könnt ihr bitte meine Position bewerten? Ist das Rad grundsätzlich zu klein? Oder kann man das noch anpassen? Der längste Vorbau ist bereits montiert. Grundsätzlich fühlt sich die Position gut an.
Ich bin 187cm und fahre hier eine. Überhöhung von 13cm ( Sattel zu Armpads).Meine SL beträgt 88,9 cm der Sattel ist auf ca. 77,5cm eingestellt. Das Bike hat die RH 54. Daten vom Rad habe ich angehängt. Vielen Dank!
Wenn Du es Dir ein vergleichbares Rad neu beim kompetenten Händler gekauft hättest, dann hätte er Dir seriöserweise eine Rahmengröße größer bestellt.
Aber jetzt hast Du das Rad schon, und so schlimm schaut es auch nicht aus.
Ist nur die Frage ob Du diese Überhöhung auf einer Streckenlänge die Deinem Einsatzzweck entspricht fahren kannst, und ob Du noch einigermaßen nach vorne schauen kannst um den Straßenverlauf zu sehen.
Ein Freund von mir der Juniorenstaatsmeister im Straßenrennen war und später auf Triathlon gewechselt hat fährt auch lieber kleinere Rahmen und ist damit glücklich.
Wenn Du mit dem kleinen Rahmen und der Überhöhung zurecht kommst spricht ja nichts dagegen so zu fahren, und es gibt meiner Meinung nach keinen Grund warum Du damit langsamer sein solltest als mit einen größeren Rahmen.
Ich habe hier auch zwei Felt Da Rahmen, einer davon ein älteres Modell und mit Deinem vergleichbar. Der Vorbau vom Bayonettsystem lässt doch die Montage eines beliebigen Basislenker zu auf dem Du wenn Du vorne höher rauf möchtest einen Lenkeraufsatz Deiner Wahl mit Spacern für mehr Höhe und nach oben gebogene Extensions montieren kannst.
Bevor Du das Rad jetzt gleich wieder verkaufst würde ich mal probieren wie es so zu fahren ist. Zu kurz schaut es mit dem langen Vorbau nicht aus, irgendwie halt Oldschool wie eine Zeitfahrposition um die Jahrtausendwende alla Jan Ullrich.
Die Knie scheinen mir noch etwas weit vorn, da kann evtl der Sattel noch etwas zurück. Damit kannst Du eventuell den Vorbau noch nach oben/hinten korrigieren und verlierst etwas Überhöhung. Die Armposition ist mit der dicken schwarzen Jacke schlecht zu bewerten. Aber eventuell kannst noch Spacer unterpacken, dann wirds etwas sicher entspannter.
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Von den Bildern her würde ich Sattel etwas nach hinten und etwas runter probieren. Bei Pedal waagerecht nach vorn ist das Knie vor der Pedalachse statt darüber und das Bein ist in der unteren Position schon ziemlich gestreckt.
Mit Edding aktuelle Position markieren damit du jederzeit zurück kannst und dann mal so in 5mm-Schritten probieren ob es für dich angenehmer wird oder nicht. Da mit der Sattelposition auch die Länge und die Überhöhung zum Lenker verändert wird nicht an allen Baustellen gleichzeitig ändern. Erst Satttel-Tretlager passend kriegen und darauf dann den Lenker einstellen.
Vorher - sieht man auf den Fotos nicht - gucken ob die Position der Pedalplatten passt. Wenn du da noch ändern musst hat das ja auch wieder Auswirkungen auf den Rest.
Knielot über der Pedalachse gilt meines Wissens nur beim RR. Und dies ist auch nur eine Orientierung. Auf dem TT Rad sitzst du im Vergleich zum RR nach vorne rotiert. Daher kannst du diese Positionsregeln vom RR nicht einfach übernehmen.
Das Rad oben hat den Schwerpunkt durch den langen Vorbau sehr weit vorne. Da bekommst du viel Druck auf den Oberkörper. Ausserdem leidet die Lenk-Kontrolle des Rads. Kommst du da in Kurven gut zurecht?
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