Habe ich auch bei einem Satz Vuelta Carbon Pro mit Schlauchreifen. Das Ventil schlägt an die Felge an... Hab versucht, es mit einem kleinen Dichtring, den ich um's ventil gelegt habe, zu bereinigen. Hilft ca. 3 km, dann ist der Ring durch die wirkenden Kräfte wieder von der Felge weg und's klackert wieder...

Abhilfe: im Moment keine...

Wieder mal schöne Bilder! :Blumen:

Du stellst hier pro Jahr mehr Bilder online, als ich in 3 Jahren fotografiere :Cheese:

Was mir in der Fahrradbranche Net in den Kopp will, warum überrennen die Leut Radläden immer nur beschissenem Wetter?

Bei schönem Wetter will ich fahren und nicht auf Termine warten.

Ja, siehe Bild: das Ventil oder die Speiche daneben...:Cheese:

Würde tippen, es ging weg, als du den Reifen mal wieder aufgeblasen hast und kommt wieder, wenn der Druck wieder etwas abgefallen ist.
Oder du bist lange genug mit so wenig Druck gefahren, dass sich beim Bremsen der Reifen auf der Felge verdrehen konnte, es das Ventil verkantet hat und es deshalb keine Geräusche mehr machen kann.

Mit Schlauchreifen iss doof, da sicher aufgeklebt, aber ich würde die noma runtermachen, den Ventilschaft mit Tesa oder Isolierband umwickeln und dann wieder aufkleben.

Bei kurzem Ventilschaft (bzw. mit Gewinde) hilft oft auch schon, diese Rändelmutter aufzuschrauben und (hand-)fest anzuziehen

Du meinst "nicht bei beschixxenem Wetter", oder?
Viele fahren halt bei schönem Wetter, und da geht dann was kaputt, und nedd, wenn das Kischdl bei Regen in der Garage steht.
Zwo Wochen Regenzeit könnte ich jetzt gut gebrauchen, wobei das dooferweise auch keine hundertprozentige Garantie ist und so zwo, drei Tage Vorlauf für Buchung, Packen und Anreise zum Flughafen könnte ich schon auch gebrauchen...

Die meisten werden sicher auch erst bei schönem Wetter daran erinnert, dass sie mal wieeder Rad fahren wollen.
Deshalb werden auch erst beim ersten Schnee die Winterreifen gewechselt ;)

Das ist auch eine elegante Lösung. :Huhu:

Hab´s grad mal zu Spaß eingegeben - kann´s echt sein, dass man schon für 400 Euro MUC-NY-MUC fliegen kann? Hab ich mir deutlich teurer vorgestellt.

Ich wär auch gern beim GF dabei, hab aber meine Prioritäten anders gesetzt. Da bleibt kein Euro übrig :( .

Erstens iss Schrumpfschlauch meist zu dick, zweitens kannste bei ner Ventilverlängerung diese nicht mal schnell wieder abdrehen und drittens kriegste für die Kohle soviel Isolierband oder Tesa, dass du wahrscheinlich 100Satz Laufräder haargenau so dick wie nötig am Ventil umwickeln kannst...:Lachen2:

Jo, kann sein.
Musst dir halt ne Butterstulle für unterwegs einpacken undn Sixpack mitnehmen...:Lachanfall:
Ich kalkuliere mit ca. 500Öre, da ich mitm Zug besser nach NUE als nach MUC komme, und dann muss man natürlich auch "drüben" irgendwie vom Flughafen wegkommen.