Edge500 reicht eigentlich für alles.
Nur das abfahren von Tracks kannste vergessen. Bildaufbau viel zu lahm. Außerdem siehste bei Anzeige des Tracks z.B. keine Leistungsdaten mehr.
Da biste m.E. mit'm 800er und Kartenmaterial besser bedient.
Hmm echt so übel? Also wenn ich am Erkunden bin, brauche ich die Leistungsdaten eh nicht unbedingt sehen. Das wäre nicht das Problem. Ich möchte einfach so ne Funktion wie beim 305er, wo ich auf diese Ansicht mit dem schwarzen Würmchen, das die Strecke ist, umschalten kann... Das wäre mir schon recht wichtig, denn ich fahre oft alleine in unbekannten Gegenden.
..diese Ansicht mit dem schwarzen Würmchen, das die Strecke ist, umschalten kann... Das wäre mir schon recht wichtig, denn ich fahre oft alleine in unbekannten Gegenden.
Beim Edge800 liegt das Würmchen dann eben auf der Karte. Mit der Karte von openmtbmap.org funktioniert das super und ist für mich optimal. Ich fahre fast nur alleine und die Umgebung lerne ich gerade kennen...
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[leaving] extending the comfort zone
Ich fahre mit dem 800 und openstreetmap und bin immer wieder zufrieden wenn ich irgendwo in der Fremde durch die Gegend radeln. Auch wenn ich einen Track habe finde ich es hilfreich eine Karte im System zu haben und so flexibel zu bleiben. Mehrpreis halt sich in Grenzen, Karte gibt es für Umme.
Bestimmt weniger mehr als der p2m schon mehr wiegt als deine (supergeile, leichte, gebraucht erstandene) Kurbel .
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Ich möchte einfach so ne Funktion wie beim 305er, wo ich auf diese Ansicht mit dem schwarzen Würmchen, das die Strecke ist, umschalten kann... Das wäre mir schon recht wichtig, denn ich fahre oft alleine in unbekannten Gegenden.
Ich war viele Jahre mit dem 305 glücklich und das "Navigieren" hat immer super funktioniert. Ich konnte sogar die Alpenpässe in dichtem Nebel zügig abfahren und wusste genau wo die Kehren sind während bei den Anderen die Bremse heiss gelaufen war.
Der 500 ist auch eine tolle Uhr und dem 305 in vielen Punkten überlegen aber das Track Nachfahren ist echt katastrophal. Stell dir vor, Du fährst auf eine Kreuzung oder Abzweigung zu und das Würmchen verschwindet plötzlich mit der Meldung "Streckenabweichung" dann wartest Du ratlos auf der Kreuzung bis sich das Bild wieder aufgebaut hat. Paar Hundert Meter wieder das selbe usw. Außerdem gibt es oft 10-20 Sekunden Verzögerung. So, dass wenn die Abbiegestelle angezeigt wir, man schon längst vorbei gefahren ist. Das Verfahren ist also schon vorprogrammiert.
500 ist also für deine Zwecke also ungeeignet. Die 800 auch wenn etwas schwerer, wird dir keine Ausfahrten versauen.
Der 500 ist auch eine tolle Uhr und dem 305 in vielen Punkten überlegen aber das Track Nachfahren ist echt katastrophal. Stell dir vor, Du fährst auf eine Kreuzung oder Abzweigung zu und das Würmchen verschwindet plötzlich mit der Meldung "Streckenabweichung" dann wartest Du ratlos auf der Kreuzung bis sich das Bild wieder aufgebaut hat. Paar Hundert Meter wieder das selbe usw. Außerdem gibt es oft 10-20 Sekunden Verzögerung. So, dass wenn die Abbiegestelle angezeigt wir, man schon längst vorbei gefahren ist. Das Verfahren ist also schon vorprogrammiert.
Ich habe mit dem 910 auch öfter meine Probleme bei den wenigen Wurmnavigations-Ausfahrten, die ich damit mache. Den Tip habe ich von Drullse gekriegt, bin aber bislang nicht zum Verifizieren gekommen, dass es auch bei mir das Problem löst.
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Ich kann mich nicht entscheiden... Edge 500 oder 800?? Bei manchen funktioniert das mit dem Würmchennachfahren, bei anderen nicht... Außerdem scheint mir, dass man bei der Höhenprofilanzeige am Edge 500 nicht rein/rauszoomen kann, sondern es nur einen Default-Maßstab gibt... Das wäre doof für lange Anstiege, wo das Pacing gerade besonders wichtig ist.
Ich tendiere jetzt fast schon zum Edge 800. Die Kartenfunktion hätte auch Vorteile, wenn ich im Ausland bin und nicht übers Smartphone auf google maps zugreifen kann... Dann könnte ich mir mit dem Garmin behelfen...
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