Zitat:
Zitat von Steffko
Gibts da nen Tipp wie man das gut und einfach machen kann?
|
naja, normal steckt man die rein bis Anschlag, machtn Schnellspanner zu und fertig.
Dann solltense fluchten und gerade stehen.
Wenn natürlich der Rahmen in sich schief ist (also Sitzrohr [an dem du dich ja orientierst bei der Beurteilung, obs Hinterrad richtig drin ist] und Steuerrohr nicht fluchten) haste nen Spurversatz, den du nur schwer wieder loswirst.
Eigentlich iss dann Zeit fürn Rahmentausch.
Schau mal im
"Making Of..."-Fred, da hab ich gezeigt, wie man einfach die Flucht von Vorder- und Hinterrad prüfen kann bzw. mit Hausmitteln nen Rahmen vermisst.
100% wasserdicht ist das nicht, aber es liefert schonmal gute Anhaltspunkte, ob was im Argen liegt.
Ums richtig ordentlich zu machen, brauchste ne grosse Richtplatte und etwas geometrisches Verständnis, n paar Distanzklötzchen und nen Rechenschieber.
Ne passende Richtplatte findste auf jedem Friedhof...