Der wird dir bei jeder Marke sagen (oder zumindest denken ;)): Kann der nicht mal die drei Schrauben rein- und rausdrehen :Lachen2:.

Budget: Dann dürfte das doch passen.

Aber Canyon ist ein schwieriges Thema...

Meine Meinung: Meckern darf er über die Herkunft des Bikes und abweisen darf dich ruhig auch! Aber ob Abweisen gut ist?

Wenn er jetzt mit seiner Stärke, also gutem Service und Kompetenz punktet, verkauft er dir Zubehör und Verschleißteile und montiert diese. Das hätte er natürlich bei Verkauf eines Rades noch oben drauf, aber es ist besser, als Abweisen und keinen Kunden zu haben.
Und wer weiß, das nächste Rad geht über seine Theke.

Übrigens halte ich die Framesets von Canyon im Vergleich zum aufgebautem Rad für teuer.

Und nein, ich habe kein Canyon und werde auch keins kaufen, sehe die Sache nur pragmatisch.
Allerdings mache ich nahezu alles am Rad selbst, deshalb ist mir das Internet meist näher, kaufe aber auch bei umliegenden Händlern.

Grüße
SW

Bisher wurden folgende Bikes in diesem Thread zumindest angesprochen (alphabetisch sortiert):

Argon 18 E-112
Canyon Speedmax CF
Cervelo P2C
Cucuma Veloz
Felt B2R
Focus Izalco Crono
Scott Plasma 10
Specialized S-Works Transition
Pinarello FT-1

Von den 4 ursprünglichen haben sich also nun 2 heraus kristalisiert.

Über Felt habe ich recherchiert das einige den Rahmen als zu weich im Tretlager- und Steuerkopfbereich empfinden.
Scott hat voll auf die "Trendfarbe" Gold gesetzt, was mich etwas abschreckt.
Pinarello Fahrer scheint es unter den Triathleten bisher keine zu geben.

Ich werde mir nun mal Angebote für das Cervelo und das Argon 18 holen und dann weiter entscheiden.

wie schon geschrieben fällt imho felt eh raus, oder überlegst du auch audi rs 4 oder bmw m3, oder doch lieber ferrari? argon war mir viel zu lang, cervelo zu lang, felt passt. klar kannst du über vorbau etc noch etwas spielen, aber dann ändert sich eben auch das lenkverhalten.

b2 mit bayonet-steuersatz ist alles, aber nicht weich. und die steifigkeit im tretlager reicht imho fürn triathleten völlig aus, ich heisse nicht zabel und trete 1400watt im sprint.

just my 2cents

Welches Bike soll denn hier der Ferrari sein?

Angenommen ich möchte einen Ferrari kaufen, dann würde ich mir eine BMC Time Machine TT01 auf Maß fertigen lassen ;)

Sowohl mit dem Cervelo als auch beim Felt sollte eine sehr gute Position möglich sein. Wenn ich mir die Geometrie-Tabelle der beiden ansehe, kann ich keine sehr großen Unterschiede sehen. Das Argon 18 ist dagegen definitiv länger.

Kauf das Scott, das ist das Beste!:liebe053:

Kein Wunder;- felt oder Cervélo bauen ein triathlonrad, während das Argon zunächst mal n Rahmen ist, den irgendeiner irgendwann mal hingemalt hat und dann produzieren liess, damit er dir unter verschiedenen Markennamen unter die Augen kommt.
Das war, ist und wird nie ein reines Triathlonrad sein, sondern ein aerodynamisch ausehendes (Zeit-)fahrrad für Leute, die danach nicht laufen müssen. Wir erinnern uns, dass hier die UCI ein gewichtiges Wörtchen mitredet.
Ich könnte mich regelmässig beömmeln, wenn ich im "Triathlon" lese, was die da unter nem "kurzen" Rahmen verstehen...

Wer weiss, vielleicht ist dieses hier schon "das nächste"...

Kauf Das BMC TT02, das ist das Beste!:liebe053:

Ups das fehlt in der Liste:cool:
oder lass dir ein Rad auf maß machen:Blumen: