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Alt 19.09.2013, 21:41   #161
Hendock
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Zitat:
Zitat von subzero Beitrag anzeigen
Nächstes Jahr 2014 soll es ein neues Update geben und der Powercontrol mit GPS erhältlich sein.
Das kann man jetzt schon mit dem Garmin Edge 500 (o.ä.) haben. Und günstiger ist es auch.
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Alt 19.09.2013, 21:44   #162
Hendock
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Zitat:
Zitat von sevenm Beitrag anzeigen
Bin heute zum zweiten Mal einen FTP-Test gefahren, hab ganz schön beißen müssen die letzten 10min, war vielleicht auch etwas schnell angegangen, irgendwie ist dieser Test ganz schön eklig... Insgesamt aber ein ganz gutes Ergebnis 2 Wochen vor der Challenge Barcelona.
Plus 21 W in drei Monaten. Sauber! Ich bin gespannt, was du in Barcelona zeigst.
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Alt 19.09.2013, 23:42   #163
Pippi
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Zitat:
Zitat von subzero Beitrag anzeigen
Ich habe heute nochmals bei meinem "Provider" nachgefragt. Er meinte, dass der automatische Nullstellenabgleich beim SRM keine Wartezeit erforderlich macht sondern während der Fahrt "automatisch" stattfindet. Und zwar dann wenn kein Druck auf der Pedale besteht, z.b. im Leerlauf.
Ja, es braucht ca 5sek im Leerlauf, während der Fahrt.
Zu beachten vorallem bei einem längeren Anstieg oder auf der Rolle.
Aber wenn man das Rad aus warmen Wohnung heraus nimmt, ändert sich doch der Wert.
__________________
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Alt 20.09.2013, 00:00   #164
sevenm
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Zitat:
Zitat von subzero Beitrag anzeigen
Prima! Und was hat der Wert jetzt für dich für Konsequenzen beim Pacing in Barcelona? Wie genau orientiert du dich daran?
Der Plan ist folgendermaßen:

Letztes Jahr bin ich ebenfalls in BCN am Start gewesen, damals noch ohne Powermeter. Radsplit war 4:46h, dabei bin ich die erste Stunde recht hart gefahren um Anschluss an die schnelleren Schwimmer zu bekommen. Danach hatte ich dann einige Mitfahrer, die alle fair gefahren sind, aber ich konnte dann sicher etwas mehr Kraft sparen. Am Anfang des Laufes habe ich mich frischer gefühlt als bei meiner bisher besten LD. Trotzdem bin ich bei Km 17 im Marathon geplatzt...

Nach Allen und Coggan ergibt sich aktuell eine FTP von 292W. Golden Cheetah errechnet anhand meiner Leistungsdaten sogar eine Critical Power von 300W. Wenn ich mal von einer Zielzeit von etwa 4:50h ausgehe und einen TSS von 285 anpeile, dann ergibt sich eine IF von 0.768, ausgehend von 300W ergibt das dann ca. 230W für die 180km. Ich werde also am Anfang schauen, nicht über 240W zu fahren. Ich gehe davon aus, dass ich wie immer die erste Zeit nur am überholen bin und erst nach einiger Zeit ähnlich starke Mitfahrer finde, so dass die Wattzahlen dann automatisch auch runter gehen. Fokus ist ganz klar dieses Jahr mal einen starken Marathon zu laufen und keine Radbestzeit zu fahren bin auch sehr gespannt wie gut das mit dem Pacing funktioniert...

Edith sagt noch dass hier alles erklärt wird...

Geändert von sevenm (20.09.2013 um 00:07 Uhr).
sevenm ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2013, 09:55   #165
aims
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Registriert seit: 14.11.2011
Beiträge: 2.530
3-rad.................312W........75kg.....Rolle.Bre mshebel.P2M....31.01.2013
3-rad.................324W........75kg.....Rolle.Bre mshebel.P2M....28.02.2013
Michael Skjoldborg....306W........73kg.....Rolle.......... . P2M....30.01.2013
Michael Skjoldborg....321W........73kg.....Rolle.......... . P2M....13.03.2013
werner................329W........75kg.....Feldber g/Ts......P2M
herne100..............302 W 20km..74 kg....Landstr.
the man...............242 W.......74 kg....TT...Rhein
Nordexpress...........285 W.......80 kg....STI..fr.Rolle.....Quarq..19.11.2012
Nordexpress...........316 W.......80 kg....STI..fr.Rolle.....Quarq..08.02.2013
Road_Runner...........353 W.......75 kg....Feldberg..........P2M
locker baumeln........280 W.......76 kg....HomeTrainer 0815.........16.02.2013
huegenbegger..........200 W.......76 kg....Rolle.............P2Mneu.04.11.2012
huegenbegger..........227 W.......76 kg....Rolle.............P2Mneu.25.02.2013
holger-b..............280W....... 82kg.....Straße RR.........SRM....10.12.2012
holger-b..............272W....... 83kg.....Straße TT.........SRM....23.07.2013
Wolfgang L............204W........68kg.....Tacx Flow / SRM.........27.02.2013
air-canada............379W........77kg.....Straße RR.........P2M(neu).10.01.13
Weißer Hirsch.........303W........70kg.....Rolle TT..........P2M........28.2.2013
Tommie004.............285W........89kg.....Strasse ..........SRM.....12.03.13
ArminAtz.............269W........68kg.....Rolle TT Pose..........P2Mneu.....12.04.13
Pippi................255W........67kg.....Strasse TT Pose..........SRM.........27.04.13
Nic.Run..............197W........67kg.....Rolle TT Pose............P2M.........01.06.13
rennrob............234W........87kg.....STI.....Fe ldberg......P2Mneu......18.06.13
rennrob............240W........88kg.....STI.....Fe ldberg......P2Mneu......24.07.13
rennrob............247W........88kg.....STI.....St rasse......P2Mneu......13.08.13
sevenm..........286W.......72kg.....TT draußen.....P2M...... 21.06.13
Weißer Hirsch.........324W........69kg.....TT Lanzarote..........P2M........15.7.2013
Racingdude....SRM....401W......80,5kg....BZF_RR 16.6.2012
Racingdude....SRM....378W......81,5kg....BZF_RR 12.7.2013
Marco ..................353W...........78KG.........CT.. ............Quark......27.07.13
reiller.............P2M.........297W.......73kg... ....Strasse TT......09.07.2103
3-rad.................325W........75kg.....Feldberg. Oberlenker .P2M....06.08.2013
sevenm...........307W.......70kg........TT Straße........P2M........19.09.13
aims..............216W.......62kg........Rolle.... ....PowerTap........21.01.13
aims..............253W.......62kg........Strasse.. ......PowerTap........01.04.13
aims..............270W.......60kg........Strasse.. ......PowerTap........28.06.13
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Alt 20.09.2013, 14:46   #166
subzero
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Beiträge: 684
Zitat:
Zitat von sevenm Beitrag anzeigen
Der Plan ist folgendermaßen:

Letztes Jahr bin ich ebenfalls in BCN am Start gewesen, damals noch ohne Powermeter. Radsplit war 4:46h, dabei bin ich die erste Stunde recht hart gefahren um Anschluss an die schnelleren Schwimmer zu bekommen. Danach hatte ich dann einige Mitfahrer, die alle fair gefahren sind, aber ich konnte dann sicher etwas mehr Kraft sparen. Am Anfang des Laufes habe ich mich frischer gefühlt als bei meiner bisher besten LD. Trotzdem bin ich bei Km 17 im Marathon geplatzt...

Nach Allen und Coggan ergibt sich aktuell eine FTP von 292W. Golden Cheetah errechnet anhand meiner Leistungsdaten sogar eine Critical Power von 300W. Wenn ich mal von einer Zielzeit von etwa 4:50h ausgehe und einen TSS von 285 anpeile, dann ergibt sich eine IF von 0.768, ausgehend von 300W ergibt das dann ca. 230W für die 180km. Ich werde also am Anfang schauen, nicht über 240W zu fahren. Ich gehe davon aus, dass ich wie immer die erste Zeit nur am überholen bin und erst nach einiger Zeit ähnlich starke Mitfahrer finde, so dass die Wattzahlen dann automatisch auch runter gehen. Fokus ist ganz klar dieses Jahr mal einen starken Marathon zu laufen und keine Radbestzeit zu fahren bin auch sehr gespannt wie gut das mit dem Pacing funktioniert...

Edith sagt noch dass hier alles erklärt wird...
OK interessant, danke! Viel Erfolg Herr Kollesche, lol!
Ist In welchem Fachbereich bist du denn tätig?
subzero ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 20.09.2013, 15:46   #167
sevenm
Szenekenner
 
Benutzerbild von sevenm
 
Registriert seit: 22.09.2007
Ort: Dresden
Beiträge: 726
Zitat:
Zitat von subzero Beitrag anzeigen
OK interessant, danke! Viel Erfolg Herr Kollesche, lol!
Ist In welchem Fachbereich bist du denn tätig?

Anästhesie
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Alt 20.09.2013, 18:21   #168
Koschier_Marco
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Registriert seit: 15.06.2011
Ort: Moskau
Beiträge: 2.247
Ich hoffe Du hast schon mal lange Intervalle mit 230W gemacht weil 285 TSS ist ziemlich heftig 64/h und die IF sollte zwischen 0.75 und 0.75 liegen 0.76 ist drueber.

Ich wuerde eher mit 220W beginnen als 75% der FTP

Marco
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