Campagnolo U-Brake - Erfahrungen ?
 

Hallo zusammen,

hat jemand Erfahrungen mit den Campa "U-Brakes" für TT-Räder ?

https://www.bike-components.de/de/Ca...bremse-p29459/

Funktionieren die auch mit anderen Bremshebeln oder brauche ich da die Campa-Hebel (Stichwort Hebelweg/Übersetzung) ?
Die alternativen TRP925 sind ja doch ein ganzes Stückel teurer...

Gute Frage.
Ich glaub, mit den aktuellen Shimano-Bremshebeln solls eher nicht funktionieren, weil die da wiedermal am Übersetzungsverhältnis gedreht haben, ich habs aber noch nicht probiert und nie drauf geachtet.
Versuch macht kluch, ich denke, funktionieren wirds, zumal beispielsweise die TRP das selbe Hebelverältnis wie Campa haben dürften.

Wenn, dann würde ich ja eh TT-Bremshebel (vermutlich alte Syntace oder so) nehmen. Aber Danke für Deine Meinung.

Ach so. Hätte eher an aktuelles Material mit zwo Knöpfen zum elektronisch Schalten gedacht...
Mit den alten Syntace-Bremshebeln oder ähnlichem Zeugs würd ich mir eh keine Gedanken machen.

Hmm, ja ich überlege noch, welche Saftschwinge jetzt hydraulisch wird und welche elektrisch. Beides geht zwar auch, aber die Umsetzerbox (mechanisch - hydraulisch) ist ja doch etwas "unhandlich"... :(
Schön wäre natürlich, wenn es die RT6 oder RT8 mit DI2 geben würde. :Cheese: Dann könnte ich beide hydraulisch bremsen und das Zippo auch gleich noch elektrifizieren. :cool:

Dann wäre die Campa-Bremse aber immer noch eine Option für´s Rocket, weil schöner als die hässliche, mattschwarze Shimano mit langen Schenkeln vorne.

Ah geh, bitte: wenn die RTx ins Spiel kommen, gibts doch eh nix mehr, was noch schlimmer aussieht...

:Lachen2:

Dann also doch noch eine zweite HS77. :cool:
Ob die wohl mit den aktuellen Hebeln der RTx geht ? Wahrscheinlich nicht... :( Die alten Hebel sind aber echt klobig.

Ich muß unbedingt mal alle Räder hinstellen und dann Kisten dazu, mit den Teilen, die an das jeweilige Rad kommen. So langsam weiß ich echt nimmer, was ich an Teilen habe und wo die dran soll(t)en... :Maso:

Würd ich eiskalt probieren. Die Leitung ist die selbe, passt also ins eine Ende so gut wie ins andere und das Ei des Kolumbus legen die Brüder auch nicht jedes Jahr neu.

Was die elektronische Schalterei angeht: n kleiner Bastelnachmittag, die Tasterchen unters Lenkerband, fertig. Die machen ja nix ausser nem einfachen Impuls wenn man drückt. Da muss nicht Shimano draufstehn.
Das geht allerdings alles etwas eleganter. Der Typ ausm Link issn Dilletant;- kein vernünftiger Mensch wird für sowas so nen Draht nehmen wie auf den Bildern zu sehen. Modell(eisenbahn)bau, dünne Litze, weiter gehts.
Theoretisch kannste das ganze so unters Lenkerband packen, dass man nichtmal was sieht. Taster für rauf aussen, für runter innen, halb im Lenkerrohr versenkt, ferddisch.