__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Jajaja. Nur so lange man es bewusst parat hat...
Das Rad fährt sich echt super, ganz anders halt. Aber es ist tatsächlich möglich, das Gewicht zwischendurch komplett zu vergessen.
Ich weiß es nicht, ehrlich. Er sieht aus wie ein Specialized, also die Grundform. Der superpuristische Carbon Sattel von Specialized, den es mal im Handel gab, war allerdings mit irgendwas rutschfestem beklebt, so nackt gabs den nie zu kaufen. Der Einstellbereich an den Streben ist auch etwas kürzer und anders geformt.
Evtl ist das hier eine gestrippte, ungelabelte Variante oder ein Fake. Ich bin da aber ausnahmsweise ganz unvoreingenommen.
Hab erst an den Specialized gedacht, das hättest Du sicherlich aber geschrieben. Ich bin gespannt, wie der sich macht, war der Sattel kostenmäßig im Rahmen?
Drullse kann sich das nicht vorstellen.
Der fährt ausschließlich Material von 1965.
Soso. Was Du alles weißt...
Ich merke den Unterschied sofort wenn ich die LWs ins Rennrad packe. Und nach 2 Stunden ist der Unterschied nicht mehr zu spüren.
Genauso merke ich den Unterschied, wenn ich vom 10 Kg Renner auf den 7,5 Kg Renner umsteige - und nach kurzer Zeit ist da nix mehr zu spüren, weils normal ist.
Ist nicht anders als bei neuer Motorisierung im Auto. Erster Moment: Wow! Zweiter Moment: starker Motor. Nach einem Tag: normal.
Deswegen ist mir der Wahn um das Gewicht auch nach wie vor etwas fremd geblieben.
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Kenneth Gasque
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"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."