Ich hatte im Training bisher Räder mit, die ungefähr die Höhe der Citecs haben, das ging bei allen Windstärken.

Bin auch mit Citecs gefahren und hatte auch bei starkem Wind keine Probleme - nur einmal, bei Seitenwind-Böen um 70km/h (lt. Internet) bin ich abgestiegen und habe zurück geschoben. Da war das Fahren aber unmöglich, unabhängig von den Rädern.

Ich werde je einen Satz Citecs und Hed3 mitnehmen und dann kurzfristig vor Ort entscheiden.

Was für einen Radkoffer hast Du denn :confused:

Ich hab mal gelesen/gehört, daß man einzelne Laufräder als Handgepäck mitnehmen könnte.

Anja

Kann man den Wind am Tag vorher voraus sagen? Du wirst wohl kum beim ersten Wechsel noch kurz ein anderes LR reinmachen ;)

Mein frage war mehr ob ihr die HED Alps nemen würdet. Seit ich in Hawaii den Seitenwind in den Speichen pfeiffen hörte und mich nicht getraute den Lenker los zu lassen (auch nur um zu trinken) weiss ich aber was Wind heisst und habe ziemlich Respekt. Da hatte ich eben vorne auch ein HED Alps drin.
Die normalen LR sind ein Ritchey DS mit 30mm (16 Messerspreichen). Ich glaube auch, dass das kein Problem sein sollte.

Ich werde aber höchstens ein weiter VR mitnehmen wenn es in der Gewichtslimite in der Radtasche platz hat. Sonst muss ich die Hände für die Buben frei haben.

Felix

Dann lass die Alps halt zu Hause. So groß ist der Vorteil nun auch wieder nicht. LR-Taschen im Flieger sind kein Problem, als ich im Hannes Flieger den 10. Typ mit LR in der Hand gesehen hab, waren meine letzten Zweigel weg ;)

Als ich im Dezember 2004 auf Lanza war, hatte ich bei dem Wind bisweilen schon Schiss. Auf der Strecke von Playa Blanca nach El Golfo hab ich mich bisweilen auch nicht getraut zu trinken. Nach einer Woche Gewöhnung ging's dann aber.

Deswegen würde ich auch vorne und hinten Citecs fahren. Meine Xentis sind Schlauchreifenversionen und da fahr ich ungern mit Mischbereifung...

...den Größten natürlich :Cheese: - Dank integrierter Sattelstütze beim Scott Plasma blieb mir fast nichts anderes übrig als den "Case" von B&W zu kaufen. Da war beim TL schon Neben Rad, Standpumpe, Klamotten, unendlich vielen Riegeln, Flaschen und Werkzeug noch einiges an Platz, sodaß ich zuversichtlich bin, dort auch einen zweiten LRS unterzubringen.

Das wäre dann die Option, wenn's mit dem Gewicht Probleme gibt - offiziell darf der Sperrgut-Radkoffer nämlich nur 30kg haben, aber man sagt, man sähe das nicht so eng. Im Januar gabs mit 32kg jedenfalls keine Probleme.


Das geht ganz einfach: Wenn im Videotext nach "Viento" "Flojo" steht, kannst Du alles fahren, wenn dort "moderato" steht, stehe ich erst gar nicht auf, denn das stand da als ich absteigen und schieben mußte :Cheese:
Im Ernst, klar ist das ein gepokere und man kann auch falsch liegen. Ich bin mir eigentlich nur mit dem HR unsicher, vorne fahre ich zu 99,9% Citec. Hed Alps würde ich mich dann auch nicht trauen (ich lag schon mal in der Lavawüste und kann Dir die Erinnerungsstücke an Händen, Unterarmen und Knien mal zeigen...

Hab ich eigentlich schon gesagt, daß ich mich wie ein kleines Kind darauf freue :liebe053: - mein Sohn (3J.) erzählt im Kindergarten schon jedem, daß sein Papa den Ironman Lanzarote gewinnen wird :o Aber die Erzieherinnen sind seitdem so freundlich:cool:

Grüße
A.

Da habe ich keine Probleme :) Darum werde ich vorne das normale Rad dran lassen. Ich will da nichts riskieren.

Felix