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Alt 16.03.2023, 15:27   #9
rookie2003
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Salisburgo
Beiträge: 1.474
Zitat:
Zitat von ADri Beitrag anzeigen
Auf diese Punkte geht Geesmann auch im Podcast ein, auch im Vergleich zur Bahn.
(#73 is aero everything)
https://junkmiles.podigee.io/

Im Windkanal (sieht man auch auf der Website) können verschiedene Anströmwinkel simuliert werden,
Fahrer und Bike drehen sich auf einem "Teller".
Das ist ja alles kein Hokuspokus, was andere Windkanäle nicht könnten, wo solche Tests ja schon seit Jahren stattfinden.

Der "Benefit" des benannten Kanals könnte sein, dass man Slots individuell(er) buchen kann und ev. verschiedene Gesichtspunkte (Aerodynamik, Biomechanik, etc.) als Paket zeiteffizienter optimieren kann.

Ich kenne das Geschäftsmodell nicht im Detail, aber ohne Einbindung von Industrie oder Uni, etc. könnte es schwierig sein ein derartiges Projekt konsteneffizent mittelfristig am Leben zu halten.
Der Teich an Sportlern, die sich so etwas leisten möchten und können ist aus meiner Sicht kleiner, als man denken mag.
__________________
IMPOSSIBLE IS NOTHING.
rookie2003 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 15:34   #10
Trimichi
Szenekenner
 
Registriert seit: 10.06.2009
Beiträge: 7.434
[Moderation: gelöscht. Ich konnte keinen Bezug zum Thema des Threads erkennen.]

Geändert von Trimichi (16.03.2023 um 16:22 Uhr). Grund: Danke für den Aufwand. :)
Trimichi ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 17:43   #11
mamoarmin
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von rookie2003 Beitrag anzeigen
Das ist ja alles kein Hokuspokus, was andere Windkanäle nicht könnten, wo solche Tests ja schon seit Jahren stattfinden.

Der "Benefit" des benannten Kanals könnte sein, dass man Slots individuell(er) buchen kann und ev. verschiedene Gesichtspunkte (Aerodynamik, Biomechanik, etc.) als Paket zeiteffizienter optimieren kann.

Ich kenne das Geschäftsmodell nicht im Detail, aber ohne Einbindung von Industrie oder Uni, etc. könnte es schwierig sein ein derartiges Projekt konsteneffizent mittelfristig am Leben zu halten.
Der Teich an Sportlern, die sich so etwas leisten möchten und können ist aus meiner Sicht kleiner, als man denken mag.
Naja, ein Vorteil eines soilchen Windkanals ist laut Geesmann mit entsprechend geforderter Leistung zu fahren,(powermeter wird so um die 12-1400 Watt können) also nicht statisch draufsitzen...gleichzeitig wird keine Außenluft gezogen, somit ganzjährig erträglich abbildbar...Grösster Punkt ist aber überhaupt eine Möglichkeit zu haben, sowas zu buchen...
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Alt 16.03.2023, 20:04   #12
iChris
Szenekenner
 
Benutzerbild von iChris
 
Registriert seit: 29.08.2013
Beiträge: 3.451
Zitat:
Zitat von ADri Beitrag anzeigen
"The Aerow"

Hallo,

wie in der Überschrift ersichtlich bin ich über den Podcast mit Björn Geesmann
auf ihr neues Angebot ab ca. Herbst in Bad Wörishofen gestossen.

https://theaerow.de/
https://hycys.de/windkanal-fuer-rads...d-triathleten/

Dort wird ein neues Gebäude gebaut inkl Windkanal speziell für Radfahrer u Triathleten.
Vor Ort wird auch gleich das Bikefitting gemacht.

Ich finde das Projekt spannend.
Was meint ihr zu diesem Angebot? Lahm oder Gamechanger?
Neu ist relativ, die Ankündigung, dass sie sowas bauen werden kam imo doch schon vor der WM in Utah

Ich bin ja gespannt wann es die ersten Preise gibt. Deren Aeropaket auf der Bahn kostet ja +- 1000€ da wird vermutlich noch mehr Geld fällig werden. Da muss dann schon ordentlich was raus kommen, dass es sich halbwegs rentiert
iChris ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 16.03.2023, 21:00   #13
flachy
Szenekenner
 
Benutzerbild von flachy
 
Registriert seit: 02.08.2007
Ort: Lausitz
Beiträge: 3.073
Zitat:
Zitat von iChris Beitrag anzeigen
...
Ich bin ja gespannt wann es die ersten Preise gibt...
Aloha,

ich kenne jemanden, der kennt den, welcher einen Bekannten hat, der...
Aktuell wird mit ca. 1.200 Euro plus/minus für die 2 bis 3 h Session kalkuliert, Inhalt des Programms kann ich bei Interesse die Tage gern mal nachfragen.

Da es für die aktuelle Saison sowieso noch nicht in Frage kommt, weil noch nicht verfügbar, werde ich am Wochenende erstmal die ShaveYourLegs-Tuning-Tipps von Klugschnacker, Smechov und Nole (keine Sau hier in meinem Team versteht, wie man mit 200paar Watt 42 kmh fahren kann) befolgen, 4,99 Eur in das Sixpack Wilkinson-Rasierer investieren und mich untenrum schick für das Speedconcept machen.
Sport Frei!
flachy ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2023, 09:36   #14
rookie2003
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Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Salisburgo
Beiträge: 1.474
Zitat:
Zitat von mamoarmin Beitrag anzeigen
Naja, ein Vorteil eines soilchen Windkanals ist laut Geesmann mit entsprechend geforderter Leistung zu fahren,(powermeter wird so um die 12-1400 Watt können) also nicht statisch draufsitzen...gleichzeitig wird keine Außenluft gezogen, somit ganzjährig erträglich abbildbar...Grösster Punkt ist aber überhaupt eine Möglichkeit zu haben, sowas zu buchen...
Man darf halt zB nicht das Setup von Immenstaad als Benchmark ansehen (insbesondere im puncto Außenluft bzw. Temperatur, wobei da sicher auch wertvolle Messungen durchführbar sind - kein Zweifel.
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rookie2003 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2023, 09:37   #15
rookie2003
Szenekenner
 
Registriert seit: 11.10.2006
Ort: Salisburgo
Beiträge: 1.474
Zitat:
Zitat von flachy Beitrag anzeigen
Aloha,

ich kenne jemanden, der kennt den, welcher einen Bekannten hat, der...
Aktuell wird mit ca. 1.200 Euro plus/minus für die 2 bis 3 h Session kalkuliert, Inhalt des Programms kann ich bei Interesse die Tage gern mal nachfragen.
Das wäre sehr, sehr preiswert, ohne jetzt zu wissen, was in diesem Preis genau enthalten ist.
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rookie2003 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 23.03.2023, 09:56   #16
ADri
Szenekenner
 
Benutzerbild von ADri
 
Registriert seit: 13.10.2017
Ort: auf der Alb
Beiträge: 304
Im neuen Triathlon Magazin gibt es auch einen kleinen Bericht dazu.
Preis steht wohl noch nicht fest, sollen aber ca 1000 - 1500 Euro werden.
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Grüßle
ADri
ADri ist offline   Mit Zitat antworten
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