Ironman 70.3 Zell am See

[deirflu]

Zitat von Hafu

Wie bremst man denn in einer bis zu fast 20% steilen Abfahrt richtig?

Naja, kurz und hart und dabei nie die Bremse schleifen lassen.

Wenn ich mir so anschaue was man so fahrtechnisch bei Triathlons sieht wundert mich das nicht.

Aus technischer Sicht hast du aber recht, Alu ist in dem Fall auf alle Fälle besser als Carbon, mit der Falschen Technik wird dir aber auch eine Alufelge zu heiß, zumindest für den Schlauch.

[bergflohtri]

So schlimm ist die Abfahrt in Zell am See eigentlich nicht. Nach der Bergkuppe kommt ein abschüssiges gerades Stück, dass man ohne zu Bremsen fahren kann, dann mehrere Kurven, von denen nur zwei einen engen Radius haben. Die kann man scharf anbremsen und bei den langgezogenen halt kurz vorher das Tempo etwas rausnehmen. Das einzige Problem kann sein, wenn man mit hoher Geschwindigkeit auf eine langsame Gruppe auffährt und die Fahrsicherheit kein Überholen zulässt.

[ph1l]

Es sind ja einige Profis auch mit Clinchern unterwegs,
auch wenn die Jungs und Mädels fahrtechnisch teilweise bissle geschickter sind und vorne auch mehr Platz ist im Feld, bei den hohen geschwindigkeiten die ein Dreitz & Co gefahren sind muss ja auch gebremst werden, ich denke nicht das die Clincher fahren würden wenn es ein größeres Problem darstellen würde.

[andi123]

naja, ich will mich jetzt nicht unbedingt mit nem Profi vergleichen. Da sind 90% doch um einiges leichter und die bremsen sicherlich auch, aber wahrscheinlich deutlich später und kürzer als ich.

Bei Radmarathons wie dem Ötztal fahren doch auch viele mit Voll Carbon Felgen. Da muss man doch deutlich mehr bremsen als bei einem Kurs wie Zell am See.

Gibt es bei diesen Berg Radmarathons auch derart viele Pannen aufgrund von überhitzten Carbon Felgen?

[Tricki]

Eigentlich nicht, zumindest hab ich bei 5 Teilnahmen bisher keine geplatzten Felgen gesehen. Kann aber auch daran liegen das die meisten wohl aus dem Radfahrerlager stammen und auch mal bergab fahren können, auch wenn es da schon grausige Abfahrtstechniken gibt. Viele aber einfach auf schlichten Alufelgen unterwegs sind und die Carbonfelgen meist wirklich nur von den Leuten gefahren werden die nicht 20km dauerbremsend die Abfahrt runterfahren.

[Marsupilami]

Zitat von bergflohtri

So schlimm ist die Abfahrt in Zell am See eigentlich nicht. Nach der Bergkuppe kommt ein abschüssiges gerades Stück, dass man ohne zu Bremsen fahren kann, dann mehrere Kurven, von denen nur zwei einen engen Radius haben. Die kann man scharf anbremsen und bei den langgezogenen halt kurz vorher das Tempo etwas rausnehmen.

So habe ich das auch empfunden. Ist halt immer auch eine Frage dessen was man aus dem Training gewohnt ist. Für einen Alpenpass (bzw. Sattel) ist das wirklich eine vergleichsweise harmlose Abfahrt.

[Sand]

ich bin auch mit Carbon clinchern runter gefahren, noch dazu bin ich mit fast 90 kg nicht der Leichteste. Ich habe aber nie das Gefühl gehabt, dass es irgendwie gefährlich werden kann. Da bin ich bei uns zuhause schon wesentlich längere und kurvenreichere Abfahrten gefahren. Nur bei Regen würde ich wahrscheinlich auf Alu zurückgreifen