Ein Glück findet dieses Schauspiel nach dieser Saison sein Ende. Wir hatten auch schon des öfteren das Vergnügen endlose Diskussionen mit N.H. zu führen.

Darf man mal erfahren, welche Kleinigkeiten euch letztlich zum Verhängnis wurden, dass ihr erneut disqualifiziert wurdet?

Sicherlich der Einsatz von Florian Seifert

Der Ligawart legt eine Regel zum Zweitstartrecht von Florian Seifert für einen einzelnen ErstligaStart bei einem anderen Verein anders aus als alle anderen und argumentiert, dass er in der Regioliga der Chef ist und es ihn nicht juckt ob der Ligaausschuss oder der DTU Ligabeaftragte da eine andere Auffassung haben. Man hat ja auch auf FB seitens des Ligaausschusses angekündigt, seine Entscheidung durch Mehrheitsentscheid zu kassieren, aber inzwischen sind dann auch alle Berichte und Artikel geschrieben inkl. Bildern und E.Listen-Links woraus hervorgeht, dass wir disqualifiziert wurden. Die Situation war vor Ort total ätzend. Uns wurde vom Ligaausschuss im Vorfeld bestätigt, dass Seifert starten darf und gewertet wird, der Ligawart war im Verteiler. Schon beim Abholen der Startunterlagen hat er unseren Mannschaftsleiter erstmal ignoriert und dann 3mal nicht verstanden und sich dann noch 3mal dumm gestellt, als er die Unterlagen rausrücken sollte. Ich persönlich halte sein Verhalten für grob unsportlich!

Nicht tragbar sein Verhalten. Er ist weder in der Lage mit Kritik umzugehen, noch sich einen Fehler einzugestehen. Stattdessen verhält er sich wie ein kleiner d***** Junge.

ich habe mir gerade die Bilder aus Luckau angesehen und dein Rad sieht mit dem 66er schon verdammt fett aus! Mach bitte mal ein Foto mit dem Bontrager LR wenn es eingebaut ist:Huhu:

und immerhin ist der Überholvorgang beim Schwimmen dokumentiert

Scheint ja nun alles gut zu sein. Luckau und Filzteich werden normal gewertet. Freut mich für Euch!

hier der Link zur Fotoserie (inkl. überholvorgang...:Cheese: ):
http://www.leidig24.de/team24/?p=961

Und hier das Bild mit dem 90er VR. Der 22er Vittoria ist zu schmächtig. Hab jetzt GrandPrix TT bestellt. Bin ich im Spreewald sogar auf dem Xentis VR gefahren, was wesentlich schmaler ist und da war ja "ging so". :Cheese:

gestern abend noch 15km über die Hügelrunde knapp unter ner Stunde, heute dann 20km mit 300HM in 1:17h. Hat ne Weile gedauert bis der Kreislauf bei der Schwüle so richtig wollte, aber dann lief es im wahrsten sinne des Wortes eigentlich ganz gut.

Schick!

Bist du heute auf der Krone? Hab früher Feierabend, bin gegen 14 Uhr dort mit dem TT.

Hm. Optisch nicht ganz so toll finde ich aber wenn's rollt - was soll's...

Hast Du den Lenker eigentlich absichtlich so gestellt, damit durch den Spoiler-Effekt, das Rad vorne bei den hohen Geschwindigkeiten richtig auf den Boden gedrückt wird? :Cheese:

Keene Chance. Muss bis 18 uhr ackern. Ich fahr morgen wieder. :Blumen:

Ja, optisch ne Verschlechterung. Aber es war eine einfache und in jeder Hinsicht "schnelle" Lösung für das VR Problem. Und beim Fahren seh ich es ja nicht.

Und zum Spoiler... versuch mal mit gerade nach vorne zeigenden Griffenden schnell und sicher ohne nach vorne abzurutschen nen Berg runterzufahren oder beim Hochfahren daran ziehen zu können. Ich bin damit nicht besonders Glücklich, aber irgendwie passt es in Liegeposition so gut, dass mir die 500€ für nen neuen Lenker irgendwie nicht so leicht aus der Tasche fallen.

Ich fahr ja den gleichen Lenker und meiner ist waagerecht. Aber das ist eben auch individuell. Finde es nur immer lustig, wenn ein Tragflächenprofil angekippt wird. :)

Ach deshalb kannste am Berg nicht richtig anreißen, ich dachte immer das Problem läge in den Beinen. :Lachanfall: SCNR :Cheese:

Der Raelert machts noch extremer...

Auf der Krone würd ich den Lenker auch flach stellen, aber durch die Stadt hab ich ihn auch lieber etwas nach oben gestellt um besser bremsen zu können.

:quaeldich:

Der Sinn soll ja sein, dass man mit den Schultern tiefer kommt und demzufolge aerodynamischer sein soll?

Hier zwei der gemachten Bilder. Ich versteh garnicht, wie man Swim+Bike+Run vorwerfen kann, seine Bilder wären zu Radlastig... Ich finde Radbilder ziemlich coll!

Den schwimmerischen Überholvorgang, den muss man freilich verewigen. Das wird mir so schnell nicht nochmal passieren. :Lachanfall:

Bin übrigens mit dem VR heute ins Büro gefahren. Ich dachte ich würde schon steife Laufräder kennen... Ich habe mich geirrt! :Cheese:

Wenn die anderen Jungs auf dem Foto Triathleten sind und Du ein Duathlet sein willst, sehe ich den Unterschied irgendwie nicht.
Gibs zu Du trainierst heimlich schwimmen, das würde dann auch den Überholvorgang erklären ;)

Wenn du dann aber beim Schwimmen voll durchhängst in der Mitte bringt das trotzdem alles nix. Nicht zu vergleichen mit den Jungs, wo gefühlt die Hälfte des Körper oberhalb der Wasseroberfläche ist.

Heute morgen 12,2km in 46min leicht progressiv gelaufen. Aufm Rückweg bei Gefällestücken immer mal nen Steigerungslauf eingestreut.

Wenns mit dem Urlaub für morgen klappen sollte, versuch ich mich mal an einem der Vorschläge von neulich...

46-12-46-12-46-12 in Kilometern (Rad-Lauf) mit hoffentlich progressiver Tempogestaltung.

Wechsel zu Hause oder willste das organisieren?

Zu Hause. Kann ich auch immer gleich noch frische Trinkflaschen bunkern.

Hm, das würde mich nerven, immer erstmal durch den Verkehr, Ampeln etc. auch wenn es nur kurz ist.

Und die 46 fährste Du wie genau? Bis Postfenn und retour und dann nochmal ne Schleife?

Ich würde das Mommsenstadion als Wechselstation empfehlen.

Auto ist die Wechselzone, da kannst das Rad ja immer schnell reinpacken und deine Sachen hast auch alle drin.

Alternativ wäre der kleine Parkplatz vor der Krone am Auerbachtunnel ja auch noch ideal.

Oder du stellst den Carlos an die Krone und per passt auf deine Sachen auf :cool:

Auerbachtunnel-Postfenn (und zurück) = 31km plus 14km Auerbachtunnel-Tanke und zurück. Ups, sind ja nur 45km. naja, rechnet sich dann eh besser. Hin- und Rückweg (je 3,5km) schenk ich mir bei der Rechnung. Ampel? TrabenerStraße runter, über die Brücke, s-Bahn Halensee und dann aufm Bürgersteig die paar Meter den KuDamm runter.

Unser Auto ist klein, da muss ich das Rad komplett zerlegen. Da hab ich schneller daheim gewechselt. Außerdem gibts da frische Getränke ausm Kühlschrank.

Na das wär natürlich perfekt, nur hät ich nen schlechtes Gewissen da jemanden stundenlang sitzen zu lassen, nur damit der auf meine Sachen aufpasst.

Nö, ist doch perfekt so wie es ist und total unkompliziert.

Freitag dann locker, Sonntag lang und langsam.

:Lachanfall:

Ja, die Variante fiel mir dann auch ein. Ich hätte eine Ampel dazwischen. Vielleicht mach ich sowas auch mal. Bei einem mal koppeln fällt das ja nicht so ins Gewicht aber bei fünfmal immer rein und raus. Bin gespannt, wie das läuft bei Dir.

Wat jibbet denn da zu lachen? :dresche Vermutlich bin ich froh wenn ich nach Freitag noch aufrecht gehen kann...

Wird schon gehen.

Ziel wäre:

Erster Umlauf locker.

Zweiter Umlauf LD Tempo

Dritter Umlauf Alles was noch drinn ist.

Oder wär das total bescheuert?

Beim Laufen würd ichs so machen, dass ich immer oben an der Straße zur Funkstation auf dem T-Berg die Wende hab nach dem Hochlaufen und dann wieder Richtung Heimat laufe. So hat die Laufstrecke einen netten Anteil Höhenmeter in der Mitte dabei. 36km auf einen Schlag sind natürlich ne Herausforderung. Mal sehen wie sich das so macht...

Kannst die Läufe ja auch 15 - 12 - 9 machen. Gleiche Distanz und dafür sollte das mit dem "alles was geht" beim letzten gut klappen ;)

Eine meiner Lieblingseinheiten (mit weniger langen Läufen). Die mache ich in verschiedenen Varianten: zuerst Laufen und dann Rad und wieder mit dem Lauf enden oder anders herum (also entweder 4 Läufe und 3 x Rad oder 4 x Rad und 3 Läufe).

Tempogestaltung habe ich auch 2 Varianten: entweder immer die 1. Hälfte MD-Tempo oder Variante 2: locker Anfang und ab der Hälft Rad einmal zum Wechseln hin Vollgas (MD-Tempo) + den Lauf komplett Vollgas und wieder aufs Rad und die erste Hälfte Vollgas dann alles einmal locker und nochmal wie beim ersten Mal damit die Wechsel im WK-Tempo durchgeführt werden.

Beim Dritte würde ich eher auf MD-Temo gehen, wenn überhaupt. Ansonsten ist die Belastung wie ein WK und du brauchst verdammt lange um dich zu erholen.

Klingt gut, wobei ich die Variante von Carlos auch nicht schlecht finde, die Läufe nach und nach zu verkürzen, dafür das Tempo hochzuziehen.

Da hab ich auch schon drüber nachgedacht...

Allerdings hat man dann beim dritten Radln schon sehr viele Lauf KM in den Beinen, was sich vermutlich auf die mögliche Intensität auswirken dürfte?!

Ich würde wohl auch eher 12 - 9 - 6 Km laufen, dafür auf dem Rad etwas mehr auf's Tempo drücken.

Bei deinem Vorschlag (12-12-12) 24, bei Carlos seinem (15-12-9) 27. Finde ich jetzt nicht so viel mehr.

Zum einen wären es grad mal 3km mehr, zum anderen wäre die Frage, ob es denn so viele km sein müssen?

Nen langen Lauf ersetzt es eh nicht. Vielleicht wäre sogar klüger 3x9km zu laufen? Sind auch 27km und du musst nicht so lange regenerieren (du machst ja eh wieder von Anfang an mit ordentlich Power ;) )

Und so einer hat studiert :Cheese:

Ich denke auf dem Rad sollte ich es nicht mehr so übertreiben. Da denke ich, dass ich den Druck schon drinn hab, und es jetzt darum gehen muss, das ganze effizient über die Zeit zu bringen. Beim Laufen sind 12km halt das Kürzeste was geht wenn ich jedes Mal einen Anstieg drinn haben will.

:Lachanfall:

s.o. Bei 9km lässt sich der T-Berg nicht einbauen.

Ich glaube du hast mich Mist Verstanden... :Huhu: