Danke für die Tipps! Problem konnte so behoben werden :liebe053:

Hallo zusammen, ich habe das Problem bei dem Cube, dass jetzt schon das zweite Mal der Magura Bremshebel Öl verliert. Beim ersten Mal wurde der Bremshebel ausgetauscht, aber jetzt so kurz vor den Wettkämpfen dürfte das knapp werden bzw. die Lieferdauer zu lang sein. Hat jemand Erfahrungen, ob man dieses Problem (kommt wohl häufiger vor?!) auch ohne Austausch des Bremshebels machen kann. Danke für Euren Input!

Auf Slowtwitch hat jemand eine Bastelanleitung gepostet.
Mit O-Ringen aus dem Baumarkt (2x O-Ring 8x2,4mm NBR 70) hat er das Ding angeblich nachhaltig dicht bekommen:
https://forum.slowtwitch.com/forum/S..._string=magura

Und hier noch eine: https://imgur.com/gallery/QVcXYH0

Danke für den Link! Das bedarf meines Erachtens aber schon an etwas handwerklichem Geschickt. Bin mir da nicht so ganz sicher, ob ich mir das zutraue. Ich werde mich mal wieder an meinen Cube Händler wenden und hoffen, dass hier eine zeitnahe Ersatzlieferung kommt...

Normalerweise sollte die bremse noch so weit funktionieren, daß ich mit dem Hebel noch ein Rennen fahren können sollte.

Beim letzten IM ist mir über Nacht in der Wechselzone so viel Öl rausgelaufen (durch das Aufhängen am Sattel war ausreichend Druck "nach vorne"), dass sich der Hebel ohne Druck bis zum Griff drücken lies ohne Bremswirkung. Das war ehrlicherweise grenzwertig und nur aufgrund der wenigen Höhenmeter fahrbar. So ein "Leben am Limit" brauche ich kein zweites Mal...

Hallo zusammen :)
Ich würde mir gerne das Cube Aerium c68 zulegen.
Wäre mein erstes TT.
Habe aktuell ein ganz gutes Angebot für ein neues Sl in L High Variante.
Meine Frage wäre nun ob es Sinn macht die high Variante zu kaufen. Bin 187cm bei 88cm Schrittlänge. Eher langer Oberkörper…
Was denkt ihr? :)

Kommt ganz drauf an wie du drauf sitzt.

Habe gelesen dass L gesetzt ist, dass du zwischen Low und High schwankst.
High ohne Spacer, Low mit.
Unterschied der Lenker sind 4cm Höhe.

Dann würde ich Low nehmen. Mit High hättest du dann keinen Spielraum mehr nach unten, wenn du dich daran gewöhnt hast/rein trainiert hast.
Wenn du aber den Low schon mit 7cm Spacer fahren würdest, dann doch eher High, denn sonst hast du keinen Spielraum mehr nach oben, wenn du merkst, dass du diese aggressive Haltung doch nicht fahren kannst.

Wie immer beim TT: am besten ist testen. Auf dem Rad oder auf einem Simulator.