So Folks, die Anreise ist gepackt.
So siehts hier aus:




Jetzt hab ich nen Bärenhunger, gut so, denn ab morgen gehts dann los;- volles Programm und so...

Mach dir eine schöne Zeit Kamerad :)

...und ich will Bilder!!!!!

Hab eine gute Zeit!

Schöne Tage :Blumen:
ach ja ... und Fotos :Cheese:

...da spricht die Richtige. Ich sitze seit gestern kurz nach halb neun nervös an meinem Rechner und warte auf den finalen Teil vom Altriman. Sah ich da nicht die GoPro an Alex´Rad an einem der Bilder?
Sach Deinem Göttergatten mal, daß wir schon Gelenksentzündungen im Zeigefinger vom Mausscrollen kriegen, weil sein Bericht immer noch aussteht!

Ich denke, da lässt sich was machen...




Nachdem ich beim Stempeln bemerkte, dasses nur noch 15km sind heute, gibts jetzt ne kleine Mittagsrast.




Mit Aussicht natürlich und optional guten Aussichten...:)




Hoffentlich sind noch n paar Höhenmeter drin;- bisher wars eher flowig und ich bin mehr bergab als bergauf gefahren.
Keine Böcke, das morgen dann zu büssen...

die Aussicht auf den Berg mit Turm kennst du doch, dachte ich heute früh
... tatsächlich!

viel Spaß dort oben :Huhu:

Ich befürchte, der Fichtelberg ist erst als allerletztes dran.
War heute morgen schon dabei, raufzufahren, dann dacht ich mir aber, dass ich mir den Trail fürn letzten Tag und zum Runterfahrn aufheben.
Naja, schaumermal, ist ja der höchste Buckel der Tour.

Jedenfalls iss nu ersma das Tagesziel erreicht. A Traum!




Und ne Freizeitbeschäftigung gibts auch;- allerdings n paar Gratis-Höhenmeter dazu...




Da werd ich heute nochmal rauf müssen..:Lachen2:
(Auch, wenn die HöMes nicht in die Gesamtbilanz gehören)
Ach ja, und, weil wirs gestern noch davon hatten:




Föhnen kommt aber notfalls erst morgen;- jetzt hängt das Zeug schön in der Sonne vorm Fenster.

Es tut mir sehr leid, dich enttäuschen zu müssen, aber der Nopogo sitzt mitten im Taunus auf Seminar und kommt erst Morgen Abend wieder zurück. Du wirst dich also noch ein bisschen gedulden müssen. Er hatte auch alles an Kabeln dabei, um GoPro und Videokamera am Laufen zu halten. Daran sollte es also nicht scheitern. Bitte noch ein bisschen gedulden :Blumen:

So ja, also: kurze Nacht, Frühstück krankte ein wenig daran, dass ich nicht geschnallt hab, wo es den Kaffee gab, Bdehose noch einpacken, nachdem ich n Freibad aufm Weg entdeckt hab (das sich dann aber als Sumpfwiese entpuppte;- da habense wohl nen Fehler eingebaut...), und schon gings los.

Die ersten Kilometer flogs easy dahin, das war mir auch recht, denn so richtig pralle war mein Befinden nu wirklich nicht.
Gab sich dann aber, nachdem ich die Eindrücke der ersten Kilometer in mich aufgesaugt hatte.









Die Suche nach den Knipsern, mit denen man die Stempelkarte markiert gestaltet sich auch nicht so schwierig wie in den Dolomiten, denn es ist ne riesen Tafel, an der ne Art Locher angebracht ist und auf der die nächste Etappe kurz charakterisiert wird.
Alles ne Ecke professioneller als in den Alpen, aber: ist halt ein Mittelgebirge und Alpen sind Alpen, fertig.
Die Gegend hier ist super schön, die Tour bisher klasse und dürfte auch fahrerisch für Leute geeignet sein, die sich beim 'original' Stoneman schwertun würden, aber die Dolomiten sind halt eben nochmal ne andere Hausnummer, was das Panorama angeht.
Aber: nicht meckern, das passt absolut hier.
Meine Unterkunft heute besteht aus nem riesen Zimmer und alles, was vorab gebucht war, funktioniert superklasse. Wo ich hinkomm, stehense schon und warten auf mich...:-)
Und, nä: es ist Osten hier, yeah!




Undn paar Meter weiter ists noch östlicher:




Da fängt dann die Tschechei an, in die es mich übermorgen auch wieder verschlagen wird.

Heute kurz vor Mittag wurds dan das einzige Mal etwas krasser, was die Strecke anging. An sich nicht schlimm, aber zu Fuss wars dennoch schneller und weniger anstrengend als aufm Rad...




Tja, und nu freu ich mich aufs Frühstück morgen.
Mit der Turmbesteigung wurds heute leider nix mehr;- das hab ich verpeilt. Da ist im Fuss nämlich ein Laden und die kassieren a.) den Eintritt und machen b.) um Sechse zu.
Aber ein paar Schritte den Hang runter durch ein Wäldchen gibts auch ne ganz gute Aussicht;- sogar mit Sundowner.

Cool. Muss ich die Tage regelmäßig reinschauen. Urlaubsbilder schau ich mir allzu gern an. :)

So wie ich ihn kenne, ist er mit dem Rad hochgefahren!;)
Danke, dann freu ich mich auf Montag im Büro und halte so lange den Ball flach :Blumen:
Andreas, tschuldigung für Missbrauch Deines Fadens. Deine Fichtelgebirgstour ist auch super! Das sind so Gegenden, die durchaus für den nächsten Familienurlaub für uns in Frage kämen. Mit den Halbwüchsigen dann noch etwas gemäßigter, denn Papa muss ja etwas mehr Gepäck schleppen als Du.

Ääh, da musste aber noch etwas warten. Das nächste Mal brauch ich wieder Berge, danach können wir uns übers Fichtelgebirge unterhalten...;-)

Wennst erstmal in ERZGEBIRGE fahren wolltest: da gibts genug Hotels mit Angebot für die ganze Family.
Der Laden, an dem ich gestartet bin (Ahorn Hotel am Fichtelberg, Oberwiesenthal) ist ziemlich unübsichtlich gross, aber ebenso gross bzw. zahlreich sind auch die Angebote.
Wovor ich mich beim Stoneman noch gedrückt hab, ist der angebotene Gepäcktransport.
Dies zum Einen, zum Andern kann man scheinbar die 165km-Runde mit 4400hm auch an einem Tag fahren. Wenn man kann.
Aus diversen Gründen war ich heute aber gezwungen, ein paar 'Umleitungen' zu nehmen (wg. Holzfällarbeiten und nem zerstörten Weg) und bin dabei darauf aufmerksam geworden, dass man die Kontrollpunkte notfalls auch etwas kürzer miteinander verbinden k ö n n t e...
Dazu sind in der Strecke jede Menge Parkplätze eingezeichnet die v i e l l e i c h t nicht nur zum Abstellen des Autos während der kompletten Runde dienen können, sondern gewiss auch hervorragend geeignet wären, die Kontrollpunkte anders als mitm Fahrrad anzufahren...
Aber ich will nix gesagt haben und niemandem was unterstellen...:-((

Nu aber Butter bei die Fische...
Der Tag nachm vorzüglichen Frühstück mit erstklassigem Kaffee bekann unerfreulich: mit knapp 8km Abfahrt und dementsprechendem Vernichten wertvoller Höhenmeter.
Damit war bei km 7,8 dann abrupt Sense und ich dacht, ich steh vor ner Wand. Der HAC4, der sich ausnahmsweise blendend schlägt (knock on wood...), zeigte anfangs gerade mal 8% an, um dann mit einem Schlag auf (gefühlt richtigere) 45% hochzuschnellen.
Aber gut, machste halt mal 120HöMes auf 500m...
Oben gings dann ausm Wald raus, wo die Sonne allmählich zur Hochform auflief. Und die Landschaft!




Nach nahezu endlosem Auf und Ab mit stets grandioser Aussicht wars dann aber Essig mit der halben Strecke zur Mittagszeit.
Also an der Grenze haltmachen und erstmal n bissl Treibstoff einwerfen.




Nen länderübergreifenden Wanderreitweg habense da auch;- wasses nicht alles gibt...!

Ein paar Meter weiter wurde ich auf interessante Schilder aufmerksam:




Die haben mich drauf gebracht, dass ich von diesem Trailcenter schonmal gehört, bzw. genauer: gelesen hab.
Finds jedenfalls witzig, dass Fussgänger da ausgesperrt werden, allerdings wurde mir ein Stück weiter klar, dass dies ausschliesslich zu deren Schutz dient: der Stoneman nutzt nämlich ein paar Kilometer der Trails und ich kann nur sagen "holy shit!"
Meine Fresse war das geil!!!




Was ich gestern über die fahrtechnisch anspruchslose Strecke geschrieben hab, kann man hier direkt vergessen.
Wer bei der letzten Neuanschaffung der Meinung war (oder sich einreden liess), dasses kein Leben unter 140mm Federweg gäb, kann diese These hier gerne prüfen. Ich bin jedenfalls mit 85mm runtergerumpelt, weil ich zu faul war, anzuhalten und die Gabel auseinanderzuschrauben (also, nicht Zerlegen mein ich, sondern das Rädchen ca. 27Umdrehungen rumkurbeln, bis der volle Federweg zur Verfügung steht).
Von diesen paar Singletrailkilometern abgesehen, ist die Strecke bisher ideales 29er-Gelände, ohne Wenn und Aber. Wenig technisch (ich wiederhol mich...), typische Rollerstrecke auf Feld- und Waldwegen.
Die Ecke sieht mich garantiert wieder, auch die Unterkünfte bisher sind eine wie die andere von der Art, dass ich jederzeit wieder dort absteigen würde.
Die hier lass ich aber aus, auch wennse imposant aussieht:



'Hotel Klinikium' in Erlabrunn. Wieso die in so nem Nest so n riesen Krankenhaus brauchen, wissen die Götter, obwohl, wenn ich mir den Autoverkehr dort anschaue, hab ich so ne Idee...

Scheint ne Kletterhochburg zu sein, könnt mir daher vorstellen, mit meiner Lütten hier mal herzukommen. Die hat ja bisher vom Osten noch nix gesehn in ihrem Leben. Und das Trailcenter Rabenberg findse garantiert auch knorke.

So Herrschaften, heut hab ich mirs dann vollends besorgt.
Morgens war noch recht locker, aber was heisst morgens.
Kann ich so an sich nicht stehenlassen. Nachdem ich den letzten zwo Tagen ein deftiges Defizit eingefahren hatte, was Entfernung und Höhenmeter anbelangt, bin ich heute recht früh auf die Piste.
Was mich hier wundert, sind die OrtschaftenStädte, die scheinbar aufgrund ihrer Bergbauvergangenheit wie am Reissbrett entstanden zu sein scheinen.
Da durft ich mich dann heute morgen, weil ne Landkarte ja auch nix anderes ist, dann erstmal aus dem Kaff raushangeln.
Mit ihrer Heimatkunst habenses ja hier.
Wo es im Bayerwald Stocknägel und Schnapsstamperln gibt, vercheckense hier geklöppelte Deckchen und ihre Schnitzereien.
Überlebensgross steht das danna uch an jeder Ecke und vor jedem Hotel und jeder Pension muss wohl auch so n nachgemachter Kandelaber stehn.




So gings dann auf mehr oder weniger direktem Wege in die Tschechei (oder heissts 'Tschechien'?)(Gab ja vorgestern schon diesen Faux Pas, weils nicht der Fichtelberg war, der abgelichtet ist, sondern der Keilberg, wenngleich ich auf beide heute raufstrampeln musste und mir am Keilberg gehörig die Hörner abgestossen hab, aber dazu später mehr).
Echt lustig hier direkt an der Grenze;- wie n grosser Flohmarkt.
Obwohl ich da nah dran wohne und viele kenne, die da zum Fluppen- und Kaffekaufen hinfahren, blieb mir das bisher irgendwie aussen vor...




Aber gut, dann gabs etwas harmloses Zwischengeplänkel und zwo kurz und schmerzlos einkassierte Kontrollpunkte und geschmeidige Naturpfade.




Als ich am ersten Checkpoint ankam, fuhren grad zwo Knaben weiter, die, als ich am Morgen startete, noch gemütlich mit dicken Backen und ohne Radklamotten am Frühstückstisch sassen.
Natürlich erinnerte ich mich an meine Erkenntnisse von gestern, versuchte mich nicht zu ärgern und da die Route heute n bissl fad war mit ihrem ganzen Asphaltanteil (wenngleich an geilen Flusstälern entlang) entschied ich mich, der aufkommenden Langeweile wegen n paar nicht vom Schöpfer der Aktion vorgesehene Streckenteile einzubauen.




Ein paar Mal ging das auch ganz gut und ich bin auf ein paar traumhafte Singletrails gestossen, die so nerGeschichte wirkich gut zu Gesicht gestanden hätten, aber aufm Weg zum Keilberg gabs dann nen gründlichen Griff ins Klo...
An sich begann das Unheil ganz relaxt, indem ich ein paar Tschech/in/nen hintergefahren, aber irgendwann merkte ich, dass die in ne ganz andere Richtung unterwegs waren, und es von da, wo die Wege hinführten, keinen Shortcut auf die Strecke aufn Berg gab.
Kurzentschlossen drehte ich um, nachdem ich nach flüchigem auf-die-Karte-schauen nen Track fand, der direkt zur eigentlichen Route führen sollte.
Na gut, tat er dann auch, aber auf ebensovielen Höhen- wie Längenkilometern. Und nicht nur das, es war, was ich natrlich geflissentlich übersehen hatte, nur ein Trampelfad, stellenweise gar nicht erkennbar, quer durch mannshohes Gras und hüfthoch wild wuchernde Tannensprösslinge. Dazwischen Felsbrocken, Knüppelholz und Dornenranken. Na Prost Mahlzeit! Nachdem ich mittendrin steckte, und zwar im wahrsten Sinne des Wortes 'steckte', gabs mir halbwegs Hoffnung, dass auf halbem Wege die Pfad besser werden sollte, jedenfalls sah es auf der Karte so aus.
Der komplette Stich machte zwar nur ca. anderthalb Kilometer aus, aber die eben am verwucherten Steilhang und in der Direttissima.
Meine Beine sahen innerhalb kürzester Zeit aus wie Streuselkuchen, aber was heisst 'sahen'? Sie tuns immer noh und ich glaub, das wird auch noch ne zeitlang so bleiben...
Stunden vorher hatte ich irgendne dicke Mutti überholt, die mitm Crossrad unterwegs war, die traf ich dann, als sie grad auf der Abfahrt war. Also, ne Abkürzung war das nicht grad...
man sollte sich halt angucken, wenn die Höhenlinien auf der Karte quer zur Marschrichtung verlaufen und berücksichtigen, wieviel Höhenmeter zwischen zweien davon liegen...
Immerhin gabs stellenweise ne fantastische Aussicht, wo man mal durch das ganze, wuchernde Grünzeug schauen konnte.
Und stellenweise auf die tollen, neuen Skigebiete, die sie hier in die Hänge pflanzen.




Als ich da nach Stunden Rad schieben, ziehen, tragen, keuchen und kurz vorm Verglühen endlich oben stand, riss ich erstmal den Rucksack auseinander und tat, was ich sonst nie tue: ein Gel einpfeifen, das sich da für Notfälle stets bereithält.
Und das war ein Notfall, ein echter. Ich war dermassen fritte, dass ich beim Stempeln kurz später am liebsten das Schild umarmt hätte, das angab, dasses zum nächsten und letzten Gipfel nur 8km und 290hm seien. A Wahnsinn, aber nachdem ichs ohne bleibende Blessuren überlebt hab, denke ich, dass ich doch nicht gerne gegen endlose Strassen- und Schotterpistenkurbelei da rauf getauscht hätte.




Nu gut, jetzt ist es also gepackt. 160km, 5000hm, n paar hundert Öre und alles für nen depperten, angemalten Stein...

Boah, ist das ein Segen, sich die Bilder zum ersten Mal richtig aufm Rechner anschauen zu können!
Die ganzen Technikgimmicks hin oder her;- reinzoomen aufm Display von der Kamera oder Beiträge schreiben mitm Schlaufohn ist halt irgendwie nicht so der wirkliche Bringer, auch wenns cool ist.
Aus reiner Bequemlichkeit spar ich mirs auch, die Fehler in den letzten Beiträgen zu korrigiern.
So knorke das ist mit dem neumodischen Kram, irgendwie erinnerts mich bei all der Umständlichkeit auch ein wenig an die Steinzeit des Internets, fiepende Modems und so...

Ein bisschen ists auch ein Nachteil für euch, dass ich mit diesem Equipment unterwegs schon Bilder poste, zuhause weiss ich dann kaum mehr, welche ich schon verwendet hab und welche noch nicht, so dass ich mirs dann gleich spare, noch irgendwelche aufn Server zu schaufeln. Zumal der (zur unfassbaren Langsamkeit und der heutzutage geradezu unglaublichen Unzuverlässigkeit des Uploaders) keine Meldung macht, wenn ne Datei doppelt hochgeladen wird (wie Picasa bspw. das tut, wobei die mittlerweile bei mir echt weg vom Fenster sind und ich es eh noch nie hingekriegt hab, die Bilder von da aufm Smartphone zu verlinken).
Ja, anyway, diesmal hab ich ein paar Pics aufgehoben;- gerade die Gewaltaktion gestern wollt ich erstmal aufm grossen Bildschrim anschauen.
Aber wie auch immer: selbst wenn man hier angedeutet ne Steigung wahrzunehmen scheint: ich schwöre, es war steiler.
Und oben, wo zusätzlich alles zugewuchert und kein Pfad mehr erkennbar war (geschweige denn so ne breite Trasse wie da) unten, war mit Fotografieren eh nix mehr;- da gings nur noch ums Überleben.




Anyway: es ist überstanden, also wenden wir uns Erfreulicherem zu.
Zum Bleistift der Beschilderung. Die lässt generell in ihrer Häufing nix zu wünschen übrig.




Allerdings war ich heilfroh, zusätzlich dazu nen GPS-Track zu haben. Denn trotz dieser Absicherung bin ich an so mancher Abzweigung zunächst vorbeigerauscht.
Da merkt man sofort, wenn ein Ortskundiger die Beschilderung macht.
Wenn ich weiss, dasses irgendwo links geht, häng auch ich für die, die es nicht wissen, nicht ein extragrosses Schild an die Gefällestrecke, wo alle ausser mir mit 50Klamotten vorbeirauschen und auf den Trail gucken statt in die Bäume, um postkartengrosse Täfelchen und den Pfeil darauf zu erkennen.

Das Motto der Tour ist ja "2Länder, 9Berge..." und scheinbar sind die Erzgebirgler ein wachsames Volk, denn überall pflanzen die nen Aussichtsturm oben drauf. So sieht man schon wenn man noch ganz unten steht, wie weit man noch raufmuss...:Cheese:




Aber landschaftlich neben dieser 'Spassbremse' allerallererste Sahne!

Ich mach gleich mal weiter mit unkommentierten Bildern, sonst quatsch ich die geile Tour noch so kaputt wie meine Tastatur grad ist.
Das drecksteure Ding macht keine 'L's mehr und ich hab jetzt irgendein altes, ausgefotztes Klapperding an die USB-Buchse gehängt, bei dem die ganzen Apple-spezifischen Tastenkombinationen nicht funktionieren.
Das hat mich jetzt bereits nach wenigen Sätzen soweit in die Verzweiflung getrieben, dass ich morgen zum Obsthändler radeln und mir ein neues Tastenbrett zulegen muss.











Ok;- shit happens, aber solange es der einzige 'Unfall' bleibt, dass das Rad beim Fotografieren den Hang runterfällt, solls mir recht sein...







Schonmal jemand nen Skihang hochgefahren?
Ich auch nicht, zu steil.
Runter ging aber. Oben hing noch ein Schild, man solle den Sattel reinschieben und ich denk noch "wtf???"
Und natürlich war ich wieder zu faul, die Forke von 85mm auf MAX zu schrauben.
Ich will nicht sagen, dasses nicht gehen würde, aber wenn ichs nochmal zu tun hätte, würd ichs machen.
Als ich im Hotel meinen Stein abgeholt hab, fragt der Typ, wie weit ich da runter gepackt hätte und ich so "ganz, eh klar!", aber um der Wahrheit die Ehre zu geben: als ich gemerkt hab, dass das ganz schön haarig wird, wärs eh zu spät zum Anhalten gewesen...

Tjoah, und das letzte Bild für heute ist vor der letzten Abfahrt entstanden, die ich aufm Monster-Roller-Track absolviert hab, weil ich so dermassen durch war, dass ich dachte, das wär kein Fehler, weils auf so ner Rollerstrecke garantiert nicht bergauf ginge.
Frag mich keiner wieso ich auf so doofe Gedanken komme, aber ich dachte "wenns dich hinhaut, haste wenigstens n Vorher-nachher-Bild!", aber es ist ja nix passiert und ich bin haargenau vorm Hotel ausgerollt.
Punktlandung!

Sehr coole Pics!
Und eine Skipiste runterfahren...welche Farbmarkierung hatte sie denn? Den Anfängerhügel kommt doch eh jeder runter. :Cheese:

Sehr schicke Bilder! Sieht ja nach einer lohnenswerten Tour aus!

Naja, der Arsch war bei gestreckten Armen und mitm Sattel im Bauch gaaaanz hinten, das Hinterrad schlitterte und schlingerte stets überbremst unter mir herum und mit der vorderen Bremse gings gerade so, die Geschwindigkeit halbwegs so zu dosieren, dass ich noch slightly das Gefühl hatte, alles wär im grünen Bereich...:Lachen2:
Ändert natürlich nix daran, dass es wahrscheinlich Verwegene gibt, die da ungespitzt runterblasen.
Leider hab ichs verpeilt, mir abends die Steigungs- und Gefällemaxima anzugucken. Würd aber sagen, hart an der Grenze des kontrolliert fahrbaren.

Hier mal reingucken;- unbedingt.
Faszinierende Bilde, coole Aktion.

So, nachdem von Bellamartha wahrscheinlich nix mehr zu erwarten ist, weilse pro Bildbeitrag mehr löscht als neu postet, ausser scheinbar, wenns um Bademoden geht (...:Cheese: ), muss ich wohl oder übel wieder ran...
Seit Tagen hat die Türglocke viel zu tun, ständig kommen Pakete mit neuen Spielsachen...:)




Die Blaue Banane hat ein neues Gewand!
Nach Jahren im Sprühdosenlackumhang hab ich ihr mal ne neue Beschichtung gegönnt.
Vorigen Winter hatte ich sie ja verliehen und dabei hat sie sehr gelitten, die Ärmste.
Zwar hat das weniger den Rahmen betroffen als die Anbauteile, vorallem weil Campa da bei den 'niedrigeren Gruppen' eher bescheidene Oberflächenqualität bei Stahlteilen hat. Betroffen regelmässig Klemmschräubchen (Chrom), das 'S' auf der Rückseite vom Schaltwerkkäfig (verzinkt), Federn der Bremse, Ritzel usw.
Ein Trauerspiel! Ich muss mir unbedingt mal ne Konstantstromquelle besorgen und versuchen, selbst zu verzinken, verchromen oder so.
Schon in meinem als Kind sehr geliebten "Werkbuch für Jungen" war sowas beschrieben, aber ich konnte wenig Begeisterung bei den elterlichen Kontrollorganen dafür erzeugen, irgendwelche Metallgegenstände in Säurebädern unter Strom zu setzen, obwohl der werte Herr Vater ansonsten eher unbeeindruckt mit allen möglichen scharfen Sossen hantierte, um Fotos zu entwickeln.
Wie auch immer: jeder weitere Tag, an dem ich in dieser Angelegenheit nix unternehme ist einer näher an demjenigen, wo ichs tue.

Natürlich konnt ichs kaum abwarten, die Banane wieder zusammenzusetzen, pünktlich mitm Fertigwerden gabs dann nen tollen Regenguss, der gerade Zeit für ne kurze Probefahrt liess, so dass ich heute morgen halt früh raus musste...







Jetzt bin ich völlig überfordert von der Frage, wo ich damit heute noch hinfahren will.
Hatte eigentlich mit totalem Mistwetter gerechnet, nu herrscht strahlender Sonnenschein vor.
Überlagert wird die Unschlüssigkeit davon, dass ich ne alte Reba SL DualAir günstig und zerschossen abgestaubt hab, die ich heute Nacht aus reiner Lust am Schrauben tatsächlich wieder flott gekriegt hab.
Die würde ich jetzt auch am liebsten irgendwo einbauen und spazieren reiten, dann wär aber wahrscheinlich der Tag rum, ehe ich nur einen Meter gefahren bin.
Wie anderswo angedeutet hab ich ja die 'Göttin der Morgenröte' verkauft, die hat jetzt die ganzen, nicht an 'The Edge' hängenden und ohne grossen Zinnober funktionierenden Schalt- und Bremsbauteile umgehängt gekriegt, ne Juicy7 hab ich zwar aufgetrieben und n bissl Sram-Feinwerk nachgeordert, um dem Titan-Hardtail den nächsten Frühling zu bescheren, aber das Zeug kommt bestenfalls nächste Woche, also zu spät für grossangelegte Operationen heute.
Aber vielleicht schiffts dann ja doch noch und ich brutzel einfach den neuen Laderegler zusammen:




Den kriegt die Blaue Banane ins Sitzrohr, nachdem die zukünftig eher im Tourensektor beschäftigt werden soll.

Die Blaue Banane hat ein sehr hübsches neues Gewand bekommen, viel schöner als das vorige. Die macht jetzt wirklich was her!

Sehr cooles Video :cool:

Oh yeah, ich bin auch so happy mit den neuen Farben!
War ne grössere Aktion, die Töne zu finden und nochmal eine, bis die auf den Rahmen gefunden haben.
ich krieg ja immer nen Entwurf und nen halben tag, nachdem ich den freigegeben hatte, Freitag morgens natürlich, fiel mir zufällig auf, dass die Signalgelb statt wie von mir gewünscht Schwefelgelb in den Plan eingetragen hatten...
DAS war vielleicht ein Wochenende, ehe Montagmorgen die Entwarnung kam, dass die Farbe noch nach meinem Wunsch geändert würde!

Hat sich aber gelohnt, ich könnt das Ding ständig umarmen und mich stundenlang davorsetzen unds anschauen.
Obwohl, was heisst 'könnte'...:Cheese:

Allerdings muss ich gestehen, dass ich am Outfit noch ein wenig basteln muss. Das Komplettrad kommt nicht hundertpro rüber;- da ist zu viel Schwarz dran.
Poliertes Alu alleine wirds aber auch nicht richten, da muss ich wohl etwas experimentieren.
Der honigbraune Brooks liegt natürlich noch hier, aber ich find kein passendes Lenkerband, das mir taugt. Brooks kann man knicken, das ist zu glatt, da krieg ich Krämpfe in den Pfoten, Fi'zi:k kost' n Drittel, ist aber nur unwesentlich besser, Cinelli-Korkband, was mir vom Griff her am ehesten liegt, gibts nicht im passenden Ton und so weiter und so fort...

Ja gut, wie auch immer: ich musste heute raus, und zwar mit dem Ding.
Viele Kilometer kamen nicht zusammen, aber ich war lang weg und hab in ein paar mir völlig neue Gassen reingeschnüffelt.
N paar Mal halt auch umkehren müssen, insgesamt aber n klasse Nachmittag 'on the road', der mir total Spass gemacht hat.
So sehr, dass ich eigentlich gar nicht viel fotografiert hab...:Lachen2:







Bin rechtzeitig zuhause gewesen, um noch nen Kaffee zu schlürfen und dabei die neue TOUR durchzublättern, anschliessend konnt ich mich wiedermal nicht beherrschen, und hab den Laderegler soweit fertiggemacht, wie es ging.
War einer der seltenen Momente, wo ich mich so weit im Griff hatte, aufzuhören, wo es Unsinn gewesen wäre, weiterzumachen.
Das Kabel zur Steckdose ist einfach zu kurz für die Verlegung durchs Unterrohr, ich würde gerne Stecker einbauen zwecks schnellerem Ein- und Ausbau, falls ich den Lader mal in nem andern Rad einsetzen will und noch so n paar Ideen, die man Sonntag am Abend nicht so richtig umsetzen kann, wenn man das Zeug dazu nicht daheim hat.
Jetzt bin ich nicht nur happy wegen dem Rad, sondern auch noch total stolz auf mich, weil ich mich ausnahmsweise zügeln konnte...:liebe053:

Trés chic!

WTF?



Also, da kommen dann die Zwiebeln her, die ihr beim Netto kriegt.
Gestern bin ich schon an so nem Schild vorbeigekommen;- das waren dann die Kartoffeln.
Finds gut, dass da so Schilder stehn.
Oft werden hier ja nur Stärkekartoffeln angebaut;- nix zum Essen.
So weiss man wenigstens, wo man graben muss...:Cheese:


Jaaa, die Blaue Banane ist schon wieder zerlegt, bzw. eigentlich schon wieder halbwegs zusammengebaut. Irgendwie mussten ja die Kabel am Tretlager vorbei und ich hatte wenig Hoffnung, dass die ihren Weg alleine durchs Unter- und ins Sitzrohr finden...
Jetzt hab ich grad noch die letzten Kabel an die Platine gebrutzelt, morgen folgen die Akkus, die auch bereits zu einer Einheit verlötet sind und dann wird das ganze Zeug eingegossen und im Rahmen versenkt.

Heut inne Mittagspause hab ich dann mal bei outdooractive rumgestöbert, was ich so an Alternativen zum Isarradweg mit der Rodel hätte.
Vielleicht mal ne Abstimmung machen: Isarradweg oder Wettersteinrunde?

Bei was ist der Naturgenuß höher und wo mußt du dich weniger mit anderen Radlern rumärgern :Cheese: :dresche ?

Das dürfte sich die Waage halten, nur das 'Publikum' dürfte ein anderes sein, mit dem man sich über die Wege wälzt.
'Naturgenuss' schätze ich im Gebirge höher ein, zumals nachm Erzgebirge (das nicht (mehr) wirklich eines ist, also nix mit Felswänden...) mal wieder Zeit für Berge ist.
Ok;- gäbs am Anfang aufm Isarweg auch, aber zumindest ein paar Höhenmeter sind ja auch fürn Appetit ganz gut...:Cheese:

Allerdings ist grad ein bissl was für den Plan, mitm Hardtail zu fahren, dazwischengekommen.
Für die bestellte VR-Nabe ist nämlich nicht, wie angepriesen ein 15mm-Steckachsadapter dabei, sondern nur Schnellspanner und 20mm-Steckachse.
Das nervt mich jetzt schon wieder, weils meine kompletten (Zeit-)Pläne durcheinanderbringt. Klaro, einspeichen könnt ich, aber die passenden Adapter gibts im Original erst im November(!!).
Nu muss ich mir überlegen, ob ichs dennoch riskiere und darauf hoffe, die Schnellspannadapterhülsen aufbohren/-drehen zu können...
Muss gleich mal bei tune anrufen, obs für meine King-Nabe im andern Vorderrad nen Umbausatz gäb.
Dreck, echt! Ich bin jetzt wirklich sauer wegen dem Mist!

Find den "neuen" 15mm Standart bei VR Steckachsen auch totalen Käse. Vor allem dieses Entwederoder, da es kaum Nabenhersteller gibt, wo die Nabe beides kann wie zB Hope bei 20mm und Schnellspanner oder x12 und SS

Ich brauch fürs Enduro bald nen neuen LRS. Mein HR eiert schon wieder verdächtig, und der örtliche meint es geht nicht besser *kotz*

Naja, grad haben es die meisten.
Generell find ichs ok, die Sache etwas zu stabilisieren, da ist ne dicke Achse hilfreich.
Bin gespannt, wie weit RockShox mit der Upsidedown-Forke kommt, die ist ja auf ne solide Achse angewiesen wie der Deibel auf die arme Seel'.
Dennoch nervts. Bei meinen Gabeln ist ja die Ausfallsicherung abgefräst;- Schnellspanner auf und Rad raus, fertig.
Da ist die Option 'Schnellspannhebel auf, 20x kurbeln und Achse rausziehen' keine wirkliche.
Immerhin ist das FOX-Patent jedesmal gleichfest zu, das ist gut für die Bremse.
Daher hab ich die FOX, die ursprünglich im Marin war, nu in die Titanrodel implantiert. Auch, weil sie 26" und 27,5" (da aber nur bis 57 breit) packt.
Und schon ärgere ich mich wieder.
Zum Bleistift auch, weil ich die Vorderachse nicht ohne weiteres in meinen Montageständer einspannen kann.
Aber Schwamm drüber;- morgen bohr ich die Passhülsen für Schnellspanner auf 15mm auf, dann geht das Vorderrad schon rein.
Brauchen tu ichs wohl erstmal nicht;- vorgestern hab ich ja noch drüber geschrieben, wie schwer ich mich zügeln kann, wenn ich mal an was dran bin, und nu sind die ganzen Schaltbauteile für den Titanhobel da, übermorgen spätestens auch die Bremse.
Für die Tour nächste Woche ist mir das aber wurscht;- ich vertröste mich auf die wilde Zeit mit meiner Lütten, die ja auch zum Hardtail verdammt ist.

Grad hab ich den Laderegler in die Blaue Banane eingebaut, und weils fast länger gedauert hat, das überschüssige Kabelgelerch ins Sitzrohr zu stopfen als das Teil zusammenzulöten, und das wie in der Gabel ne Millimeterarbeit ist, musst ich ne Sattelstütze zurechtsägen, die jetzt mitm Brooks-Sattel aufs Mµ-stel genau um die Mindesteinstecktiefe im Sitzrohr steckt.
Da hab ich jetzt unter argen Bedenken und allen Vorsichtsmassnahmen zwo Löcher ins Unterohr gebohrt fürn Kabelaustritt, und dann reissts Sitzrohr aus, weil die Sattelstütze nicht weit genug drinsteckt.
Das wärs ja...:Maso:

Also: funktionieren tut das Ding (ok;- das tats das letzte Mal auch, nur nicht lange, aber diesmal bin ich sehr zuversichtlich, weil ich um einiges sorgsamer und sauberer gearbeitet hab), morgen gibts ne Probefahrt, übermorgen antikbraunes Lenkerband (hoffentlich) passend zum Brooks und ansonsten denk ich über alternativ mögliche Farben für Kleinkram nach. Quietschgrün wär ne Möglichkeit, aber wenn, will ich was, wo es Reifen gibt. Heut hat n Kunde die Anbauteile für sein neues Bianchi abgeliefert;- ein Traum mit Celeste-Streifen im Reifen!
Am Renner sind Puschen ja nicht das Thema und in allen Farben zu haben, nur wenn man halt n bissl was tourentaugliches mit mehr Breite haben will, wirds mau...:(
Vielleicht sollte ich nicht über Eloxieren, Verzinken oder Verchromen nachdenken, sondern darüber, bunte Crossreifen zu backen.

Falsch!
:Cheese:
Zwo Tage steckts nu drin.
Dann reichts jetzt aber auch wieder...:Lachen2:

Aber naja, ich schieb erstmal die Geschichte mit der Bremse ein...:Maso:
Da war nämlich Sense mit Zügeln...
Donnerstag liegt das Ding in der Post, aber ich muss ja die Leitung trennen, damit ich sie in meine Führungen am Rahmen fädeln kann.
Machen wir nebenher so mit und dann wird das Ding direkt passend eingekürzt, ehe wir zwei Schneidringe versieben bei der Aktion.
Damit dieser Schneidring, der mehr oder weniger der Dichtung ist, die Leitung nicht zusammendrückt, kommt so ne Art Pilz rein, die den Durchgang im Innern freihält.
Bei Avid ist das pfiffig gelöst, man kann das nämlich easy mitm 10er Torx reindrehn und braucht nicht wie sonst ein Werkzeug zum Leitung klemmen und Pilz einpressen.
Nur funktionierte das am Donnerstag nedd so pralle.
Die Leitung hat innen ein Kunststoffröhrchen, in dem die Flüssigkeit sich rumtreibt, da drum n bissl Gewebe, das verhindert, dass sich das Röhrchen unter Druck nur aufbläht und aussenrum ne Lage buntes Plastik für die Optik.
Das alles pappt normal aneinander, an diesem speziellen Tag aber scheinbar eher nicht. Jedenfalls drehte sich das innerste Kunststoffröhrchen fröhlich mitm Pilz mit.
Wär ja nicht so, dass ich das Werkzeug zum Einpressen nicht hätte, aber nee, einfach immer weiterdrehen und irgendwann war der Pilz dann ja auch wirklich drin.

Leitung kürzen geht mit ein wenig Geschick auch ohne Entlüften des Systems hinterher und auch diesmal war das Glück mit mir (wie ungefähr 5x/Woche): Druckpunkt so glasklar wie ein Gebirgssee an einem Sommermorgen um 5Uhr, wenn grad die aufgehende Sonne ihn in rotgoldenes Licht taucht.
Nur ist der Druckpunkt alleine nicht alles;- wichtig ist auch, dass der Druck hinten an der Bremszange ankommt.
Tat er aber nicht, weil ichs natürlich fertiggebracht hatte, das Kunststoffröhrchen so mitm Eindrehen des Pilzes zu verdrillen, dass ich (trotz eines weiteren Versuchen, der natürlich Kürzen der Leitung um das beschädigte Stück beinhaltete) die Leitung komplett wegschmeissen konnte.
Na gut, irgendwo liegt freilich noch irgendwas rum, und siehe da: ne Formula, die nen genau passenden Ringanschluss an der Leitung hatte.
Ausgebaut, an den Bremssattel gedübelt, äääh... Pech gehabt, die Leitung ist 3/10mm dicker, passt nicht durch meine mühsam aufgefeilten Titan-Leitungsführungen.
Das war dann Donnerstag und Freitag, heute hab ich dann im Laden nach ner neuen Avid-leitung gefahndet und hurra, da liegt tatsächlich für wenig Geld so n Schlauch für ne Schockrotz-Variosattelstütze rum.
Da tönense ja immer, dass die Leitung total unempfindlich sei und wer die nicht wolle, dürfe auch keine Scheibenbremse fahren, weil das sei genau die gleiche.
Hoffentlich.
Ich hab die nämlich jetzt in die Bremse eingebaut.
Das Ding kostet nämlich inklusive n paar Fittings für den Sitzpfosten nichtmal 12Öcken, die Leitung für die Bremse mit dem Ringanschluss (den ich von Formula übernommen hab...) schlappe 30.
Ja, und dann: kaum haste dreimal entlüftet, gehts.

Und damit zurück zur Gabel: das Erste, was mir mitm Marin auffiel, war, dass ich Angst hatte, hinten runterzufallen.
Geht mir jetzt mit der Fox-Forke im Kocmo genauso.
Grad mal die neulich erbeutete Reba SL von RS daneben gehalten: die ist schonmal bei gleichem Federweg 4cm niedriger.
Und wie wir im Erzgebirge gelernt haben, reichen gut 80mm Federweg.
Gehn also nochmal n paar Millimeter ab.
Ausserdem begeistert mich der Gedanke, dann auch wieder ein Vorderrad mit Nabendynamo einbauen zu können.
Bin gespannt, in welchem Jahr ich mit der Kiste jemals so lange gefahren sein werde, wie ich bisher dran geschraubt hab...
Fakt ist: dieses Jahr kann das schon rein rechnerisch nix mehr werden.


Jaaa, und dann: Awweit.
Diese Woche war irgendwie Arschlochwochen bei C&A. Un dzwar 6Tage lang.
An sich ätzend, aber ich hab dadurch eine Vorgehensweise entwickelt, Nervensägen, die eh nix kaufen und mir ne Stunde lang die Nachteile der Goodies, die ich ihnen verkaufen könnte, aufzählen, einfach abzustreifen.
Also, ich sags euch: wenn einer vor euch steht, ne motorradbremsartige Anlage in ner Fahrradfedergabel deutschen Ursprungs mit Lowrider hat, und ein Schutzblech für das Setup sucht: sucht auch.
Das Weite, und zwar, solange es noch geht.
Ich schätze mal, so n Kaliber gibts weltweit einmal.
Und der fängt dann an, sich zu beklagen, dass kein Schutzblechhersteller irgendwas passendes für seinen Schicehaufen in Serie baut.
Als nächstes, dass es keinen Universalhinterbauständer gibt, das die Federbewegung um sein Horst-Link mitmacht.
Schon komisch, nä?

Aber ok;- Schwamm drüber, es ist ausgestanden und die nächste Woche hat nur drei Arbeitstage.
VinceThePrince kocht mich mit seiner Semesterferientour jetzt ja ganz schön ab, aber es hilft nix, ich brauch Berge und wenn die nicht zum Ochsen kommen, muss der Ochs zum Berg. Mitm Bergrad.
Auch, wenn die Banane braunes Lenkerband bekommen hat und wieder die Michelin Dynamic Classic mit brauner Flanke und ich sie schon viel lieber anschau, denk ich, dasses schon ein gewisses Flair haben wird, n paar Höhenmeter zu sammeln und auf der Berghütte aufzuwachen.
Flusswandern iss dann halt ein andermal.

Tjoa Mädelz, wegen viel um die Ohren bin ich ja vorige Woche viermal mitm Auto gefahren, da kommts nach meinem Verständnis auf ein weiteres Mal auch nicht mehr wirklich an.
Dafür kann ich ja morgen, wenns schiffts, wieder tüchtig strampeln.
Also, jedenfalls brauchte ich Gelände, den Titanpfeil auszuführen, statt hier nur Feldwege abzurollen.
Und dazu gibts im Westen Regensburgs ganz hübsche Trails.

Davon gibts nu leider keine Bilder, weil man erstens eh nix sehen würde und ich ja zweitens mit Trailrippen beschäftigt bin.
Aber hinterher hab ich nen tollen Hundenapf in ner Wiese gefunden!




Liegt da einfach so, nä.
Unbeschädigt, hätte man echt nochmal nehmen können!
Und wie man eventuell dem Bild entnehmen kann, ist die vielmals angekündigte Fox gar nicht eingebaut.
Und zwar, weil ich mirs heute morgen ums Verrecken nicht verkneiffen konnte, die wieder auszubauen.
Mit der Reba jetzt fährt sich das Ding ganz gut, wobei ich glaube, dass der Eindruck zu nem guten Teil auch vom dicken Reifen mit wenig Druck herrührt.
Dafür, dass die Gabel aber schon in der Schrotttonne lag und ich ausser nem Dichtsatz und viel Arbeitszeit nix investiert hab, ist sie aber erstmal top.
Rechts unten hing am Ende der Tour ein Öltropfen dran, das werd ich beobachten, mir Gedanken um die unpassende Farbe machen, aber erstmal wird die Forke in der Rodel weiter ihren Dienst versehen.
Und ich glaub, ehe ich auf dumme Gedanken komme, sollte ich die Fox ebenso wie die SID, die hier noch vom Marin rumsteht, wo jetzt die steinalte Reba-U-Turn-DualAir-schlagmichtot ausm ehemaligen Maifelder-Bestand werkelt, verchecken.
Wenn ich nur nicht so ne abgrundtiefe Abneigung gegen die IBC-Börse und ebay hätte...:(

Na, zurück aufs Rad.
Ich hab immer, wenn ich da unterwegs bin, das Gefühl, dass die Trails sich dauernd verändern.
Ich könnte auch sagen, dass ich eigentlich NULL Plan hab, wo ich da so rumgondel. ich komm halt irgendwann immer irgendwo raus, wo ich mich halbwegs geografisch einsortieren kann.
Ein gutes Hilfsmittel ist da die Autobahn. Sieht man sie nicht, hört man sie.




Dann muss man nur noch wissen, ob man südlich oder nördlich davon ist, und es kann nix mehr schiefgehn mit der Navigation.
Hilfreich ists halt, wenn man aufm Rückweg in der Gegend um eine der beiden Eisenbahnbrücken ausm Wald kommt.
Sonst wirds schwer, die Donau zu überqueren mitm Rad.
Hier ists gut gelungen, so gut sogar, dass (die Eingeborenen oder Zuagroasten wissens), dass ich mit dem Schwung der letzten Abfahrt die komplette Rampe hochgerollt bin.




Jo, höhö, und nu sinds nur noch drei Tage, die mich vom Wettersteingebirge trennen.
Ich bin ja namensmässig und in Bezug auf Landkartennavigation voll das Greenhorn und kann mir nix merken. Daher kenn ich zB. in den Westalpen so gut wie jede Ecke, weiss wo ich wie abbiegen muss und wie es da dann aussieht und wo ich rauskomm, aber ich kann kein einziges Kaff am Weg benennen.
Ich bin ja, obwohl ich mich sonst mit allen Wassern gewaschen wähne, in der Lage, mir mehrfach die gleiche Tour mühsam zusammenzupuzzeln und jedesmal wieder festzustellen, dass ich die Strecke und jeden Ausblick schon kenne.
Das hat natürlich durchaus gewisse Vorteile (zB. bei der Verpflegung oder Übernachtung...), aber jetzt bin ich halt total gespannt, wieviel dieser Wettersteingebirgsrunde ich voriges Jahr bei der Dreitagestour um die Zugspitze schon gefahren bin...:Maso:

Ahoi!
Eigentlich will ich schon seit Tagen irgendwas über ein Thema loswerden, aber ich hab schlicht vergessen, was es war.
Soweit ist es schon gekommen.
Diese Woche hatte zum Glück nur drei (Arbeits-)Tage und nu hab ich erstmal frei.
Nächste Woche dann noch n bisschen und dann ist definitiv zwo Wochen Schicht mitte Awweit und Tabularasa mit der Kurzen...:Lachen2:

Irgendwie war die letzten Tage der Wurm wieder etwas drin, Montag hab ich granatenmässig verpennt (glaub ich jedenfalls, mir fehlt einfach ne Stunde, ich wollt losradeln, schau auf die Uhr und da wars einfach kurz nach Neun und nicht kurz nach Acht;- keine Ahnung, wo die Stunde geblieben ist), Dienstag musst ich noch was erledigen und deswegen das Auto nehmen und gestern bin ich dann mitm Rad los, obwohls Wetter, anders als die ersten beiden Tage der Woche, genauso mies war wie angekündigt.
Kalt, regnerisch, herbstlich.
Bäh!




Den Hinweg hab ich dann noch halbwegs trocken hingekriegt, fürn Heimweg gabs 99% Regenwahrscheinlichkeit.
Bei 99% würde ich ja schon von 'Sicherheit' sprechen;- letztlich hätte ich die Dusche zuhause sparen können, wenn ich nur nass und nicht auch noch dreckig gewesen wäre.
Aber Schwamm drüber, die Sachen sind fast wieder trocken und heute Abend kanns dann losgehen Richtung Zugspitze und Pamisch Gelsenkirchen. Auch hier sind die Wetteraussichten eher durchwachsen, aber ich sehs sportlich: da sind wenigstens nicht so viele Luschen unterwegs, die die Wege mit ihren Elektrorädern blockieren. Und zwo Tage mit rund je 40km und n paar Höhenmetern gehn immer.
Solange das Equipment nicht absäuft, jedenfalls...
Da mach ich mir seit gestern ernsthaft Gedanken, die bisher nicht notwendig erschienen.
Aber schaumermal, wie sich das Zeug am Lenker schlägt, wenns draufpieselt.
Gestern wurds hübsch im Rucksack verpackt, denn ich kenne den Weg ja.
Und zum Abschluss gabs noch nen traumhaften Regenbogen und dank der in der Dämmerung nochmal hervorlugenden Sonne ein beeindruckendes Abendrot.







Leider waren da dann aber auch die Akkus in der Kamera leer;- dankenswerterweise. Sonst wär ich nämlich heut Abend aufgebrochen, ohne die nochmal aufgeladen zu haben...

Das mit dem Regenbogen is cool, als ob er auf dem Boden aufprallt und das Feld dahinter zum Leuchten bringt :)

Steinalt :dresche , das Ding ist aus 2005 oder 2006.

Noch schlimmer. In der Fahrradtechnik ist das ja schon graue Vorzeit...:(
Hoffentlich geht da mal nix kaputt;- Ersatzteile wirds wohl nach 10Jahren eher keine mehr geben.

Aber nu blicken wir erstmal nach vorne und scheuchen das Ding und den Rest, der dranhängt einmal rund um die Zugspitze.
Anreise ist geschafft, n schnuckeliges Plätzchen für die Nacht unds Auto gefunden und der Kocher faucht vor sich hin.
Liiiike!



Womit ich allerdings nicht glücklich werden werde, ist die Displayschutzfolie unter der Scheibe von der Otterbox.
Das ist hier alles eh schon wieder zum Einschlafen langsam, und nu muss ich auch noch aufs Dislay drücken wir vor dreissig Jahren beim Fahrkartenautomat der Bahn..
Aber warten wir erstmal ab, wozu es gut ist...:-((

Ich glaub, ich freu mich schon auf meine Rückkehr morgen.
Direkt am Naturschwimmbad Quartier bezogen...:)

Die halbe Nacht hats gepieselt,jetzt siehts aber halbwegs freundlich aus. Aber kalt ists. Wird eher keine Brutofen-Geschichte diesmal.

Du wirst doch nicht schwimmen wollen?;)

Dazu kam es nimmer...

Aber von vorne los...:
Während ich gestern morgen noch guter Dinge war, ehe ich los kam, zog alsbald maximale Ernüchterung ins Land.
Keine 10km kam ich weit, ehe ich gnadenlos irgendwo im Wald stand und abgeduscht wurde.
Ist am Rad ja immer so ne Sache.
Regnets oder nicht?
Zieht man Regensachen an oder nicht? Zieht man sie an und es regnet (doch) nicht, schwitzte dich von innen nass, lässtse aus, fängts garantiert richtig an und gehts bergab, friert man sich den Allerwertesten ab.
Kagge, echt. Wie mans macht, ists verkehrt.
Ich war drauf und dran, umzukehren, hatte eiskalte Füsse, Hunger und noch 1500hm vor mir.
Aber die Almübernachtung war schon gebucht und ich hatte Zeit ohne Ende, also weiter wie geplant. Zwoa Schritt und koan zurück...

Aber wie auch immer: ein paar Jungs konnte das Mistwetter scheinbar nicht am rumfliegen hindern.




Und selbst verfreilich kam zwischendurch immer mal wieder die Sonne raus, was am 15.August (Feiertag in weiten Teilen Bayerns, aber nicht nur) den ein oder anderen gelegen kam.




So gings, mit ein paar guten Ratschlägen (kann man wahrscheinlich nicht lesen)("Bitte nicht hinter die Hütte scheissen, das gilt für Tiroler, Bayern und auch für Preissn!") in den ersten, heftigeren Anstieg des Tages.




Der Eibsee war dann eher nicht so geeignet heute, ne Runde zu planschen. Dem dürfts aber dank der Horden, die ihn trotz miesem Wetters überrannten, auch so gereicht haben.




Von oben sah er aber ganz einladend aus. Mehr als das. Einfach genial!

Ich schlug mich derweil mit der üblichen, banalen Frage rum: Regensachen oder nicht?
Hier ausnahmsweise eindeutig beantwortet: alles gut verpackt!




Weil grad eh mal wieder alles nass war und der Hunger nagte, gabs daher in kleines Päuschen in nem Jagerstandl.
Macht natürlich dennoch keinen Spass, kaltes Wasser, fades Brot und vergessene Salami mit zitternden Händen und kalten Füssen zu mampfen.




Irgendwann ist aber natürlich auch das dickste Polster aufgebraucht, also gehts weiter. Blick auf Grainau:




Dennoch grämt der Kaffeedurst, aber die Freunde von der Hochthörlehütte habens nicht nötig. Ist scheinbar auch für mieses Wetter genug los, immerhin kann man ja auch mitm Auto rauffahren, was genügend auch tun. Nach 10Minuten ungemütlich draussen sitzen und warten fahr ich weiter, geht ja nur bergab nach Ehrwald, da wird sich schon was finden.

Zuerst gibts aber die komplette Abfahrt (auf Asphalt) Regenbogen.




(Hoffe, man siehts).
Irgendn Idiot hat die komplette Strasse mit ner Dieselspur eingesaut.
Vielen Dank!
Ein paar Tapfere marschieren natürlich auch rauf und fahren nicht mitm Auto, so dass die Abfahrt gleich dreimal keinen Spass macht mit Slalom zwischen Wanderern und dem Versuch, nicht auf der rutschigen Gasse abzufliegen.

Irgendwo hatte ich erwähnt, dass ich gespannt sei, wieviel der Strecke ich voriges Jahr bereits gefahren sei.
Nu gut, es hielt sich in Grenzen. Nur die fieseste Auffahrt halt.
Und die beginnt in Ehrwald. Daher kennen wir dieses Motiv:




Und nachdem in dem Kaff alles überlaufen war, weil grad mal die Sonne rausguckte, gabs irgendwo weiter oben erstmal ne handvoll, na was wohl...?




Und nu genehmige ich mir erstmal ne Kappe voll Schlaf.
Letzte Nacht war ja mal wieder Hüttenromantik angesagt...