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*JO* 13.06.2011 15:36

Zitat:

Zitat von roadrunner (Beitrag 589971)
Wieviel Watt fährst du den auf der LD? 209W kann ich auf ner MD nicht tretten:Lachen2:
Ich fahre NIE unter LD leistung -25W (vieleicht im Winter).

Wenn du sagst du lässt es knallen, da muss doch mehr als ein 29schnitt bei rum kommen?

Letzte Woche 35,7km/h
Diese Woche 33,8km/h (mehr Watt)
sind 90km und ich fahr 2x20min Intervalle

Ich weiß nicht was ich auf der LD fahren werde aber ich werd öffentlich machen. Auf der MD letztes Jahr 287 Watt. LD vielleicht 260 ? keiner Arnung (auch egal wird schnell genug sein)
(ich bin ein Aerodynamisches Frack) ;)


Hier noch ein Beispiel wo evtl.d er Vergleich hinkt aber es ist eine Extreme.

1. Intervall dieses Jahr auf der Zeitfahrrad
10min 25,8km/h im Schnitt 158 Durchschnittspuls

294 WATT ...war halt wind....

*JO* 13.06.2011 15:53

Zitat:

Zitat von niksfiadi (Beitrag 589978)
Sorry Jo, das ist sehr inkonsistent. 4x11k auf Druck ist zu wenig, gerade, wenn dann nichtmal ein 38er Schnitt rauskommt. Er will ja doch sub10 und er hat nicht deine naturgegebene Radstärke.

Natürlich kann man Schnittwerte nicht vergleichen, weil Wind, weil Höhenmeter. Aber wenn er eine Strecke A nach B, B nach A fährt, dann macht der Schnitt schon Sinn als Vergleich, vor allem wenn man KEIN SRM HAT. Das ganze SRM Gebabbel bringt dann keinem was ;) . Ich persönlich finde ja GA2 extrem geil am Rad, wenn der Wind und das Blut so schön rauschen. Und kann damit auch schnell fahren. Es ist halt die Frage, ob man nach einer echten GA2-Ausfahrt noch so stylish koppeln kann, wobei Koppeln ja e überbewertet :Huhu:

Insgesamt ist SP's 125k Einheit gesamt IMHO ein richtiger Schritt. Und SP: du glaubst gar nicht, was man am Rad alles aushält 2-3 harte Radeinheiten pro Woche gehen locker, wirklich!

Lg nik


ok einigen wir uns drauf das er die km zahl erhöhen muss.
4x11
4x13
4x15 usw...

dann find ich es aber echt gut ! und das man So viel Radfahren sollte wie es einem möglich ist

roadrunner 13.06.2011 16:58

Zitat:

Zitat von niksfiadi (Beitrag 589978)
Sorry Jo, das ist sehr inkonsistent. 4x11k auf Druck ist zu wenig, gerade, wenn dann nichtmal ein 38er Schnitt rauskommt. Er will ja doch sub10 und er hat nicht deine naturgegebene Radstärke.

Also ich schaffe keinen 38er im training auf einer runde:Huhu:

*JO* 13.06.2011 18:14

Zitat:

Zitat von roadrunner (Beitrag 590005)
Also ich schaffe keinen 38er im training auf einer runde:Huhu:

mein erstes 20min Intervall fahr ich meisten mit ca 42ger schnitt aber das is auch Richtig Flach das Stück Straße und der Wind steht auch oft günstig ;). Das zweite mit anderem Wind und Wellig ist selten schneller wie 35km/h und da Trampel ich über 300 W im Schnitt.

Es ist mir echt ein Rätsel wie manche im Training ihre schnellen Schnitte fahren....

Vielleicht hab ich auch einfach keine Form dieses Jahr....*Angst*

was für Material fahrt ihr eigentlich im Training ? Pumpt ihr Eure Reifen vor Jedem training auf ?

SP gib doch mal Pulswerte von dir raus !

roadrunner 13.06.2011 18:25

Zitat:

Zitat von *JO* (Beitrag 590043)
mein erstes 20min Intervall fahr ich meisten mit ca 42ger schnitt aber das is auch Richtig Flach das Stück Straße und der Wind steht auch oft günstig ;). Das zweite mit anderem Wind und Wellig ist oft selten schneller wie 35km/h und da Trampel ich über 300 W im Schnitt.

Es ist mir echt ein Rätsel wie manche im Training ihre schnellen Schnitte fahren....

Vielleicht hab ich auch einfach keine Form dieses Jahr....*Angst*

was für Material fahrt ihr eigentlich im Training ? Pumpt ihr Eure Reifen vor Jedem training auf ?

SP gib doch mal Pulswerte von dir raus !

Ich Pumpe immer wenn ich daran denke, also alle 2 Wochen;)
Öl kommt öfter drauf:Cheese:

Auf meiner Runde mit 11KM komm ich nicht über nen 35er, auf der 17KM Runde bin ich genauso schnell (gleiche Leistung). Ich würde sagen die Runden sind flach und der Wind steht eher schlecht.
Drei Minuten intervalle fahre ich immer gegen den Wind oder leicht berg hoch.

Fährst du dann 20min vollgas? Bei mir ists geplante LD leistung.

3-rad 13.06.2011 18:28

Zitat:

Zitat von *JO* (Beitrag 589963)
Wie könnt ich nur vom Schnitt auf irgendwas schließen ??
...wenn man mit SRM fährt merkt man erst wie Blödsinnig diese "Schnitt" Gebabbel wird...

ich schließe auf gar nichts, wenn ich aber das hier lese,

Zitat:

Zitat von Superpimpf (Beitrag 589200)
Heute 140km bergig radfahren (in reichlich 26km/h)

finde ich, dass derartiges Geschlurfe nichts bringt, da hätte dein srm 105W rausgespuckt und das ist mit Sicherheit auch nicht in deinem Sinne.

*JO* 13.06.2011 18:28

Zitat:

Zitat von roadrunner (Beitrag 590045)
Fährst du dann 20min vollgas? Bei mir ists geplante LD leistung.

Offensives MD Tempo LD tempo->(Intensität) ist finde ich so "langsam" das lohnt sich für mich eigentlich nur wenn ichss es Stundenweise fahren oder sogar länger.

niksfiadi 13.06.2011 18:49

Ich glaub man sollte sich wieder einmal über Intervalle unterhalten. Is wohl oft eine Glaubensfrage.

Grundsätzlich überdenken:
- Was ist das Ziel des IV?
- In welcher Phase welche IVs?
- Braucht's überhaupt IV's und was wären Alternativen?
- Wer braucht IV's?
- ... ???

Ich frag das mal so in die Runde, bevor ich meine bescheidene Meinung rauspostsaune. :Cheese:

Ich hab nämlich die Befürchtung, dass die IV's die ihr da gerade schildert so gar nicht zu SP's momentaner Trainingsphase passen.:(

Lg Nik


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