Schaltröllchen 11 vs. 10 Zähne
 

Hallo,

weiß einer welche Auswirkungen der Austausch von Schaltröllchen mit 11 Zähnen gegen Schaltröllchen mit 10 Zähnen hat?
Schaltverhalten etc.

Ralf

Servus,

Ich hab das darüber gefunden:
http://www.velozipedia.de/index.php?...5&I temid=149

Hier im Forum wurde es auch schon diskutiert:
http://www.triathlon-szene.de/forum/...ead.php?t=3542

Timo Bracht, Sebi Kienle und viele andere fahren das:
http://shop.berner-bikes.com/drupalprod/catalog/11

ichhab mir diese jahr das berner geleistet, einfach nur gut, jeden Euro wert....

was aber nur sehr indirekt was mit dem BERNER Schaltwerk zu tun hat

Korrekt, meine Frage zielte mehr in die Richtung was verändert sich bezüglich des Schaltverhaltens wenn ich an Stellen von 11er 10er nehme.

eigentlich baut man keine Zahnräder mit geraden Zahnzahlen. Lernt man im Maschinenbau. Kleinere Rollen lassen die Kette in engeren Radien laufen, was die Reibung erhöht, allein deshalb wäre es Unsinn.

Das Schaltverhalten wird vermitlich nicht zwingend von der Rollengrösse beeinflusst, sondern mehr von deren Lagerung und Fähigkeit zur Führung der Kette.

Im Zweifelsfall wirds nicht besser.
Wenn du die Dinger aus Verschleissgründen wechselst, nimm die originalen vom Schaltwerkhersteller für dein Schaltwerk (wenn nicht aus Verschleissgründen, lass es am besten...).
Shimano wechselt für verschiedene Schaltungen ab und an die Zähnezahlen, aber die Röllchen für 8fach sind breiter als für 9- oder Zehnfach.
Daher sind bei den Taxc-Schaltröllchen bzw. von denen ausm Zubehör immer ne Vielzahl von Distanzen dabei.

Ich hab mal n Schaltwerk mit kugelgelagerten Alu-Schaltröllchen restauriert;- das Schaltungeinstellen hinterher war n Alptraum.
Rührte allerdings wahrscheinlich daher, dass das obere Röllchen original etwas Spiel hat, was beim kugelgelagerten nicht der Fall ist.

:confused:

Also ich habs gerade nicht genau parat aber ne Standard 10er Kassette hat so einige Zahnräder mit gerader Zahnzahl.
Was steckt denn hinter dieser Weissheit der Maschinenbauer? Soll ich alle meine Kassetten auf 2-Zahnsrprünge händisch umrüsten?

[quote=sybenwurz;819764
Ich hab mal n Schaltwerk mit kugelgelagerten Alu-Schaltröllchen restauriert;- das Schaltungeinstellen hinterher war n Alptraum.
[/QUOTE]

Shice nun hab ich mir gerade vor ein paar Wochen so schicke rote Tiso Rollen ins Dura Ace Schaltwerk gebastelt. Bis jetzt gehts mit dem Einstellen, aber wenns nicht mehr läuft, dann weiss ich ja was zu tun ist.

Ich habe auch so schöne Alurollen an zwei Rädern.
ABER :
nur das untere , die obere Rolle die ja etwas Spiel hat habe ich im Original belassen.

Schaltung passt bestens.

Dass möglichst selten die gleichen Zähne miteinander kämmen, beim Kettentrieb die gleichen Glieder möglichst selten übern gleichen Zahn laufen.
Hier kommt dann hinzu, dass bei gerader Zähnezahl immer Innenglieder über die gleichen Zähne laufen.