Du kennst Dich ja in der Materie bestens aus. Gehe in den Laden, bringe z.B. ein Kinderrad zur Wartung, das 200-300 km in dem Jahr gefahren wurde und schaue anschließend auf die Rechnung. Bei dem Preis pro km kannst Du fast Porsche fahren.
Ne, sorry bei der Anwendung von Doping habe ich wahrscheinlich 0-Ahnung.
Zitat:
Zitat von Alteisen
Gehe in den Laden, bringe z.B. ein Kinderrad zur Wartung, das 200-300 km in dem Jahr gefahren wurde und schaue anschließend auf die Rechnung.
Wenn Du ein Rad mit 200-300km Laufleistung zur Wartung bringst sollte der Preis für Dich eine untergeordnete Rolle spielen.
Dann bist Du entweder Beratungsresistent oder sowieso Schmerzfrei.
Ich vermute aber eher daß du schon lange nicht mehr mit einem Porsche zur Wartung warst.
Bei mir wäre die Wartung je nach Fahrradtyp bei 90,-€ - 135,-€. Das reicht wohl gut für 1 mal Volltanken.
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PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
Du kennst Dich ja in der Materie bestens aus. Gehe in den Laden, bringe z.B. ein Kinderrad zur Wartung, das 200-300 km in dem Jahr gefahren wurde und schaue anschließend auf die Rechnung. Bei dem Preis pro km kannst Du fast Porsche fahren.
Ich finde es nicht gut, hier pauschal ohne weitere Infos einem Händler Wucherpreise zu unterstellen.
Genauso gut könnten wir interpretieren, dass dein Kind sein Rad mehrmals pro Jahr auf die Straße schmeisst, es den Winter über draußen im Schnee liegen lässt und im Sommer im Sandkasten verbuddelt, bevor es die Freunde auf dem Lenker und Gepäckträger heimbringt.
Wenn du jedoch sagst, dass nur Durchschauen ohne irgendeinen Materialersatz beim Kinderrad 50€ gekostet hat, dann bin ich voll deiner Meinung.
Wenn du jedoch sagst, dass nur Durchschauen ohne irgendeinen Materialersatz beim Kinderrad 50€ gekostet hat, dann bin ich voll deiner Meinung.
Möchtest Du definieren was nur durchschauen bedeutet!
Durch das Rad durchschauen mache ich für 9,-€.
Wenn Du minst daß da dann hinterher Schaltung, Bremsen, VR- & HR Nabe eingestellt und Laufräder zentriert, Felgenband kontrolliert, Lenker/Vorbau Verschraubungen kontrolliert, Sattelstütze gefettet. Rahmen, Gabel Anbauteile auf Risse & Verformung kontrolliert nicht mehr als 50,-€ kosten darf. Dann würde ich mal darüber nachdenken welchen Stundensatz Du dem Radladen und welches Gehalt Du einem dort beschäftigten Mechaniker gönnst.
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PB
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Möchtest Du definieren was nur durchschauen bedeutet!
Durch das Rad durchschauen mache ich für 9,-€.
Wenn Du minst daß da dann hinterher Schaltung, Bremsen, VR- & HR Nabe eingestellt und Laufräder zentriert, Felgenband kontrolliert, Lenker/Vorbau Verschraubungen kontrolliert, Sattelstütze gefettet. Rahmen, Gabel Anbauteile auf Risse & Verformung kontrolliert nicht mehr als 50,-€ kosten darf. Dann würde ich mal darüber nachdenken welchen Stundensatz Du dem Radladen und welches Gehalt Du einem dort beschäftigten Mechaniker gönnst.
Da hast du mich falsch verstanden und genau das, was du oben beschreibst, wollte ich hier rüberbringen. Ich schau übrigens für 7,50€ durch, wenn es sich um kein Hollandrad handelt.
Deswegen könnte der von mir zitierte einfach mal beschreiben, was ihn bei den Wartungskosten so auf die Palme gebracht hat.
Unabhängig davon gibt es aber trotzdem schwarze Schafe, die gerade im Alltagsradbereich viel Mist machen.
Moin!
Als Werkstatt werden bei uns im Verein eben der Wolbold oder 'Die Bikewerkstatt' gepriesen, unabhängig vom Kauf ...
Wäre eine Möglichkeit wenn das Rad woanders gekauft wird ...
Jan
Deswegen könnte der von mir zitierte einfach mal beschreiben, was ihn bei den Wartungskosten so auf die Palme gebracht hat.
Einfacher wäre mal zu schreiben was ein Schlauchwechsel inkl. Schlauch am VR kosten darf und was so etwas in der Apotheke gekostet hat. Da ist der Arbeitsumfang enger beschrieben.
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