Meine monatlichen Kosten belaufen sich auf rund 500 Euro für Sprit, Steuer, Versicherung und Wartung / Reparaturen bei ca. 25.000km im Jahr. Wertverlust ist dabei nicht mitgerechnet. Fahre ihn ja noch
Typ: Mittelklasse Kombi mit Dieselmotor.
Ich war ziemlich überrascht, als ich die Zahlen mal zusammengerechnet habe
Warum hast Du ihn zum jetztigen Zeitpunkt verkauft (Bedarf an einem grösseren Auto oder um irgendwelchen Reparaturen bei älteren Autos aus dem Weg zugehen)?
Bei einem VP von 4511,- hätte er in den nächsten 4 Jahren ja keinen Wertverlust von 7k € mehr gehabt ;-)
55-110€ für 1-2 Tankfüllungen (eine reicht ca. 7-800km) pro Monat,
Ca. 500€ pro Jahr Versicherung und Steuer,
keine 1000€/Jahr im Schnitt für Service und Reparaturen (2011 2000€ Reparatur bzw. Austausch von einem Elektronik-Teil, seitdem wieder nur die Routinekosten, davor auch nix Nennenswertes),
Abnutzung ist längst passiert,
Wertverlust ist Schnee von gestern.
Ich liebe meinen VW Polo, BJ 2002, 75PS TDI, 130.000km
Hoffentlich geht das noch lange so weiter.
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[leaving] extending the comfort zone
Warum hast Du ihn zum jetztigen Zeitpunkt verkauft (Bedarf an einem grösseren Auto oder um irgendwelchen Reparaturen bei älteren Autos aus dem Weg zugehen)?
Bei einem VP von 4511,- hätte er in den nächsten 4 Jahren ja keinen Wertverlust von 7k € mehr gehabt ;-)
Gruss
Stefan
Hi,
bei der nächsten Inspektion wäre der Riemenwechsel fällig...
Ich hatte einfach Bock auf einen neuen Wagen und konnte den alten nicht mehr sehen.
Da ich im entfernten Sinne in der Branche arbeite, jeden Tag mit KFZ-Händlern zu tun habe, kann ich Neuwagen mit Nachlass erhalten von dem der normale Kunde nur träumt.
Ich bewege mich bei Neuwagen auf dem Preisniveau von Jahreswagen.
Hinzu kommt, dass ich mit dem neuen die laufenden Kosten um ca 70,00€ p. Mt. reduziere (geringerer Verbrauch und Diesel)
Danke für die sehr aufschlussreiche Aufstellung!
22,51 Ct.p.km sind sehr viel geringer, als ich gedacht hätte.
Ich würde noch einen Zinsanteil dazurechnen,
da die 11.500 Euro Kaufpreis irgendwie finanzieren werden müssen.
Falls damit z.B. 4% Rendite erwirtschaftet werden,
so wären dies 460 Euro im ersten Jahr;
bei 20.000 km pro Jahr sind dies 2,3 Cent pro km.
Naja, sind auch nicht die Welt...
[quote=Lux;970070
Ich würde noch einen Zinsanteil dazurechnen,
da die 11.500 Euro Kaufpreis irgendwie finanzieren werden müssen.
Falls damit z.B. 4% Rendite erwirtschaftet werden,
so wären dies 460 Euro im ersten Jahr;
bei 20.000 km pro Jahr sind dies 2,3 Cent pro km.
Naja, sind auch nicht die Welt...
Viele Grüße
Steffen[/QUOTE]
Hi,
das ist mir zu betriebswirtschaftlich und hinsichtlich Rendite für eine Privatperson zu theoretisch
Ich hätte den Wagen über meinen Arbeitgeber zu Angestelltenkonditionen finanzieren können.
Der momentane Zinssatz liegt unter der Inflationsrate...
Irgendwann hätte sich das Auto also von alleine bezahlt
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