Kommt drauf an. Bei 11/12-25 kannst Du ja den 25er und 23er streichen, wegen des Schräglaufes der Kette und der 19er ist dann auch noch nicht soooo schön.

Bei der 28er Kassette sind dann zwar die Sprünge unten ganz leicht größer, dafür kannst Du halt schön aufm großen Blatt bleiben, auch wenn mal Gegenwind ist und Du den Schräglauf vermeidest.

Kassette kostet fast nix und ist leicht zu tauschen.

Nein, genausowenig wie man Reifen oder Lenkerband wechseln kann. Immer nur ganze Fahrräder. ;)

So mach ich das auch immer. :Cheese:

Es soll sogar so manche geben, der nicht mal das können.

Easy: nedd soviel nachdenken und stattdessen einfach hintreten.


Du meinst wahrscheinlich, welche mit anderen Zähnezahlen zu verbauen? Das geht innerhalb Grenzen, die vom Lochkreisdurchmesser abhängen.
Solange Shimano Kurbeln mit fünfarmiger Kettenblattaufnahme verwendet hat, hatte deine Kombi mit 53/39 nen 130mm-Lochkreis.
Da kannste beim grossen Kettenblatt aus der vollen Auswahl schöpfen, beim kleinen ist bei 38Zähnen Schluss.
Anders siehts bei den aktuellen Kurbeln aus, die nur noch vier Kettenblattbefestigungen haben. Da hat Shimano generell den kleinen Lochkreis wie bei Kompaktkurbeln (110mm) verwendet, damit kannst du quasi mit den passenden Kettenblättern von Kompakt- auf Heldenkurbel oder andersrum umrüsten.
Ich weiss nicht, ob es bei dieser Kettenblattbefestigung auch noch geht, aber bei den Fünfarm-Aufnahmen war bei 100er LK das kleinstmögliche Kettenblatt 33Z.

Wenn da etwas fühlbar ist, dürfte es der Polygoneffekt der kleinen Ritzel sein. Ein 12er Ritzel ist ja nicht rund sondern ein Zwölfeck, auf dem die Kette nicht glatt abrollt sondern quasi rattert.

Warum nicht 11-28 ?

Auf das 11er Ritzel würde ich (gerade bei den schönen "Abfahrten" in FFM, auf denen man so richtig ballern kann) nicht verzichten wollen. Ist zwar nur ein Zahn weniger (ergo eine minimal größere Übersetzung), aber wenn´s um sub5 geht haste doch nix zu verschenken. ;)

Hi Lidl,

ein 28er Ritzel ist ja auch nicht rund. Nur besser genähert. Selbst wenn das 12er Ritzel mehr Zähne bei gleichem Durchmesser hätte wären die Verluste an dem Ritzel größer. Ich würde sogar darauf tippen, daß die Verluste sogar noch größer wären. Die Reibung am Ritzel entsteht ja vor allem dann wenn die Kette vom Ritzel abläuft.
1. durch die Reibung zwischen Kette & Ritzel.
2. durch die Reibung der Kettenglieder intern.