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Alt 10.10.2012, 15:33   #81
pegleg
Szenekenner
 
Registriert seit: 13.04.2012
Beiträge: 740
Bei der coolness, wohl kaum
pegleg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 15:38   #82
Necon
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.06.2012
Beiträge: 7.744
Also verglühen kann er da oben nie, zu wenig Reibung und zu wenig Geschwindigkeit. Aber Flugzeuge erfahren eine starke Vibration vor dem durchfliegen der Schallmauer, insofern halt die Frage was einem Menschen dabei passiert!
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Alt 10.10.2012, 15:40   #83
arist17
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Necon Beitrag anzeigen
Aber Flugzeuge erfahren eine starke Vibration vor dem durchfliegen der Schallmauer, insofern halt die Frage was einem Menschen dabei passiert!
Wäre schlimm, wenn er ohnmächtig wird und dann den Fallschirm nicht öffnen kann.
Oder hat der eine Automatik oder eine Fernsteuerung als Sicherung?
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Alt 10.10.2012, 15:42   #84
Necon
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.06.2012
Beiträge: 7.744
Falschirm hat eine barometrische Sicherung und öffnet bei knapp unter 1500 m automatisch
Necon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 15:44   #85
arist17
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Necon Beitrag anzeigen
Also verglühen kann er da oben nie, zu wenig Reibung und zu wenig Geschwindigkeit.
Zitat:
Zitat von Necon Beitrag anzeigen
Falschirm hat eine barometrische Sicherung und öffnet bei knapp unter 1500 m automatisch
Da bin ich beruhigt.

Woher weißt Du das alles, bist Du Pilot?
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Alt 10.10.2012, 15:46   #86
Bodhi47
Szenekenner
 
Benutzerbild von Bodhi47
 
Registriert seit: 25.10.2008
Beiträge: 616
Wenn er ohnmächtig wird, verliert er die Körperspannung und wird mit ziemlich hoher Wahrscheinlichkeit in ne unkontrollierte Trudelbewegung kommen, was das Auslösen des Fallschirms sinnlos macht.

@Necon
Die Vibrationen sind so stark, dass Piloten nach eignenen Aussagen nicht merken ob sie Mach 0.7 oder Mach 1.1 fliegen, würde es nicht auf dem Schirm stehen. ;-)

Ich mein wir dürfen nicht vergessen, dass das im freien Fall passiert. Und das wiederum geht nur in nem Raum ohne viel Luft. Also von daher werden sich diese ganzen Überschalleffekte in sehr kleinem Maße abspielen.
Die Belastungen zu berechnen dürfte das wenigste Problem darstellen. Wenn das ganze Unterfangen soooooo unvorhersehbar wäre, dann hätte das ein wissenschaftliches Institut (NASA oder sonst wer) schon längst versucht, und nicht eine Firma die PR machen will.
__________________
Rule 72 // Legs speak louder than words.
Bodhi47 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 15:53   #87
Necon
Szenekenner
 
Registriert seit: 26.06.2012
Beiträge: 7.744
Für den Fall eines starken Trudelns durch Ohnmacht, hat er einen zusätzlichen Stabilisationsschirm der vorher aufgeht um die Position zu stabilisieren damit der Fallschirm richtig aufgehen kann.
Passiert ihm das zu weit oben und der Fallschirm geht auf passiert genau nichts. Der Schirm öffnet nicht sondern klappt einfach zusammen Aufgrund des zu geringen Luftdrucks!

Kommt er ins starke Trudeln hat er oben sowieso andere Problem. Es kann ein Faltspin eintreten, dadruch kommt zuviel Blut in die Extremitäten und somit auch in den Kopf, dadurch kann einiges passieren. Beginnend von platzenden Adern in den Augen bis hin zu platzenden Adern im Hirn!

Nö kein Pilot, nur interessierter Student und gestern ziemlich lange auf Servus TV verfolgt!
Necon ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 10.10.2012, 16:07   #88
LidlRacer
Szenekenner
 
Benutzerbild von LidlRacer
 
Registriert seit: 01.02.2008
Beiträge: 18.663
Die meisten Fragen zu dem Projekt beantwortet diese Seite, aber leider nur auf englisch:
www.redbullstratos.com

Morgen soll's möglicherweise den nächsten Versuch geben:
https://www.vol.at/stratos-bleibt-am...enflug/3380708
LidlRacer ist offline   Mit Zitat antworten
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