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felixb · 29.05.2018, 13:44

Das passt ja auch sehr gut.
26,8 zu 28 sind ja: 26,8/28=0,957 entspr. also ca 95% genau das, was man schulmäßig als ideal bezeichnet.

Meiner Meinung nach reicht es bei gedehntem & länger aufgezogenen Reifen etwas mehr als 95% Felgenbreite als Reifenbreite zu haben. So ist bei mir auch 97-100% Felgenbreite sehr gut, wenn die max. Felgenbreite nah an der Bremsfläche erreicht wird. Darüber wird dann immer schlechter, spätestens ü 104-105%.
Kommt aber sicherlich auch immer etwas auf das Profil selbst an, logisch.

Daher würde ich immer nur Laufräder mit größerer Breite kaufen, also Innenbreite 18-19 und Außen entsprechend mindestens 26,8+, damit ein 23er Reifen, der ca. 25,8-26 breit baut noch etwas kleiner ist als die max. Felgenbreite.

Damit habe ich jedenfalls sehr gute Erfahrungen gemacht.

29.05.2018, 18:03

Die Moral von der Geschichte: Suche 800er Hadron, da passts.

Habe jetzt mal SwissSide selber angefragt, ob die irgendwie noch einen Restposten rumliegen haben. Hoffnung stirbt am Schluss.

hanse987 · 29.05.2018, 20:25

Würd mich wundern wenn sie noch einen Restposten haben. Hab vor ein paar Wochen die gleiche Frage gestellt und eine Absage erhalten.

02.06.2018, 15:19

Also von SwissSide gabs bis jetzt keine Antwort.

Heute war ich aber auf meiner Aeroteststrecke.
Hatte etwas Wind, aber keine Böen, sondern recht konstant.

7.45km Wendepunktstrecke, flach, Hinten Citec 8000 Disc Ultra mit GP4000 23mm.

SwissSide 485 mit Conti GPTT 23mm (26.8mm eff.), 262W NP, 39.3km/h, Zeit 11:22
Citec Ultra mit Conti GP4000 23mm (24.9mm), 262W NP, 39.1km/h, Zeit 11:25
Citec Ultra mit Conti GPTT 23mm (25.3mm), 262W NP, 39.7km/h, Zeit 11:16

Citec mit TT läuft am schnellsten, Citec mit 4000er am schlechtesten.
Mit gleichem Reifen läuft das Citec also besser als das 485er Hadron, was zu erwarten war. Jetzt hab ich halt leider noch immer kein 800er.

Hinten kommt jetzt auch noch ein GPTT drauf...