Alles Gute den Angeschlagenen, besser jetzt als kurz vor dem Rennen.
Ich bin momentan in Bestform , nur in der falschen Sportart , bei der die Saison seit gestern rum ist.
Ansonsten Laufen gut, Rad ok, Schwimmen oje , aber ich habe insgesamt schon das Gefühl von Arnes Tipps und Plänen sehr profitiert zu haben . Wie es im Rennen wird, ist erfahrungsgemäß noch mal was ganz anderes.
Die letzten Tage werden im Kopf entschieden.
Die Aktion "Pimp my Bike" ist erfolgreich beendet. Das Schmuckstück ist jetzt genauso, wie ich es auch im Wettkampf fahren werde. In zwei Wochen findet der erste Saisontest statt und ich muss sagen, ich freu mich tierisch drauf. Das Laufen wird wohl mehr oder weniger auf dem gleichen Niveau stattfinden wie letztes Jahr, aber beim Schwimmen und Radfahren gings gut vorwärts.
Letzten Samstag hab ich eine für den Kopf wichtige Tour gemacht. Jetzt hab ich keine Angst mehr vor Höhenmetern oder Wettkampfdauer ;-)
Natürlich von mir auch gute Besserung an alle Angeschlagenen!
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"There is no guarantee, but you can improve the odds.”
Mich hats zum Glück nicht erwischt, ich hab nur am Samstag den Fehler gemacht, nachdem ich am Freitag 3h auf dem Rad saß, die Wettkampf-Trainingseinheit zu machen. Bei einem Temperaturunterschied von ca 20 Grad in 2 Tagen, war es am Samstag bei uns 30 Grad und Sonnenschein... Das Radfahren ging ja noch einigermaßen, aber als ich nach 2h40 vom Rad bin, musste ich nach 10 min Laufen feststellen, dass das wohl mit dem Wettkamftempo nix wird (ich hoffe, im Kraichgau bin ich schneller unterwegs ) mein Kreislauf hat völlig schlapp gemacht und ich war nach 40min schleichen wieder zu Hause und war völlig fertig! Hab wohl auch zu wenig gegessen und getrunken auf dem Rad. Da muss ich unbedingt aufpassen.
Aber dafür bin ich gestern wieder mal 1h15 ohne schmerzen Laufen gewesen, die Hoffnung steigt, dass es in 2Wochen in Steinheim und dann natürlich auch im Kraichgau hält und klappt!
Hoffentlich hält morgen das Wetter, dann setz ich mich nochmal 3h aufs Rad )
LG, Martina
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Done 2010: April Zürich Marathon, September SD Stockach
Done 2011: Mai: SD Steinheim, Juni: OD Erbach; MD Berlin (2 - 80 - 21: 5h22)
Done 2012: Mai SD Steinheim, Juni Challenge Kraichgau (6h14, ja ja, die Berge )
Done 2013: OD Immelborn (3h14, Cross-Laufstrecke ist nicht meins)
September, 70.3 Zell am See (6h04 - was eine lange Wechselzone und soooviel Regen)
Also der größte Aufwand war das Putzen Zusätzlich hab ich neue Bremsbeläge aufgezogen. Bei meinen Reifen hab ich die Schläuche gegen eine Wettkampfvariante getauscht (sind aber trotzdem aus Butyl). Zusätzlich hab ich die Pedale und alle Schrauben im Tretlagerbereich neu geschmiert. Außerdem hab ich die Schaltung neu eingestellt und die Spannung der Schaltzüge etwas erhöht. Ansonsten gabs das Übliche mit Kette und Ritzelpaket reinigen und ölen. Das I-Tüpfelchen wäre noch neues Lenkerband, aber so schön wie das grad dran ist, bekomm ich es nie mehr hin, und deshalb bleibt es noch ne Weile.
Eventuell tausch ich die Tage noch die Kette, aber das ist noch nicht ganz beschlossen. Dem ein oder anderen ist ja schon ne neue Kette wegen einer schlechten Nietung gerissen und das brauch ich nicht ;-)
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"There is no guarantee, but you can improve the odds.”
Ich habe gestern mal umgeplant. Ergebnis ist jetzt ein letzter 3 Wochen Block, der am Freitag startet und am Pfingstmontag endet. Dann tapern, dann starten und gucken was passiert.
Über Pfingsten bin im Kraichgau und werde den See und die Radstrecke ausführlich testen können. Falls jemand mit möchte bzw. sich als Guide zur Verfügung stellen möchte . Bin von Freitag bis Montag absolut flexibel.
Heute wird sich noch gesund gepflegt und ab Freitag wird wieder was getan (bin ohne Sport nicht ausgeglichen).
heute ein Realitäts-Check des bisherigen Trainings. Bin das Radrennen um den Finanzplatz Frankfurt mitgefahren. 103km, inkl. Feldberg im Taunus und 3 kleineren "Bergen". Geballert wie ein blöder...
Ergebnis: 3:30h, 29er Schnitt. Nimmt man alles extrem Bergige raus, wärs ein 34er Schnitt gewesen - während ich im Herbst bei meiner ersten OD noch einen 29er gefahren bin. Das ist zwar alles nicht vergleichbar, mit dem was Ihr so fahrt, zeigt mir aber dass das Training was bringt.
Jetzt zieh ich einfach mal den Schluss, dass ich dann für die Intervalle einen 32er veranschlagen kann. Nur werd ich erst mal 10min.-Intervalle machen. Die 6x 15min. vor 3 Wochen haben mich 3 Tage ausgeknockt....
Also der größte Aufwand war das Putzen Zusätzlich hab ich neue Bremsbeläge aufgezogen. Bei meinen Reifen hab ich die Schläuche gegen eine Wettkampfvariante getauscht (sind aber trotzdem aus Butyl). Zusätzlich hab ich die Pedale und alle Schrauben im Tretlagerbereich neu geschmiert. Außerdem hab ich die Schaltung neu eingestellt und die Spannung der Schaltzüge etwas erhöht. Ansonsten gabs das Übliche mit Kette und Ritzelpaket reinigen und ölen. Das I-Tüpfelchen wäre noch neues Lenkerband, aber so schön wie das grad dran ist, bekomm ich es nie mehr hin, und deshalb bleibt es noch ne Weile.
Eventuell tausch ich die Tage noch die Kette, aber das ist noch nicht ganz beschlossen. Dem ein oder anderen ist ja schon ne neue Kette wegen einer schlechten Nietung gerissen und das brauch ich nicht ;-)
Ach so, ich dachte schon Du Hast so richtig gepimpt, so mit Firecrest und co.
Das war ja dann eher pflege, das steht bei mir auch noch an. Ich hab mir auch ne neue Kette geholt, jetzt bin ich am überlegen. Wie kann denn eine Niete reißen?
Ich glaub wenn ich die rechtzeitig wechsle und sie noch´n paar km einfache solle da nix passieren.
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, nur in der falschen Sportart
, bei der die Saison seit gestern rum ist.
, aber ich habe insgesamt schon das Gefühl von Arnes Tipps und Plänen sehr profitiert zu haben
. Wie es im Rennen wird, ist erfahrungsgemäß noch mal was ganz anderes.
, Freude am Sport
Zusätzlich hab ich neue Bremsbeläge aufgezogen. Bei meinen Reifen hab ich die Schläuche gegen eine Wettkampfvariante getauscht (sind aber trotzdem aus Butyl). Zusätzlich hab ich die Pedale und alle Schrauben im Tretlagerbereich neu geschmiert. Außerdem hab ich die Schaltung neu eingestellt und die Spannung der Schaltzüge etwas erhöht. Ansonsten gabs das Übliche mit Kette und Ritzelpaket reinigen und ölen. Das I-Tüpfelchen wäre noch neues Lenkerband, aber so schön wie das grad dran ist, bekomm ich es nie mehr hin, und deshalb bleibt es noch ne Weile. 
