Zitat:
Zitat von chris.fall
Ich finde aber, dass es einem schon zu denken geben sollte, dass bei Kabelverbindungen, wo es wirklich drauf, ankommt eben nicht gelötet wird und auch nicht gelötet werden darf.
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Ich finds immer gefährlich, an so ner Stelle zu pauschalieren.
Was am Flieger gut ist und vielleicht auf finanziell in Kauf genommen wird oder werden muss (du sprachst ja die Zertifizierungen an, ich könnte da n paar Stories hinzufügen), ist nicht automatisch das Optimum am Auto oder Bike.
Dummes Beispiel vielleicht, aber tank mal Kerosin ins Auto...
Oder es müssen beispielsweise zur Luftrettung wegen der im Heli auftretenden Vibrationen ausgerechnet da, wo sonst auf Leichtbau geachtet wird, Stahlkarabiner für alles verwendet werden, wennst aber sonst an den Berg oder Klettern gehst und nicht Alu nehmen würdest, zeigte dir jeder nen Vogel, selbst nach dem hilfreichen Wink, dass man bei der Fliegerei Stahl nähme.
Also nicht immer ist alles überall gleich gut.
Zitat:
Aber WENN es denn tatsächlich keiner mechanischen Belastung unterliegen wird, reicht auch die Verdrillung mit dem Schrumpfschlauch drumherum
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Jain.
Ich ging davon aus, die Verbindungsstelle solle im Kabelkanal unterkommen. Ich hätte daher die Litzen jeweils im Abstand von ca. 5cm verlötet, die Lötstelle entlang des Kabels ausgerichtet, dass sie sich also nicht berühren können, und so, dass ich mit einem einzigen Schrumpfschlauch auskomme.
Zum Zeitpunkt des Durch- oder auch irgendwann des Rausziehens wird sicherlich Zug aufm Kabel sein, und so filigran wie das alles ist, würd ichs nicht riskieren wollen, dabei alles wieder auseinanderzureissen.
Beim Fahren dagegen vibrierts vielleicht, klar, aber das Kabel und die Lötstelle liegt eingebettet im Kabelkanal und nix zieht oder reisst dran.
Man kann die Diskussion aber auch damit beenden, indem man die von Shimano immer noch erhältlichen Kabelkanäle nutzt, das Kabel damit lässt, wie es ist und es aussen mit diesem Kabelkanal ans Rohr pappt...
Ausserdem wundert mich, dass noch niemand die Garantieverpflichtung des Herstellers erwähnte, denn wenn ein Schaltzug mit 4mm durch die Führung passt, müsste auch ein Shimano-Kabel durchgehen. Gehts nicht, iss der Rahmen doch schuld...