Alter Falter, täuscht die Perspektive, oder ist der Sitzrohrwinkel irgendwo im Bereich vom Liegerad?
Tretlager sieht auch niedrig aus, bzw. eigentlich stehn die Kettenstreben fürn Crosser ungewöhnlich schräg.

Und wassn dassn für ne Gabel?
An so Titan- oder Stahlgeröhr sehn die fetten Carbonforken ja immer eher grenzwertig aus, die geht aber.

Das ist ein Easton EC90 XD. Ich bin mit Easton so zufrieden am Renner, da wollte ich die auch wieder am Crosser. War aber recht schwer zu bekommen, da Easton kaum lieferbar ist. Du hast aber recht, ich war auch etwas überrascht, wie wuchtig die Gabel wirkt, aber wenn ich bedenke, was sie beim Bremsen aushalten muss, ist mir das schon recht.

Die Geometrie ist exakt die gleiche wie am Kocmo. Das wollte ich so, damit ich die beiden Bikes ohne Probleme im Rennen wechseln kann.

Eine Negativpunkt gibt es aber: die Matschfreiheit am Hinterbau ist nicht optimal. Sicherlich auch durch die oversized Rohre, aber auch durch den dicken Knubbel an der Umwerferelektronik. Mal sehen, ob das noch zu einem Problem wird.

Nopogobiker

Bin grad dabei die Bremsleitungen kürzen und dann kann sie heute auch das neue Gefährt testen - ist aber kein Heavy Metal geworden.

Nopogobiker

So, das Pferdchen vom Mädchen ist auch fertig.

Gestern abend: Rahmen und Werkzeug:


Und die Überraschung nach dem Aufstehen:


Auch hier stimmt der Sattel net, das passen wir noch an.

Nun aber erst mal Race for the Cure...

Nopogobiker

Naja, 'in gewissen Kreisen' macht man sich mittlerweile über die Manie der Amis lustig, überal diese ENVE-Gabeln reinzustecken.
Musst dir mal die aktuellen Bikes der ganzen Edelschmieden anschauen, egal ob Stahl oder Titan: die bauen Geräte, wo man den Mund nimmer zu kriegt und der Sabber aufs Hemd tropft, allerhöchstes Niveau, piekfein verarbeitet, da stimmt einfach alles, aber dann steckt ne Gabel drin die aussieht, als hätte man sie von unten ins Steuerrohr gerammt und es hätte nicht alles reingepasst, so dass es sich unterm Lager gestaucht hat oder so...:Kotz:

Dabei gibts durchaus auch ansehnliche (und stabile) Scheibenbremsgabeln aus Titan oder Stahl, die vor dem Rest des Rades nicht wie ein Fremdkörper aussehen, der nicht dazugehört.


Des Mädels frische Rodel sieht auch schnittig aus. Da kann man mal sehn, was nur eine Farbe mehr als schwarz-weiss-rot ausmachen kann...:-((

Der Lenker sieht riesig aus und warum sind die STIs so nach oben?

@ sbechtel: Ich glaube das sind Hydraulischen Bremsen.

Hat es einen Grund das ihr euch für diese Bremsen entschieden habt?
Funktionieren Hydraulischen besser als die mit Seilzug?

Unsere Radfamilie hat wieder einmal Zuwachs bekommen. Dieses Mal einen kleinen Engländer, wie er englischer nicht sein könnte - aus Sheffield (gebacken natürlich in einem Ofen Chinas...). Und weil ja jede Frau schon wenigstens einmal auch einen grumpy-bumpy Mr Darcy haben wollte, habe ich nun auch einen. Sein vollständiger Name ist Stewart Fitzwilliam Darcy.

Der Nopogo fand ihn so toll, dass er auch gleich mal Probe gefahren ist:

Und die BMX-Jungs sind ja an dieser Stelle die wahren Frauenversteher. Denn die wissen, dass ein großer Vorbau nicht unbedingt wünschens- oder erstrebenswert ist, und bauen entsprechend klein. Dazu geben sie dem Vorbau den wunderbaren Namen Sixpack, so dass ich nun auch eines habe - ohne viel Arbeit oder Besuch des Abs-Stores.

Ich gebe ja zu, dass ich bis zum Ende nicht wirklich begeistert war, dass wir nun ein weiteres Rad bei uns stehen haben würde. Aber seit heute weiß ich, dass ich mit dem neuen Gerät sehr viel Spaß haben werde! Denn es gibt zwei Errungenschaften, die einfach toll sind. Zum einen die hydraulische Scheibenbremse:

Dass Bremsen so bremsen können...ich hätte es nie gedacht. Und sie schleifen (noch) nicht! Ein Traum bei der Fortbewegung.

Des weiteren wurde auf die Montage zweier Kettenblätter verzichtet und ich fahre nun nur mit einem. Für das Crossen im Wald und für die Rennen wird das mehr als ausreichend sein.

Die erste gemeinsame Fahrt war ein sehr schönes Erlebnis und ich denke, dass dem viele weitere gute Stunden folgen werden, Mr. Darcy!