Da sieht man mal wie unerheblich der Materialfetischismus eigentlich ist, den viele heute betreiben, wenn sie sich über die optimale Form von Ventilen den Kopf zermartern oder unbenutzte FlaHa-Bohrungen mit Silikon abdichten, statt öfter und härter zu trainieren...
Zum Glück ist das bei der Ernährung gaaaanz anders....
Nu, ich hab das noch nciht gemacht, hab ihn aber fies fluchen hören. Und anders als so (KB baut hoch) kann ich mir das nach hinten versetzen des Umwerfers net erklären...
Ich würde ja vermuten, dass Morten bereitwillig Auskunft gibt bei NAchfrage per Mail. Der postet seine Sahnestücke ja auch bei ST.
Wahrscheinlich geht es damit um einiges besser, wenn ich mir das Detail anschaue, dann wird der Umwerfer wohl am Blatt schleifen. Und das Distanzstück muss dann so dick sein, damit die Madenschraube, die den Umwerfer hält genügend Zug aufbauen kann.
Als Evolution würde ich den Winkel sogar verändern, so dass der Käfig hinten niedriger ist.
Was mich wundert: Das Blatt hats keine Niet-Steighilfen.
Sollte kein Problem bei dem Lenker darstellen. Die Extentions sind ja gemacht zum dazwischenschrauben, es gibt da eine ganze Menge an Zubehör, wenn man mit den Liefer-Standard nicht hinkommt.
Solltest du kaufen wollen, lass es mich wissen und wo. Derzeit ist in DE wohl Smit ganz gut mit ca. 600. Ansonsten noch Wiggle für 583 aber derzeit 'not in stock'.
Auch mal was feines an so einer Galerie... Anregungen finden.
Mal sehen, wann ich mich selber überzeugt habe (bzw. ob ich mich überzeuge) aber wenn ich was kaufen würde im Moment, dann vermutlich das.
Ich habe seit über einem Jahr ein Bike rumstehen, was nicht fertig wird weil Lenker und Kurbel fehlt. Gut, die Kurbel hab ich jetzt aber ich bau mir noch die passenden Kettenblätter
Der alte Lenker sah total shice auf dem Bike aus, daher musste der runter und ein neuer her. Als bekannte Einstellung brauche ich eher einen Lenker wo die Pads auch horizontal verstellbar sind, also meist hinter der Klemmung, da ich am liebsten die Ellebogen auf den Pads habe und so den ganzen Arm entlasten kann.
Dann war ich auf der Suche und habe wie du Fotos vom Evo gesehen. Zusammen mit verschiedenen Vorbaulängen ist es für mich der Lenker mit der größten Einstellmöglichkeit. Das die Flügel nicht ganz an einen normalen Vorbau (wenn man nicht den teuren Pro haben will oder es aus technischen Gründen nicht geht) passen, ist IMHO nicht so wichtig. Da kann man bestimmt irgendwas gut befestigen (FlaHa für waagerechte Flasche z.B.).
Schick wäre ein K-Edge Garmin Halter aber ich hab keinen Garmin und wüsste auch nicht wofür.
Beim Lapierre würde mich mal interessieren, wie der Fahrer die Extensions ordentlich greift.
Stell ich mir vor allem in schnellen Kurven spannend vor.
Soweit ich den Text überflogen hab ist es das Bike von Sandy Casar von FDJ. :-) Ich vermute mal, dass es irgendwie funktioniert wenn er damit nen 50er Schnitt fahren kann.
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