mit nem 20ct Stück den Pfeil im Deckel auf "OPEN" am Gehäuse drehen. Weiter drehen geht nicht!!
Jetzt kann man versuchen mit dem Sender leicht auf eine Tischplatte zu schlagen, damit die Batterie durch die Schwerkraft etwas heraus kommt. Oder mit einem Spitzen Messer den Batteriedeckel anheben.
Edit: Alle Angaben natürlich ohne Garantie!
Ist schon klar, bei meinen Gurten bewegt sich aber gar nichts.
Ist aber auch nicht schlimm, ich laufe und fahre in 99,9% aller Fälle eh ohne Pulser und Technik.
Hat denn wirklich schonmal jemand die Batterie wechseln müssen??
Ich habs nämlich noch nicht gemacht. Aber drei mal schon das eleastische Teil. (Ich hatte jedesmal die Batterie in Verdacht, die war aber immer noch voll)
So wie ich das einschätze hält die Batterie locker 4-5 Jahre oder noch länger.
Ich würde den Batteriedeckel nicht ohne Grund öffnen. Wenn da Feuchtigkeit drin ist, dann weil jemand vorher was falsch zusammengebaut hat.
Also nochmal die Frage: Gibt es schon jemanden, bei dem die Batterie im Wearlink leer war? Ich meine jetzt nur die, die sich sicher sind, dass es die Batterie war.
Also nochmal die Frage: Gibt es schon jemanden, bei dem die Batterie im Wearlink leer war? Ich meine jetzt nur die, die sich sicher sind, dass es die Batterie war.
also ich glaube meine Batterie ist leer, weil der Pula zeitweise garnicht angezeigt sprich 0.Sitzen tut er richtig denn während des Laufens habe ich das mehrmals gecheckt.Wenn ich das hier so lese, vielleicht ist ja mein Gurt nicht mehr ok von der Leitfähigkeit
ich werde das nachher mal mit dem Hammer probieren, das scheint mir eine Möglichkeit das Ding aufzubekommen
__________________ Meerjungfrau
wenn Apfelsinen gegen Orangenhaut helfen dann will ich auch noch Mandarinen und Clementinen
also ich glaube meine Batterie ist leer, weil der Pula zeitweise garnicht angezeigt sprich 0.Sitzen tut er richtig denn während des Laufens habe ich das mehrmals gecheckt.Wenn ich das hier so lese, vielleicht ist ja mein Gurt nicht mehr ok von der Leitfähigkeit
ich werde das nachher mal mit dem Hammer probieren, das scheint mir eine Möglichkeit das Ding aufzubekommen
Das Problem hatte ich zum Schluß auch, entweder wurde gar kein Puls angezeigt, oder konstant 163.
Scheint ja wohl doch an der Leitfähigkeit zu liegen.
Ich schmeisse das Zeug jetzt auch mal in die Waschmaschine (habe ich noch nie gemacht) und schau mal, ob sich was ändert.
interessant ist ja auch dass es ledigl. die Metall-Stellen am Gurt betrifft und zwar beim Übergang ins Plastik, nicht die Stelle wo der Sender eingesteckt wird!
Der Wearlink (Sender-die gegenseite) sieht komplett okay aus!
Das hatte ich bei der Sorte Gurt auch, den habe ich bei waschen und schleudern ruiniert - und zwar ist ein kleiner Plastikhaken gebrochen, daraufhin wurde kein Puls mehr angezeigt. Ich schickte das Teil ein und bekam einen neuen Gurt, der nicht mehr durch den Sender zusammengehalten wird, sondern durch eine Haken am Gummi.
Zitat:
Zitat von Scotti
Hat denn wirklich schonmal jemand die Batterie wechseln müssen??
Ich habs nämlich noch nicht gemacht. Aber drei mal schon das eleastische Teil. (Ich hatte jedesmal die Batterie in Verdacht, die war aber immer noch voll)
So wie ich das einschätze hält die Batterie locker 4-5 Jahre oder noch länger.
Ich würde den Batteriedeckel nicht ohne Grund öffnen. Wenn da Feuchtigkeit drin ist, dann weil jemand vorher was falsch zusammengebaut hat.
Also nochmal die Frage: Gibt es schon jemanden, bei dem die Batterie im Wearlink leer war? Ich meine jetzt nur die, die sich sicher sind, dass es die Batterie war.
Einmal in zwei Jahren, da hab ich die Batterie selbst gewechselt.
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und schau mal, ob sich was ändert.
