Da es eh mal auf der Agenda stand, hab ich mal nen Satz Veloflex Record Reifen bestellt und passende Schläuche.

Wenn dann alles beisammen ist, werd ich mal nen kleinen Test fahren. Mal sehen wie weit ich komme. :Cheese:

Nachdem sich die Arie mit dem Sattel und der Aufnahme für meinen Lookrahmen jetzt auch langsam klärt, dürfte das ganze auch langsam langstreckentauglich werden.

Garnicht so einfach die Gestellmaße für einen Prologo Sattel mit Carbongestell herauszubekommen und dann noch ne passende Klemme für einen französischen Rahmen, wo sie ein Fremdprodukt (Use) verwendet haben und wo von diesem Fremdanbiete der Deutschlandimporteurplatz derzeit unbesetzt ist. Ein Thema ohne Worte...

@Faul: kein Problem. Wir verstehn uns. :-)

Bin bis jetzt nur stiller Mitleser.

Kurze Frage: Hattest du die Reifen schon mal?
Hab mir die für dieses Jahr auch geholt.
Wie sind denn deine bisherigen Erfahrungen?

Viele Grüße
Benjamin

Ne, hatte ich bislang noch nicht. Hab aber einen Kumpel der ist ein "richtiger" ZF Spezialist - also so einer mit nem cyclus2 im Keller und als AK Fahrer auch gerne mal so Richtung 48kmh unterwegs im WK - der schwört Stein und Bein, dass es nix besseres gibt und dass das rollt wie die Pest! Sind ja nur Reifen. Halten werden die bei dem Gewicht auch nicht ewig... geht es also in die Hose oder taugt nix, ist nicht wirklich viel passiert.

Super Reifen halten aber nicht viel weder als Draht noch Schlauchreifen. 2000 Km sind schon optimistisch geschäzt..Pannenschutz nicht gut aber besser als z.B. Continental Super Sonic

Das deckt sich mit den Informationen, die er mir auch gegeben hatte.

Aktuell fahr ich nen alten GrandPrix4000s und nen alten Vittoria Evo. Ich werde von den Unterschieden berichten.

2000km reichen ja für die Wettkämpfe :-)
Hab auch noch Supersonic und Vittoria Evo.
Mal schauen ob man die Unterschiede "spürt" :-)

Auf der Suche nach Referenzwerten für den Reifenvergleich war ich gestern mit dem alten Zeug nochmal unterwegs:

70km in 105min. Alle 7km eine 180° Kehre, wo jeweils 15-20sec verloren gehen. Verpflegung: 500ml Wasser.

Am Anfang wars rel. locker, also so, dass Frequenz und Druck ohne jedes weitere Zutun dahingingen. Die letzten 15km war das nicht mehr so. War jetzt auch nicht megamäßig anstrengend oder Kampf, aber es ging halt nicht mehr so von selbst dahin
->klassisches Grundlagenproblem würd ich sagen. :Cheese:

Heute morgen aufm Weg zur Arbeit hab ich immer im Wechsel 500m das Bike im Laufschritt geschoben um dann 500m locker zu kurbeln und die Wade zu entlasten. Naja, ging schon fast und die Wade ist bis jetzt auch nicht abgefallen. Sah natürlich etwas lächerlich aus, aber was kann einen noch schocken wenn man in Kompressionssocken und im ZF Anzug mit Aerohelm am Pförtner vorbei muss. :Cheese:

Du fährst im GA1 einen 40er Schnitt?

Du fährst GA1 Einheiten mit Aeroanzug und Mütze?

alles um mal kurz ein paar alte Reifen zu testen?

Du bist echt ein krasser Typ :Blumen: