Da gebe ich mir Mühe Fotos zu machen, und dann werden sie nicht angezeigt?! :liebe053:

Mist! Also, ich sehe alles.. Das Problem ist, dass man hier nur eine URL als Bild angeben kann.. es sind Google Photos-Bilder.. Kannmich jemand erleuchten, wei man hier Bilder korrekt hochladen/ verlinken kann?

.. Zur Sitzposition: es mag sein, dass ich ein kurzbeiniger wicht bin, aber ich mag es halt so tief wie möglich. Bin über die Jahre konsequent immer weiter, Stück für Stück, tiefer gewandert..
Die Rahmengröße ist aber definitiv die richtige für mich.

Ne, das ist der Hydraulikschlauch der Hinterbremse der am Übergang Unterrohr-Gabelschaft über die Kante springt. Passiert vermutlich wenn der Schlauch zu kurz gezogen ist.
Nachschieben der Schaumstoffummantelung hatte nix gebracht. Mit einem längeren Schlauch war nachher Ruhe.

Sollte nicht, aber kann bei der Fliessbandmontage passieren. Wird vom guten Freundlichen behoben, bevor es an den Kunden geht.
;)

Ja, weil du die Berechtigung hast, deine GoogleBilder anzugucken. Vermutlich ist die Privatsphäre so eingestellt, dass andere die Bilder nicht sehen können, also wir. :Cheese:

Kann man einen Bildhoster empfehlen, wp ich die Bilder dann seperat hochladen kann?

.. Zu dem Geklacker: Was für eine Ummantelung ist das? Kann man die nachkaufen? Musstest du dafür die Kurbel ausbauen? Werde die demnächst nämlich eh ausbauen um andere Kettenblätter zu montieren.

Ne, hab ich eben mit der Ummantelung nicht in den Griff bekommen.

-Abdeckung HR-Bremse entfernen
-HR-Bremse abschrauben
-Di2-Akkuhalter entfernen
-Mit ner Pfunzel reinleuchten und gucken ob du sehen kannst wo der Hydraulikleitung aneckt, damit das Klacken entsteht

Zum Teil hilft ein Ausrichten der Leitung, vielleicht hilft auch mal nur die Schaumstoffummantelung hoch zu schieben.
Beim einen Rad musste ich eine neue, längere Leitung verbauen. Die originale war zu kurz und wurde dadurch zu eng über eine Kante gezogen.
Dann brauchst du eine neue Leitung und einen Klemmring.
Den Nippel am Bremsgriff kannst du nochmals verwenden.

Wenn dir das alles zuviel wird, oder du nicht klar kommst, brings besser zum Freundlichen.

Danke euch für die vielen Infos / Details zum C:68 und wie so häufig - finde ich das Forum großartig für die Expertise und den Austausch! :Blumen:

Auch ich habe mich für das Rad im jetzigen "Ausverkauf der 2019 Modelle" entschieden und... leider exakt die gleichen Unschönheiten! also
- "Knacken" bei Lenkeinschlag rechts / Rückführung (Seite Hinterradbremse)
- komplett ungekürzte Sattelstütze (lässt keine vernünftige Position zum Probieren zu)
zudem
- schleifendes Hinterrad
- fehlende Rahmenschrauben / Schrauben für Bohrungen im Rahmendreieck bzw. Storage-Box
- altes Trinksystem

Daher sind die Erfahrungen (und Lösungen) für mich hier direkt sehr hilfreich!
Auf der anderen Seite frage ich mich umso mehr... wie kann das sein und scheint ja nicht "Zufall" zu sein? Bei der Auslieferung und vorheriger QS muss doch sowas simples wie Knacken bei Lenkeinschlag auffallen?!

Und ja, auch ich habe mich aufgrund der Angebote "online" verleiten lassen.
Alles gut, will nicht nölen und meine eigenverantwortliche Entscheidung. ;) Sind ja auch alles Dinge, die sich durchaus beheben lassen. Wollte ich auch nur "teilen" :Blumen:

Ob ich das Rad behalte, weiß ich noch nicht - was jetzt eher weniger mit den o.g. Punkten zu tun hat. Entgegen meiner ersten Begeisterung beim Kauf, bin ich jetzt irgendwie weniger "begeistert"... und frage mich zudem auch, ob ich das gute Stück "würdig" mit Leistung füttern kann!? :)

brauchst Du nicht, wenn Du es so machst...

Ich glaube, du bist jetzt bei deinem Post ein wenig ungerecht dem Händler und Cube gegenüber.

komplett ungekürzte Sattelstütze --> würdest du dir allen Ernstes wünschen, dass Cube oder der Händler dir einfach mal auf Verdacht und ohne deine Körpergeometrie zu kennen die Sattelstütze kürzt??

Ich finde es absolut fabelhaft, wenn ein Hersteller eine schön lange Sattelstütze einem Rahmen beilegt, denn kürzen kann und muss man sowieso, aber man kann eine zu kurze Sattelstütze nicht länger machen.
Ich musste schon zweimal gegen ordentlich Geld bei einem Neurad eine längere Sattelstütze zusätzlich erwerben (einmal bei einem 54er Venge Vias und einmal bei einem 51er BMC-Teammachine, weil die serienmäßig beiliegende Sattelstütze bei korrekter Sitzhöhe nicht mehr die Mindesteionstecktiefe aufgewiesen hat.-

schleifendes Hinterrad: du schreibst nicht, wo das Hinterrad schleift, aber mich würde es wundern, wenn der Rahmen nicht maßgenau ist, so dass das Schleifen ja dann nur an falschem Einbau des Hinterrades (durch dich!) oder noch nicht erfolgte Einstellung der Bremsbacken (durch dich) liegt.
Für wen das ein ernsthaftes Problem darstellt, der sollte keine Fahrräder im Versand erwerben, sondern sich immer direkt an einen Fachhändler vor Ort wenden.

fehlende Rahmenschrauben / Schrauben für Bohrungen im Rahmendreieck bzw. Storage-Box---> Die Schrauben sind alle in einem separaten Karton zusammen mit sonstigen Zubehörteilen wie Spacern und den Ersatzschrauben für unterschiedliche Spacer unter den Extension.

- altes Trinksystem --> du kaufst dir einen "2019er-Rahmen im Abverkauf" und wunderst dich, dass das 2019er-Trinksystem beiliegt und nicht das überarbeitete 2020er-Trinksystem?;)

Ich finde es eher bemerkenswert positiv, dass Cube auf Anforderung durch den Händler ohne Mehrkosten das Trinksystem gegen die neuere Version austauscht/ upgradet