Ich habe einen Cervelo Händler inkl. Werkstatt aufgesucht. Die haben angeboten das zu machen. Haben auch mit Cervelo direkt Rücksprache gehalten hinsichtlich der Garantie. Da geht Cervelo sehr kulant um. Der Anschlag als solches ist nun auch keine "tragendes Teil".
Allerdings habe ich mich dann gegen die Montage bei dem Händler entschieden auf Grund der immensen Kosten welche entstanden wären (jetzt bloß nicht steinigen, aber das war ne gute Stange)!
Ich habe dann wen gefunden der sich der Sache angenommen hat und den Anschlag aufgebohrt und die Bremsen montiert hat. Er versteht sein Handwerk sehr gut und hat das auch wirklich super gemacht.
Ich habe kurz drauf auch meinen letzten Wettkampf in 2014 mit den Magura gefahren und bin wirklich überglücklich mit den Bremsen. Extrem gutes Bremsverhalten bei guter Dosierung. Der Kauf hat sich gelohnt!
Bei nem TT brems ich, wenn überhaupt, durch runterschalten.
will ich sehen, wenn nach einer 4% Abfahrt eine kleine T-Kreuzung kommt, aber klar, passt schon.
Die Zeit auf einem kurvigen Kurs macht man durchs späte Bremsen und nicht durchs ewig Laufen lassen, mehr Zeit kann man nicht verschenken. Oder warum meinst Du gehen Superbikes nahezu ohne Bodenkontakt am Hinterrad in scharfe Kurven?
will ich sehen, wenn nach einer 4% Abfahrt eine kleine T-Kreuzung kommt, aber klar, passt schon.
Die Zeit auf einem kurvigen Kurs macht man durchs späte Bremsen und nicht durchs ewig Laufen lassen, mehr Zeit kann man nicht verschenken. Oder warum meinst Du gehen Superbikes nahezu ohne Bodenkontakt am Hinterrad in scharfe Kurven?
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