ich würde für die kommende Saison, also sehr kurzfristig, gerne mein Focus Izalco Chrono 2.0 etwas aufmotzen.
Aktuell fahre ich noch den Standartlenker dieses Modells. Den Profile T2 Wing mit T4 Aerobars.
Ich denke und hoffe, dass ich durch eine neue Lenkereinheit das ein oder andere Watt rausholen kann. Auf der Suche bin ich jetzt auf dieses Angebot gestoßen.
Was haltet ihr davon?
Oder welche Lenker/Aufliegerkombi würdet ihr empfehlen?
Leider hat mein eBay gerade Probleme und ich kann den Verkäufer nicht kontaktieren.
Das andere Angebot kenne ich auch, aber weiß würde nicht so passen und ich habe noch nie etwas umlackiert.
Ich muss später erst noch mal nachmessen, was mein alter Lenker für eine Breite hat.
Sonst ist mir eigentlich nur wichtig, dass ich trotz enger Armhaltung die Flasche und Garmin Edge 1000 verstaut bekomme.
Gibt es überhaupt so grobe Richtwerte wieviel man durch einen aerodynamischeren TT Lenker im Gegensatz zum Profile Wing 2 Beispielsweise spart?
Vielleicht lohnt es sich auch gar nicht?! Bin noch etwas unentschlossen.
Stratos CX in Kombination mit dem C3 Clip. Damit hast du eigentlich alles was du brauchst.
Leicht, aerodynamisch, flexibel, komfortabel.
Ausser du hast schon alles ausgereizt um vorne tiefer zu kommen.
Der Lenker baut etwas höher als manch anderer.
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Win and lose, fast and slow, strong and weak - those are just categories.
If you do it with passion, you will not lose.
If you do it with love, you will not lose.
Nein, ich bin ganz und gar nicht auf einen Hersteller fixiert.
Hauptsache macht schneller und ästhetisch
Der Stratos CX würde mir schon gefallen. Den C3 Clip kann ich mir schwer vorstellen, einfach so gefällt er mir nicht, durch die Bauform kann ich mir aber gut vorstellen, dass man trotz sehr enger Armführung gut was zwischen den Aufliegern verstaut bekommt?
Ansonsten gefallen mir gerade Linien.
Tiefer würde ich anders noch kommen.
Ich fahre quasi den Zwitter zwischen euren Vorschlägen:
Syntace Stratos CX als Basebar und dazu den Profile Design T5+ in der Alu Version, die leichter ist als die Carbon. Das ist für mich die ideale Kombi in Sachen Optik, Komfort, Aerodynamik und Preis gewesen, als ich das ganze so angeschafft habe...
Ich fahre quasi den Zwitter zwischen euren Vorschlägen:
Syntace Stratos CX als Basebar und dazu den Profile Design T5+ in der Alu Version, die leichter ist als die Carbon. Das ist für mich die ideale Kombi in Sachen Optik, Komfort, Aerodynamik und Preis gewesen, als ich das ganze so angeschafft habe...
Grüße,
Sören
Hört sich schonmal gut an. Evtl könnte ich um Kosten zu sparen auch meine T4+ vorerst nutzen.
Sind beim Stratos die Bohrungen nah an der Klemmung um eine möglichst cleane Kabellösung zu bekommen?
Bei meiner aktuellen Basebar sind die direkt hinter dem Lenkerband
Wie könnte man das ausserdem aum saubersten mit der di2 Box lösen?