Toll, ausgerechnet jetzt streikt mein Crosser Ich kann zwar noch aufs große Kettenblatt vorne schalten aber sobald ich den Brems-/Schalthebel loslasse, geht auch die Kette wieder aufs kleine Blatt zurück. Sie bleibt nicht auf dem großen Blatt bzw. der Umwerfer rastet nicht ein. Weiß jemand auf Anhieb, woran das liegen könnte? Verstellt habe ich nix und bis gestern lief das Rad auch noch problemlos. Der Schaltzug ist auch ok, sonst könnte ich ja nicht aufs große Blatt schalten.
Und bevor ich am Sonntag mit meinem 34er Blatt durch die Gegend "düse", würde ich das Problem vorher doch gerne lösen.
Notfalls leg die Kette doch nur auf´s große und dreh die innere Begrenzungsschraube soweit rein das es vom Umwerfer passt. Ich glaube nicht, dass du in N-I das kleine Blatt brauchst.
Notfalls leg die Kette doch nur auf´s große und dreh die innere Begrenzungsschraube soweit rein das es vom Umwerfer passt. Ich glaube nicht, dass du in N-I das kleine Blatt brauchst.
Stimmt, für den Duathlon wäre das eine mögliche Option. Aber darüber hinaus sollte es schon möglich sein, beide Kettenblätter zu nutzen Und das Ganze soll nicht unbedingt ein Vermögen beim Radhändler kosten, wenn es möglicherweise ne Sache von 2 Minuten ist, die man auch selber machen kann.
Stimmt, für den Duathlon wäre das eine mögliche Option. Aber darüber hinaus sollte es schon möglich sein, beide Kettenblätter zu nutzen Und das Ganze soll nicht unbedingt ein Vermögen beim Radhändler kosten, wenn es möglicherweise ne Sache von 2 Minuten ist, die man auch selber machen kann.
Is wahrscheinlich nicht so wild. Aber so ferndiagnosen kann ich net, da gibt es doch hier den Guru. Der meldet sich bestimmt noch. Da der Umwerfer selbst nicht rastet tippe ich auf den Hebel. Aber erstmal dreh die obere begrenzungsschraube mal weiter raus. Dann aber nicht fahrend ausprobieren, besser im Stand
Evtl. könnte ich auch Sonntag (wenn ich starte) mal drauf schauen. Aber da gibt es doch bestimmt auch einen Radcheck oder sowas? Also ein Werbe-/Verkaufsstand vom Triashop N-I ist zumindest immer da.
Stimmt, für den Duathlon wäre das eine mögliche Option.
Davon würde ich an Deiner Stelle Abstand nehmen
In NI gibt es viele 90° Kurven. Wenn Du da immer auf dem grossen Blatt rausbeschleunigen musst, dann verlierst Du richtig viel Zeit.
Zitat:
Zitat von ironlollo
Aber darüber hinaus sollte es schon möglich sein, beide Kettenblätter zu nutzen
Davon würde ich an Deiner Stelle Abstand nehmen In NI gibt es viele 90° Kurven. Wenn Du da immer auf dem grossen Blatt rausbeschleunigen musst, dann verlierst Du richtig viel Zeit.
Du kennst meine Oberschenkel nicht
Und mein großes Blatt hat auch nur 46 Zähne. Also das sollte im Fall der Fälle schon gehen. Wobei ich immernoch anstrebe, mit einer funktionierenden Schaltung am Start zu stehen.
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
Ich kann zwar noch aufs große Kettenblatt vorne schalten aber sobald ich den Brems-/Schalthebel loslasse, geht auch die Kette wieder aufs kleine Blatt zurück. Sie bleibt nicht auf dem großen Blatt bzw. der Umwerfer rastet nicht ein. Weiß jemand auf Anhieb, woran das liegen könnte? Verstellt habe ich nix und bis gestern lief das Rad auch noch problemlos. Der Schaltzug ist auch ok, sonst könnte ich ja nicht aufs große Blatt schalten. 
Und das Ganze soll nicht unbedingt ein Vermögen beim Radhändler kosten, wenn es möglicherweise ne Sache von 2 Minuten ist, die man auch selber machen kann.
