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Alt 17.11.2014, 10:31   #9
AndreasA
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 11.09.2007
Beiträge: 42
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Dass die Bremsklötze von der SRAM-Red-Grundausstattung nicht für Carbonfelgen vorgesehen sind, ist dir vermutlich schon klar?


Insbesondere wenn dieselben Bremsklötze auch schon mal eine Alu-Felge (für die sie auch konzipiert sind) gebremst haben ((womöglich bei Schlechtwetterfahrten wenn noch Straßendreck als abreibfördernder Faktor dazu kommt), enthalten sie danach feine Alu-Abriebpartikel, die eine Carbonfelge im Handumdrehen abschmirgeln können
Soweit ich das weiss, kann man alle Beläge auf diesen Rädern benutzen. Die Bremsflanke sieht ja sonst auch tadellos aus.
AndreasA ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 10:32   #10
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Hafu Beitrag anzeigen
Dass die Bremsklötze von der SRAM-Red-Grundausstattung nicht für Carbonfelgen vorgesehen sind, ist dir vermutlich schon klar?

Nicht in Form heute Hafu?

Das nächste Zitat von der Xentis Seite:

Die Carbon-Bremsfläche von MARK1 TT Tubular wurde für Standard-Bremsbeläge entwickelt, spezielle Carbon-Bremsbeläge werden nicht empfohlen bzw. benötigt.
  Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 10:32   #11
Superpimpf
Szenekenner
 
Benutzerbild von Superpimpf
 
Registriert seit: 26.03.2007
Ort: Dresden
Beiträge: 5.545
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Die Carbon-Bremsfläche von MARK1 TT Tubular wurde für Standard-Bremsbeläge entwickelt, spezielle Carbon-Bremsbeläge werden nicht empfohlen bzw. benötigt.
Wobei der Teil mit vorher auf Alufelgen benutzt trotzdem zutrifft...
Superpimpf ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 10:33   #12
captain hook
 
Beiträge: n/a
Ich kenne zwei weitere Fälle wo die Bremsflanken beschädigt waren. Einmal hatte sich was im Belag eingefressen und dann die Flanke durchgerieben und einmal ein Unfall. In beiden Fällen war die Aussage von Xentis, dass sie da nichts machen können.
  Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 10:44   #13
AndreasA
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 11.09.2007
Beiträge: 42
Jetzt haben wir zwar alle Möglichkeiten wie es passiert ist diskutiert, aber wie sieht es denn mit einer Reparatur aus?
AndreasA ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 10:46   #14
deirflu
Szenekenner
 
Benutzerbild von deirflu
 
Registriert seit: 31.08.2011
Beiträge: 2.510
Zitat:
Zitat von AndreasA Beitrag anzeigen
Jetzt haben wir zwar alle Möglichkeiten wie es passiert ist diskutiert, aber wie sieht es denn mit einer Reparatur aus?
Ganz ehrlich, schlecht.

Es gibt zwar Carbon Reparatur Experten, aber auch die werden da nicht viel machen können.

Wie gesagt, nimm Kontakt mit Xentis auf.
deirflu ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 10:49   #15
captain hook
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von AndreasA Beitrag anzeigen
Jetzt haben wir zwar alle Möglichkeiten wie es passiert ist diskutiert, aber wie sieht es denn mit einer Reparatur aus?
Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Ich kenne zwei weitere Fälle wo die Bremsflanken beschädigt waren. Einmal hatte sich was im Belag eingefressen und dann die Flanke durchgerieben und einmal ein Unfall. In beiden Fällen war die Aussage von Xentis, dass sie da nichts machen können.
Ich dachte das hätte ggf einen gewissen Aussagewert.

Ob es in Deinem Fall anders ist, wird Dir nur Xentis sagen können.
  Mit Zitat antworten
Alt 17.11.2014, 11:40   #16
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
Sieht mir nach Durchschlag aus. Kann man reparieren.

Problem ist eher, dass man an der Stelle immer Bremsrubbeln haben wird weil halt der Reibwert punktuell sicher anders sein wird.
__________________
www.trirockets.de
coparni ist offline   Mit Zitat antworten
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