Aber es wird eigentlich nur der Kettenverschleiß, Verschmutzungsanfälligkeit und Haltbarkeit der Kette getestet, soweit ich das überblicke und die Kosten, die das Schmieren verursacht.

Interessanter wäre natürlich schon der direkte Performance-Vergleich, welche Kette den geringsten Reibungswiderstand hat, wobei ein Schmiermittel natürlich schon auch mal 180km lang schmieren soll.

Meine Empfehlung dazu hab ich ja gesagt. ;-)

...und der von dir empfohlene Schmierstoff taucht in dem Vergleich gar nicht auf.

Die Performance von Wachs bei nass und dreckig deckt sich nicht mit meiner Erfahrung in der real World.

Ich bin gespannt wie sich Deine Drip Sendung im Vergleich zum dahingehend schon gutem Dryfluid macht. :Blumen:

Ich muss jetzt eh mal wieder Ketten machen. Mach ich dann mal mit Drip.

Wie das halt ist wenn einer als Einzeltester ausm fernen Australien das so macht. Der kann ja nicht alles testen. Ändert aber an meiner Wachs Beobachtung nix.

Böse Klatsche heute morgen...

Was man halt lange nicht geübt hat. Angesichts des scharfen Saisonstarts im März/April muss ich ja langsam zusehen die Vorbereitung dahingehend aufzubauen.

Also mal ein zarter Versuche von 30/30s Intervallen

Ich sag mal so... da ist noch viel zu tun in diesem Bereich. Seeeeehr viel.

Unglaublich. Wie lange bist du das gefahren??

Kommt ja auf die TF an.
Ich befürchte allerdings der Captain liegt über 60....