Jetzt darf ichs nur nicht mehr versauen. :Cheese: Ach... macht Spass da zu Experimentieren und den TT Spleen auszuleben. Wenn dann einer schneller fahren kann, kann ich es eh nicht ändern und dann war er halt schneller. So ist das bei einer WM. Da fahren halt die, die richtig was drauf haben. Ich schätze mal, ich bin einer von 9 die ne Chance aufs Podium haben.

Zwei Wochen später hab ich noch ein EZF in Bayreuth gefunden. Da kann die Saison dann vielleicht ausklingen. Hoffe ich komme nicht zu sehr tiefenerschöpft und mit zuviel Spannungsabfall aus Italien zurück.

ja das sieht ziemlich nach Power aus!


viel Erfolg.

Sie hat mir's erzählt... :Lachen2:

Weil du es ja selber ins spiel gebracht hast, was sagen die Daten von Mywindsock/Golden Cheetah dazu? Kann man da nennenswerte Unterschiede heraufahren?

Da kein Paypal, kein Premium Accout deshalb leider auch keine windsock Aeroanalyse.

StanX war mal so freunlich ein paar meiner Einheiten über meine profilierte Strecke durch den AeroAnalyzer von mywindsock laufen zu lassen. Trotz viele Richtungswechsel und des ständig schwankenden Profils kommen da erstaunlich schlüssige Werte raus. Im Wettkampfoutfit, wie man es noch im Training sinnvoll fährt (also mit Flasche und ohne Plastiküberschuhe, normaler Kette etc) ergibt sich aus den Daten konsistent eine cdA von 0,21xx

In Durchschnittswerten:

M K 23. Aug. 2018 45,9km/h - 339W Powermeter - 24:24
M K 21. Juni 2018 45,8km/h - - 24:28
M K 22. Aug. 2018 45,3km/h - 343W Powermeter - 24:42
M K 19. Juni 2018 45,2km/h - 302W Powermeter - 24:45
M K 10. Aug. 2018 44,7km/h - 309W Powermeter - 25:02
M K 23. Aug. 2015 43,8km/h - - 25:32
M K 21. Aug. 2018 43,7km/h - 322W Powermeter - 25:37

Wie man sieht... heute personal record. :liebe053:

Platz 2 ist das Paarzeitfahren dieses Jahr, Platz 4 der Vortest dazu. Bei Platz 4 sieht man schön was der Windschatten ausmachte. Ich bin allerdings deutlich mehr Führung gefahren als der Partner. Von dem 2015er Wert hab ich keine Powerdaten.

Also ergeben gestern und vorgestern schon Sinn. Die Unterschiede in der Geschwindigkeit ergeben sich aus den unterschiedlichen Wattdaten, was zu der ähnlichen cdA führt.

Heute PR mit weniger Leistung und trotzdem schneller. StanX hat die Daten schon zur Analyse. Die Werte sind schon auch schlüssig... Flasche abgebaut, NopinzAnzug, TT Kette montiert, darauf geachtet möglichst viele (auch der Bergaufpassagen) in Position zu fahren, Velotoze Überschuhe angezogen. Was genau das in der cdA bedeutet wird dann nachgeliefert.

Speed gut, Leistung passt, Aero funktioniert... 1 Woche bis zum Rennen. Fazit: jetzt bloß nicht mehr selbst versauen. :Cheese:

wie gehst du die letzte Woche an?

Morgen je nach Wetter nix oder locker, Samstag auch mal an den Himmel schauen. Sonntag fahren wir die halbe Strecke, Montag Italien mit Abends locker Strecke besichtigen. Dienstag ernsthafter Streckentest. Mittwoch locker nach Gefühl Lust und Laune, Donnerstag allout.