
Das klingt gut. Am RR waren die Werte zur Rolle ja gleich.
Das werde ich am TT noch wiederholen sobald das auf der Rolle ist... muss mir hierfür aber erst noch die passende Kassette besorgen :-)
Auf dem RR kann ich sie aber für ne Ausfahrt mal montieren und die warte checken.
So ich melde mich zurück, habe es gestern auf einer Ausfahrt getestet. Es ist besser geworden aber noch nicht 100% gut (siehe Bilder im Anhang).
Auch kann ich mir da echt nicht vorstellen um Schnitt 140W bzw. NP 150W gefahren zu sein über 75km und 32er Schnitt. Ich habe zwar was draußen angeht da 0 Erfahrungswerte, aber das hat sich wenn ich die Anstrengung auf der Rolle als Vergleich hernehme schon nach mehr angefühlt.
Nur bin ich jetzt schon ratlos was ich mit den Pedalen machen soll. Die Aussetzer hinnehmen will ich bei so einem Preis eigentlich nicht. Falls noch jemand Tipps hat, gerne her damit. Ansonsten muss ich mal den Händler kontaktieren ob ich evtl. einen Austausch vornehmen kann.
Deine angehängte R/L Verteilung sieht nicht normal aus. Du hast immernoch einige 100% Links Punkte, aber keine 100% Rechts Punkte.
Das klingt gut. Am RR waren die Werte zur Rolle ja gleich.
Das werde ich am TT noch wiederholen sobald das auf der Rolle ist... muss mir hierfür aber erst noch die passende Kassette besorgen :-)
Auf dem RR kann ich sie aber für ne Ausfahrt mal montieren und die warte checken.
Danke euch und seht mir meine Naivität nach ;-)
Falls du Zwift nutzt, kannst du bspw. auch über Zwiftpower zwei Files gegeneinander analysieren lassen. Also Rolle+Zwift vs. Assioma+Garmin (als Beispiel).
Dann siehst du relativ gut, wo Abweichungen entstehen, z.B. schnelle Kadenzwechsel, Spitzenwatt, Antritt nach Nullern (ohne Kadenz), konstante Leistung, Leistungsbereiche, etc. Hier auch auf Zwiftinsider beschrieben.
Ich habe beim Versuch das Pedal abzuschrauben das Inbusgewinde der Achse ausgelutscht. Weiß jemand, ob es dafür ein Ersatzteil gibt, oder muss ich gleich ein neues Ersatzpedal bestellen?
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