So sieht das wahrscheinlich aus.
Hier kann man sehen, wie die Ritzel getauscht werden (ab 0:42 geht der Sprengring auf).
Die Sechsgangschaltung (2x3) ist seit Jahrzehnten der Standard am Brompton.

Bei mir war auch mal der "Unmwerfer" verstellt. Da lag die Kette immer zwischen den zwei Ritzeln! Mit Änderung der Zugspannung in wenigen Minuten repariert.

Das ganze ist einfach "very British" funktioniert aber recht zuverlässig.

Da können durchaus auch normale Shimano HG-Ritzel oder auch Single-Speed Ritzel verwendet werden.
Das ist so rocket science daß es eine Frau erklären muß.:Lachen2:
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SCNR

Wenn Du die Idee als NOS-Brocken bezeichnen willst.