in den nächsten tagen werde ich mir nun endlich mein erstes rennrad kaufen, allerdings - da es gerade winter ist - fehlt dann noch die rolle. Vielleicht hat von euch ja schonmal jemand eine selbst gebastelt und kann mir weiterhelfen ;-)
meine Frage:
kann man so eine rolle selber bauen? sind das einfach innen 3achsen, darauf Wälzlager und da oben drauf die 3 rollen und fertig? und dann noch die verbindung von den 2vorderen rollen, damit die erste sich auch dreht.
oder gibt es da noch iwas kompliziertes, woran ich gerade nicht denke? hat so eine rolle irgendwelche elektronik, einstellmöglichkeiten (außer auf fahrradgröße abstimmbar) oder ähnliches?
wie breit müssten die einzelnen rollen etwa sein? wären 60 oder 70cm rollenbreite okay?
Z.B. schon mal dran gedacht, dass das Ding auch irgendwie bremsen muss?
Er meint wohl eine freie Rolle, da bremst nix.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
genau so eine rolle meine ich, wie drullse gepostet hat!
soll ja erstmal für wenig geld iwas sein um überhaupt übern winter indoor etwas grundlagenausdauer zu trainieren!
und wennse wirklich gut funktionieren sollte, kann ich mir ja immer noch iwas überlegen zum intensiven training, magnetwiderstand oder iwo nen dickes schwungrad mit viel trägheitsmoment anbringen etc.
da kann man seiner kreativität dann freie bahn lassen :-D
@LidlRacer: also ich glaube das ist definitiv immer noch wesentlich effektiver als 3monate gar nicht (oder zumindest kaum) auf dem rad zu sitzen!
und sone rolle nur fürs hinterrad selbst zu bauen wird wohl ne halbe lebensaufgabe, bis die wirklich so funktioniert, wie es die aus dem verkauf tun. also denk ich ist das hier so erstmal vom kosten-nutzen-faktor her das sinnvollste.
hab mir jetzt auch was ausgedacht: werde an der mittleren achse einfach ne feder anbringen, durch die der Widerstand stufenlos geregelt werden kann. somit kann ich auch für straßenähnliches Rollverhalten sorgen und die trittfrequenz verringern, und bei bedarf sogar die feder ganz spannen für max. kraft-training ;-)
werd morgen mal direkt innen baumarkt und gucke, ob ich da fündig werde in sachen benötigte Bauteile ;-)
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